当城市的最后一段柏油路戛然而止，正是检验硬核实力的开始。近日，江西五十铃全新RE-MAX皮卡在“越野试金石”——河北老掌沟，在这处汇聚了交叉轴、好汉坡与炮弹坑的天然试炼场，RE-MAX的强悍动力、刚性底盘与可靠四驱系统，迎来了最严苛的实地大考。
征服颠簸路：动力与底盘的完美答卷
沟口处，标志性的”大脚石”静静伫立，预示着挑战的开始。沟内路况异常复杂，遍布交叉轴、炮弹坑以及被前车挠松的碎石陡坡，这对任何车辆的底盘和动力都是最直接的拷问。
RE-MAX所搭载的“经济耐造机皇”——4JD2 2.8T柴油发动机，展现出深厚的动力功底。该发动机最大功率达110kW，峰值扭矩高达400N·m，整体性能已全面超越经典的4JB1机型。在实际驾驶中，其低转高扭的特性尤为突出：仅1000rpm时即可输出270N·m的扭矩，配合悍盾底盘的分体式摆臂球头、带防脱销的悬架螺栓等设计，车辆在通过交叉轴和碎石路面时展现出优异的稳定性，有效过滤颠簸震动。
挑战40%陡坡：攀爬能力的硬核证明
面对令人望而生畏的好汉坡，RE-MAX以强大的攀爬实力从容应对。其搭载的4JD2柴油动力经过全面升级，拥有低转速高扭矩的突出优势，配合手自一体8AT变速箱，坡道起步响应迅捷，动力输出线性而充沛。即便面对40%的极限陡坡，亦能一举征服，过程一气呵成。
强悍的悍盾底盘与全球最强悬架系统在此刻发挥关键作用：桥上簧结构、6片板簧与70mm加厚下摆臂，共同保障了重载下的车身稳定与抓地力，配合盖瑞特涡轮增压与高效进气系统，连续爬升动力不减。RE-MAX用实力证明，它不仅是一辆工具车，更是能征服极限地形的性能伙伴。
穿越涉水路：周全防护的安心保障
得益于出色的底盘设计与通过性，RE-MAX的涉水能力同样令人放心。其底盘布局工整严密，油箱、油管等关键部件均被车架妥善保护，有效避免了涉水时的托底风险。
配合悬架的大行程设计，即便车轮落入坑洼也不易失去附着力，确保在湿滑路面上依然保持稳健抓地。加之充沛的轮边扭矩与可选的AT轮胎，即便面对深水泥泞路段，也能从容脱困，展现出全天候、多路况的可靠实力。
实用配置：越级实力，诚意十足
作为一款十万元以内的皮卡，RE-MAX在配置上展现出十足的诚意。全系标配定速巡航、10.1英寸中控大屏（含倒车影像）与四门车窗一键升降等乘用级配置，显著提升了日常驾驶的便捷性与舒适度。
在细节处，RE-MAX同样匠心尽显。内饰大面积使用的搪塑软包材质，在触感和观感上彻底告别了传统工具的粗糙感，带来了乘用化的越级体验。
此外，新车还提供了两款超值选装包：舒适包内含自感应雨刮、电加热外后视镜、主驾电动座椅等，进一步优化驾乘体验；山地包（四驱专属）则配备发动机护板、四轮碟刹与全地形轮胎（AT胎），旨在更好地满足用户在特殊路况与越野场景下的用车需求。
历经老掌沟的全方位考验， RE-MAX展现出了超越价格的性能功底。作为一款主打性价比的皮卡，它在恶劣路况下的稳定表现令人印象深刻，其综合性能已经突破单纯的商用属性，让“全域全工况”不再是一句口号，而是切实践行的产品理念。
欢迎转载，请注明来源：汽车氪 » 爬坡涉水如履平地：江西五十铃RE-MAX从容征服“老掌沟”
