保时捷莱比锡工厂第200万辆整车下线

[本站 资讯]  日前,保时捷莱比锡工厂第200万辆整车正式下线,下线的是一辆全新保时捷Panamera Turbo E-Hybrid。保时…

[本站 资讯]  日前,保时捷莱比锡工厂第200万辆整车正式下线,下线的是一辆全新保时捷Panamera Turbo E-Hybrid。保时捷莱比锡工厂于2002年8月20日正式投产,至今已有21年的历史,生产的车型包括Macan、Cayenne、Panamera和超级跑车Carrera GT等经典车型。

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保时捷 Carrera GT 2004款 5.7L 标准型

『Carrera GT』

保时捷 Panamera新能源 2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0T

『Panamera Turbo E-Hybrid』

本次下线的全新保时捷Panamera Turbo E-Hybrid车型此前在11月24日发布,未来将在国内上市。新车的大灯轮廓变得更加犀利,内部的灯组结构也进行了调整,看起来更具科技感。下包围换装了全新的造型,牌照上方新增了一条细长的进气口,视觉上形成了一个大嘴,车头两侧也长出了银色的“獠牙”,整个车头看起来更加凶狠。

保时捷 Panamera新能源 2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0T

保时捷 Panamera新能源 2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0T

侧面确实没有太多变化,只是在后部小窗线条、侧裙造型上做了微乎其微的调整。尾部也依然保留着大量第二代车型的经典设计元素,包括三段式展开或隐藏的电动尾翼、橱窗式样并且带有品牌标识的贯通尾灯,都拥有着极高的辨识度。不过相较于二代更加圆润平滑的型面处理,三代车尾的型面更复杂,层次也更多元。

保时捷 Panamera新能源 2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0T

来看内饰,新车采用了保时捷最新的家族式设计风格,采用悬浮式设计的12.6英寸全液晶曲面屏仪表,但其内部依旧延续经典5连表盘设计。多功能方向盘上集成了大量物理按键方便操作,体现着以驾驶者为中心的品牌理念。中控台区域依旧是我们熟悉的保时捷风格,电子挡把移植到了中控屏旁边。此外,新车还首次配备贯穿式氛围灯,同时储物空间也有所加大。

保时捷 Panamera新能源 2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0T

动力方面,Panamera Turbo E-Hybrid搭载的是4.0T V8+140千瓦P2电机组成的混合动力系统,系统总功率可达680马力(500千瓦)。传动系统匹配8速双离合变速箱,保时捷将电机与变速箱完全集成在了一起,从而实现约5公斤左右的重量优化。另外电池容量增加到25.9kWh,WLTP标准的纯电续航进一步延长到90公里以上。(编译/本站 颜欢)

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