[本站 新能源] 日前，据外媒报道，雅马哈与丰田合作开发出一款高性能氢气发动机，该发动机可产生最大功率为444马力，最大扭矩可达540牛・米，在达到强大驱动力的同时，还可有效减少二氧化碳和废气的排放。
『雷克萨斯RC F Sports』
据悉，这颗V8氢气发动机是雅马哈使用雷克萨斯RC F Sports Coupé的V8发动机改造而来，通过更换特制的喷油嘴、汽缸头和进气岐管等零件，让其得以使用氢气作为燃料，并获得不输汽油发动机的动力表现。这台氢气V8发动机最大功率为444马力，仅比该装置在汽油驱动时产生的功率低了13马力。不过，该装置产生的最大扭矩540牛・米，却比汽油发动机总成多了20牛・米。
『丰田GR YARIS H2测试车』
该项目是川崎、斯巴鲁、丰田、马自达和雅马哈共同合作的一个项目，该项目的目的是研究和开发内燃机的替代燃料，使该技术能够实现碳中和。最早丰田曝光的使用氢气发动机的GR YARIS H2测试车也是该项目的成果之一。
不同于氢燃料电池车辆先经过化学反应转化电能，电能驱动车辆，氢气发动机则是将氢气作为燃料，通过气体膨胀做功驱动车辆，后者和燃油内燃机工作的原因差不多。氢气发动机一直以来都被不少车企所看好，像国内的长城汽车、广汽都在氢气发动机上有一定的技术储备。
『蜂巢动力氢气发动机产品展示』
在去年长城科技节上，长城汽车旗下蜂巢动力就有关于氢气发动机的产品规划，据介绍，该氢气发动机热效率为42%，最大功率为163马力，最大扭矩为230牛・米，搭载氢气专用直喷系统、高压耐腐蚀氢气供给系统等多项新技术，预计2025年投入使用。
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