经济不断发展，我国已经从第三消费时代向第四消费时代转变，最显著的特征就是消费者开始不愿意为过高的品牌溢价“买单”，转而追求消费体验的品质性，消费特征表现为去“品牌化”的理性消费，那么如何把握大消费的趋势变化是一个十分值得思考的问题。
对于这个问题哈弗品牌交出了一份近乎完美的答卷——那就是前几日于成都车展正式亮相的第三代哈弗H6，作为全新一代“国民神车”，其对消费圈层的需求变化掌握的恰如其分，充分彰显自主品牌的造车造诣。
网联时代，会进化的车才是好车
第三代哈弗H6作为全球首款具备整车FOTA升级功能燃油SUV，可以达成5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级。解决了很多车主无论是导航地图的更新还是车机系统和电子控制单元的升级，都需奔赴4S店的痛点。
与此同时，第三代哈弗H6还是全球首款具备5G扩展能力燃油SUV，它可以实现让智能驾驶辅助系统、电子系统等硬件精度、响应速度、人机交互、控制逻辑等时刻处于最新状态，进一步提升用户体验。
社交时代，能沟通的车才是好车
除了能时时自我进化外，第三代哈弗H6还拥有非常聪明的大脑，其搭载行业领先的科大讯飞智能语音识别系统，普通话、方言均可听懂，语音识别率高达97%，可达到秒懂级别。
而且这个聪明的大脑还可以帮助你快速熟悉这辆新车，它的智能语音手册能够解答用户的各种功能咨询，比如“前排座椅怎么调整”,“什么是巡航控制系统”,相关文字信息均会语音播报给用户，这波操作太秀了，这样的表现合资豪华车型也不多见吧！
智能时代，能自动驾驶的才是好车
第三代哈弗H6的功能强大还体现在其搭载的超L2级智能驾驶辅助系统上，汇集了全场景AEB紧急制动、全路段智慧躲闪、智能过弯、全速段ACC自适应巡航等22项先进的智能安全功能，几乎涵盖了用户全场景的使用需求。
比如城市道路最怕的压线，高速行驶最怕的跑偏，第三代哈弗H6的车道保持辅助 车道居中就可以完美解决这些问题。当用户行驶在车道清晰的路面上，系统会主动修正方向盘，使之沿道路中间行驶，若校正失败，还会发出声光或震动报警。
夜间行驶时视野不好，在并线过程中往往观察不到其它车道临近的车辆，即使是老司机也无法避免这样的困扰，而第三代哈弗H6的并线辅助功能在70m内便可检测到侧后方行驶车辆，以声音报警进行提示，简直不要太方便。
另外，其作为同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动SUV，包含人、车、十字路口识别等功能，有了这项功能，用户在面对突然出现的自行车、行人等“鬼探头”情况就不用手忙脚乱了，它在关键时刻可以主动刹车，将危险扼杀在摇篮之中。而很多同级车型仅仅是只对静止的障碍物实现刹停，在实际行驶中用处不大。而且特别值得一提的就是，它支持最高8km/h车速刹停，这种低速紧急制动辅助系统就连沃尔沃等很多合资车型都不具备。
在移动互联时代下，汽车已经成为了消费者享受高品质生活的重要载体，第三代哈弗H6围绕消费者实际用车场景的升级，真正做到了解决用户在生活中的需求和驾驶时的痛点。
对于消费者来说，它已经从简单的代步工具变成了贴心的智能“伴侣”,不仅提升了用户的出行效率，更随时随地为驾乘者的安全保驾护航。
欢迎转载，请注明来源：汽车氪 » “国民神车”第三代哈弗H6亮点全解析
