刚毕业的小唐正盘算着买台车,手握10万左右预算,却在家中与父母闹起了矛盾。父母认为买一辆轿车好,省油的同时乘坐体验佳,但小唐却持相反观点。和每个年轻男生一样,小唐想选一台气派且有安全感的SUV车型,不想到时候为“买错车”而后悔。最终,小唐与父母达成协定,来一次“实车体验”,证明SUV才是正确的选择。

买车这道选择题 哈弗初恋脱颖而出-汽车氪

经过层层筛选,他挑选出了哈弗初恋和长安CS55 PLUS这两款入门紧凑型SUV。那么,这两款车究竟该如何选择呢?我们把两车进行一次对比,聊点客观实在的干货。

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哈弗初恋(左)、长安CS55 PLUS(右)

外观内饰对比,瑕瑜互见

对于一辆车来说,基础产品力就是每个汽车品牌的“表达”,但消费者是否买单,还要看其是否“对口”,是否能被“认同”,就比如外观和内饰。

在设计上,小唐对哈弗初恋似乎颇为了解,称其造型很具辨识度,大嘴造型的进气格栅年轻时尚,银色镀铬中网符合当下的潮流趋势;泪滴形状的大灯组与回旋镖式的尾灯设计独特;侧身线条流畅修长,运动风中又透露出都市的精致感。

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长安CS55 PLUS给人的感觉更“硬汉”些,前脸轮廓形似“X”,整体设计协调,车身腰线从A柱底部开始向后延伸,并与贯穿式后尾灯组成了设计上的延伸,运动风格更明显,但和哈弗初恋相比缺少了一丝精致与时尚感,有点千篇一律的感觉。

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谈到内饰时,小唐表示对哈弗初恋情有独钟。其软性材质和皮革材料充斥整个驾驶舱,12.3英寸的悬浮式液晶中控屏矗立在正中央,功能很全,车内的操作几乎都可以在这个大屏上完成;7英寸全液晶仪表、8.6英寸全彩抬头显示,还有旋钮式的换挡机构......小唐说,“这像是一台来自未来的座驾,科技感氛围很浓。”

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和哈弗初恋相比,长安CS55 PLUS的内饰似乎就有点不够看了。10.25英寸的液晶中控屏、传统的换挡杆,且空间布局有点紧凑,只能说是够用;而且整体设计也不够时尚。看来,要想更吸引年轻人,还需要再用心。

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空间、油耗再PK,谁的实用性更高

经过一次线下的试驾体验后,小唐还对两车的乘坐舒适度和空间大小进行了一番“点评”。从车内的乘坐体验来说,184cm的小唐认为还是哈弗初恋的实际感受更好。首先,其轴距为2700mm,后排腿部空间比长安CS55 PLUS多了半拳多,而且后排中央地台几乎纯平,赋予了双脚更自由的活动范围。

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哈弗初恋后排空间

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长安CS55 PLUS后排空间

在油耗方面,为了打消父母认为SUV更费油的这种顾虑,小唐想选择一辆省油的车。4S店员介绍,长安CS55 PLUS的油耗要偏高一些,车主反馈的实际油耗8.3L/100km;哈弗初恋的实际油耗为6.4L/100km,这和小唐事先在网上查到的数据差不多。父母认为,要买就买哈弗初恋,6.4个油可以和轿车媲美了,后续养车成本也不会太高。

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经过两者多维度的对比后,哈弗初恋得到了小唐和其父母的认可,而且让人惊喜的是,现在购买可享受官方提高的四重大礼包,分别为【至低0首付起或36期0息或0月供】、【终身免费基础流量,3年免费尊享服务+娱乐服务】、【免费FOTA升级,享受超前科技功能权益】、【价值1000元车主暖心礼包】。

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最后

事实上,在国内,除了小唐之外,哈弗初恋已经赢得众多年轻消费者的认可。根据长城汽车公布的2月销量数据,哈弗初恋2月共销售新车4002辆,上市不到两个月累计销量近万。对于手握10万元预算的理性购车者而言,具备硬核实力的哈弗初恋,其市场竞争力并不输一众对手,同时超高的“质价比”也将更容易获得一众年轻消费者的喜爱。