临近3.15很多消费者都十分关心各品牌的诚信问题，毕竟诚信不但会影响一辆汽车的口碑，还会对销量造成一定影响。就在2月份，长安汽车凭借着CS75的成功以及长安逸动的稳健，成功进阶自主品牌的第一梯队，甚至打出自己获得双冠军的旗号，不过在光线的背后我们却看到了不少顾虑，貌似消费者都无法依靠长安汽车给出的销量数字打消内心的质疑。面对被给予厚望的长安UNI-T与长安CS75等车，到底长安能否拥有绝对的胜算。
当2020年长安UNI-T上市之时，长安宣传其颜值与性价比兼备，在这之后却被许多专业人士诟病。问题最为集中的就是发动机参数虚标，众所周知，UNI-T搭载的是长安颇引以为傲的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，其燃油热效率高达40%。所以，最低7.5秒的超强破百表现成为媒体共同炒作的性能看点，但打脸的是，汽车之家、龙猪等多家媒体、自媒体、独立车评人都无法在弹射起步的情况下突破9.5秒，车主自测甚至要超过10秒，这与7.5秒的宣传相去甚远。
另外它的热效率也并没达到40%，长安的这台发动机既没有阿特金森循环，也没有米勒循环，更没有压燃稀薄燃烧技术，只是一个普通的奥拓循环发动机，因此要达到这个数字简直是天方夜谭。再加上除了发动机之外，长安UNI-T宣称的包含L3级别无人驾驶功能，看似高级，但是有着极为高难的限制，在日常生活中基本无法应用，其内核只不过比L2高级一些而已，因此在性能上它根本无法让消费者放心。
再说长安UNI-T的销量问题，在去年十二月长安宣称长安UNI-T的销量连续六个月破万，但是当每一个月数据列出后，只有五个月，12月长安UNI-T的单月销量只有上个月的一半，那么直接腰斩的销量是不是也是因为实力虚标造成的后果呢？
尽管已经得知虚标数据最终只能是自食恶果，但是长安依旧在实力虚标之后造假销量数据，这就是面对2月销量消费者始终无法相信打消质疑相信长安CS75 真获得了销冠的原因。长安为了在SUV市场更加具有话语权，想要占有一席之地，非常急切的在哈弗H6宣布销量之后，公开了自己的2月销量并宣布自己获得销量冠军，这是不是一种心虚的表现呢？长安汽车在诚信场已经连输几轮，我看着绝对的胜算悬之又悬。
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