如今,随着全球汽车市场逐渐饱和,以清洁化、智能化为主题的产业革命逐渐升温,汽车企业之间的竞争也越发激烈。但是归根结底,一切竞争的源头都是人才的竞争。作为中国汽车企业的标杆,长城汽车在去年开启“全球化科技出行公司”转型战略之后,便在人才体系方面不断发力,推动企业向着更高效、开放、有吸引力的平台化组织持续迈进。

人才为科技加温,创造哈弗初恋智能场景-汽车氪

同时,为了激发人才能动性与创新力,如今的长城汽车形成无数的作战单元,以更加扁平化的组织架构高效面对用户和市场。在如此之多的科技类型人才加入之后,长城汽车迎来了爆发,在去年新上市的哈弗初恋身上便有非常明显的体现。

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万千宠爱于一身 打造智能幸福感

哈弗初恋从上市开始就以打造“年轻人的第一台车”为标签,并一直都在强调自身的“唯一性”。作为10万级紧凑型SUV,想要脱颖而出很难,但是哈弗初恋却用超越同级别的豪华配置,做到了“人无我有,人有我精”,成为这一细分市场凤毛麟角的存在。

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它利用黑科技为年轻人营造特别的驾驶仪式感,打开车门坐进驾驶位,用“人脸识别+声纹ID”解锁车辆后,它会为车主展开专属场景,车机系统、座椅角度,不仅保护用户隐私,更创造归属感,让它顺理成章成为车主独有的第三空间。

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同时,哈弗初恋还基于极具前瞻性的科技智能配置,为车主提供及时的情绪关怀。情绪识别功能为行业首创,可在行车过程中时刻感受用户的情绪变化、判断用户需求,提供个性化推送与贴心安全信息提示,成为车主最完美的同行者。

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另外,为了增加互动感,哈弗初恋特别为年轻人打造了“排位赛”——成就系统,引起许多年轻用户的兴趣。该功能通过解锁独特“成就”引导车主养成良好的驾驶习惯,增加驾车出行的乐趣,这种“寓教于乐”的方式颇受年轻人欢迎。

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这些符合年轻消费者需求、满足年轻人日常用车场景的功能,正是长城年轻科技天团加入之后,对于汽车智能方面升级的最好体现。

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科技、护航越级豪华 花式宠爱有诚意

我们可以对比一下同级车型,参考长安CS55 PLUS顶配版身上都有哪些配置。四个安全气囊、基本的ESP/EBD/EBA主动安全设施、定速巡航、上坡辅助等辅助操控配置,以及3.5英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏......按照入门级SUV的配置体现来说,长安CS55 PLUS能够满足基本日常所需,但是如果将它与哈弗初恋顶配版车型相比,就会发现后者真的刷新了入门级车型标准。

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在主动安全方面,哈弗初恋拥有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统等功能,无论是面对变道还是并线情况,驾驶员都不用绷紧神经提防障碍物与其他车辆,更加安全;在辅助安全方面,它拥有全速自适应巡航,可以在0-150Km/h速度范围内,自动加速/减速、跟停,L2级自动驾驶让新手开车更有保障,大大降低事故隐患;同时,它还拥有360°自动泊车,为每一位用户提供便利且清晰的泊车体验,不会在面对拥挤停车场时头痛。

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小结

正是因此有如此之多科技人才的加入,我们才可以见到哈弗初恋的诞生;也正是因为这样的前瞻科技头脑,哈弗初恋才能带给年轻消费者如此之多的惊喜。可以说,哈弗初恋全方位守护年轻人的购车需求与用车场景,用智能加深与车主之间的交互感,脱离工具的定义,以品质真心换消费者的一次心动。