8月销量出炉,哈弗H6以27528辆的成绩拿下第87个月的销冠,长安CS75系以22456辆成绩排第二,而吉利博越系则以20685辆的成绩重回前十。随着细分车型长安CS75 PLUS 2021款的上市与吉利博越PRO即将改款的消息,相信9月以后的“厮杀”会异常激烈。

长安CS75 PLUS和吉利博越PRO 看好细节再下手-汽车氪

趁着最近车圈的热乎劲儿,小编借机测评下长安CS75 PLUS与吉利博越PRO,通过优惠与一些细节配置的对比,看看这对儿“家族花旦”的实力,也为近期想趁着“金九银十”的优惠购车的小伙伴提供个参考。

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优惠力度让人真的太想吐槽

作为普通老百姓,优惠力度绝对是购车的最要素之一。如果优惠力度不够,再配上后期的高油耗、高养车费用、低性价比,那基本就超出一部分人可承受的经济能力范围,而这也是近些年越来越多的消费者放弃合资,选择质价比更高的自主品牌的重要原因之一。

吉利博越PRO优惠力度属实不错。以1.8TD自动智联PRO为例,官方指导价为12.68万,有现金直降1万元、任意品牌复购至高3.5千元补贴、金融补贴1万元,实诚的立减优惠 灵活的0息方案,经销商参考价仅11.68万。足以令人心动。而3年6次免费基础保养、5年车联网免费、全系标配CN95空调滤芯等更显品牌温度。

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长安CS75 PLUS的优惠力度有点一言难尽。以2021版1.5T自动精英型为例,官方指导价与经销商参考价均为11.49,虽然增加了置换立减4千、增购礼2千等小额优惠,但这些优惠大家都知道是有一定限制性的,诸多条款在那,任何不符都不能使用。最让人不理解的是将定额贷的额度,从原来的5万定额升至6.5万定额,也就是说以往想要享受36期0息优惠,月供1389元即可,而现在却需要1801元。

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细节配置改款也没有解决好

当然,随着社会经济发展,也出现了不少更看重车辆品质的消费者,细节做工、智能配置等都是他们比较关注的,那么今天对比测评的这两款车表现如何呢?

吉利博越PRO现款车型整体表现是达到及格线的。对消费者来说日常代步、家用足够了。还是以1.8TD自动智联PRO为例,前后驻车雷达、车道偏离预警、交通标志识别等热门配置都有,且较为贴心地加入了座椅加热功能,冬天驾驶暖意融融,东北小伙伴在线点赞了啊!而双温区空调,将车内空间划分为两个温度区域,满足家庭成员不同的温感需要。美中不足的是缺少全自动泊车、自适应巡航等风很大的配置,对某些应用场景来说,便捷性有所降低,但性价比还算可以。

长安CS75 PLUS和吉利博越PRO 看好细节再下手-汽车氪

反观长安CS75 PLUS,同等价位的1.5T自动精英型并未搭载上述大部分配置,连无钥匙进入、车窗一键升降 防夹等都未配备。配置不行,质量总得行吧!偏不是呢!令人不可思议的内饰做工真是应了车主圈里流传的那句“长安长安下雨不愁,人有车顶我有大头”。今年7月,多位车主在车质网真实反馈的天窗和阅读灯区漏水的批次性质量问题,而当时长安汽车并没有回应,直到现在也未召回问题车辆,无奈车主们只能自己维修,如此服务水平真是令人大跌眼镜。

长安CS75 PLUS和吉利博越PRO 看好细节再下手-汽车氪

小结:

通过以上对比与无情吐槽,不难看出这两款车各有优缺点,长安CS75 PLUS稍占下风!产品如何先不论,单说长安这次推出的2021款并未解决一些根本性的问题,令人相当失望,品牌风范尽失。其实,小编一切的“吐槽”并不是为了黑谁,而是“恨铁不成钢”,自主车型发展时间短、速度快,在问题露出端倪时端正态度解决才能越来越完善,得到更多消费者的认可。小编在此只想说:敢于承认敢于改正,才能长足进步!