“尚界”预计要爆单,上汽给鸿蒙和比亚迪竞争机会

4月23日,2025上海车展,华为常务董事余承东喊话上汽:尚界估计要爆,请准备好产能。 目前,华为与上汽合作推出的‘尚界’品牌首款车型已经完成终审,计划今年第3…

4月23日,2025上海车展,华为常务董事余承东喊话上汽:尚界估计要爆,请准备好产能。

目前,华为与上汽合作推出的‘尚界’品牌首款车型已经完成终审,计划今年第3季度发布。”余承东表示,“尚界” 品牌首款车上市后预计销量会“大爆”,要上汽集团准备好足够的产能。

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今年2月,上汽集团和华为终端已正式宣布签约

尚界是华为鸿蒙智行第五个合作品牌,其他“四界”分别是问界、智界、享界和尊界,合作方分别为赛力斯、奇瑞汽车、北汽集团和江淮汽车。

尚界将主打科技时尚。新品牌和产品加入,将支持鸿蒙智行进一步扩大销量规模。

上汽集团早在2024年就和华为终端接触,双方团队已经秘密合作一段时间。2025年2月,上汽集团和华为终端正式宣布签约。

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鸿蒙智行在售车型销量大幅下滑,同比腰斩

鸿蒙智行目前在售车型共有六款,包括问界品牌的M9、M7和M5三款,智界品牌的S7和R7两款,以及享界品牌S9。

2025年以来,鸿蒙智行的销售表现平淡,1月和2月销量分别为34987辆和21517辆,同比仅增长6.1%和1.8%。

鸿蒙智行罕见没有公布3月销量,但赛力斯集团作为上市公司会定期公布产销快报,根据快报披露,3月赛力斯汽车销量13696辆,同比暴跌45.19%;赛力斯汽车2025第一季度销量为45135辆,同比暴跌46.31%。

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另据车主之家统计,智界R7的3月销量为8520辆,今年3个月销量持续下滑。这些信息表明,鸿蒙智行3月销量大概率没有超过2.5万辆。

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要想销量再突破,就不能卖太贵

根据华鑫证券研究所给的数据,中国乘用车市场分价格段销量分布呈现“两头小,中间大”的正态分布,即40万以上或10万以下车型销量最少,而大部分销量都集中在10-30万车型。

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鸿蒙无法进入20万区域,上汽可以帮实现

鸿蒙智行由于一开始设定走高端路线,其他4个“界”品牌都主要覆盖20万以上车型,受限于成本,无法进入20万以下这个更加庞大的市场。

小鹏汽车和零跑汽车近年可以实现快速崛起,都是依赖在20万以下车型市场的布局。MONA上市售价甚至低至不足12万,帮忙小鹏从不被看好,到实现销量登顶、股价翻倍,全市场对小鹏刮目相看,被称:中国“特斯拉”。参考之前文章《小鹏新车推出即爆款 未来3年小鹏最值得看好》。

尚界的发布,让鸿蒙智行有机会进入20万以下主流汽车市场,和比亚迪同台竞争,抢夺这块中国乘用车最大的蛋糕。

短评和展望

我们之前曾发布文章《上汽销量已跌至谷底,“破旧立新”或迎大反转》,看好上汽集团的未来发展,2024年完成管理层的大换血、上汽业绩跌至谷底,合资品牌拖累已达极限。国有车企一直是中国汽车工业中重要的市场主体,上汽作为地方国企,市政府、国资委将给予资源帮助转型。

2025,就是上汽的困境反转之年。(本站 图/文 吴沛哲)

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