进入3月份,国内上市自主车企陆陆续续公布了2020年财报,结果自然是有人欢喜有人忧。有的车企一如既往的“稳当”,不论是营收还是利润都稳步上升,例如长城汽车;有的车企却明显去年亏损较高,今年营收表现略上涨却也表现一般,比如长安汽车。

高质价比神车第三代哈弗H6,你不该错过-汽车氪

有趣的是,这两个车企旗下各自的扛鼎之作第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS也一直是“竞争对手”,良性竞争局面下将合资品牌压得再也拿不到SUV市场冠军。那么问题来了,如果二者选其一该如何抉择呢?今天咱们就从购车与养车费用方面入手,看这两款车谁更具质价比!

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1、第三代哈弗H6 2.0T四驱Supreme版

废话不多说,咱们直接进入主题。横向对比第三代哈弗H6 2.0T三款车型,个人比较推荐顶配款,不论是智能化配置、整车安全性,还是内饰舒适度,都表现出色。官方定价为15.49万元,购车即享七大超神礼遇,其中包括至高6千元置换补贴、多种0息贷款方案等。假设,我们刚好享受到6千元置换补贴,那么裸车价降至14.69万元。

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同时,在裸车价的基础上,需花费15107元的必要款项,其中包含购置税、交强险、上牌费等项目;商业保险,仅计算基本险3604元。那么综合算来,这款第三代哈弗H6 2.0T四驱Supreme版首年落地价格共需要167611元。

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然后我们再来看看养车费用部分。首先,作为一款2.0T车型,油耗必然不小,但是同比许多同级车型,工信部百公里7.3L,实际9.2L的油耗表现,可以说已经足够出色。还是按照3年6万公里标准计算,近日92#油价为6.78元,那么总共需要374256元,每个月平均需油费1039.6元,折合每公里0.62元左右,表现还是非常可圈可点的。

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其次,养车部分如图所示,5000公里首保且为免费保养,此后每7500公里保养一次,按照官方保养指南计算,3年6万公里行驶下来共需要6805元(价格随地区、产品的不同会产生差异,因此仅供参考),平均每月保养需189元。最后综合油耗,这款车型平均每月养车需要1228.6元,个人认为这个费用数质价比非常高。

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2、长安CS75 PLUS 两驱旗舰型

接下来我们在看看长安CS75 PLUS,基于公平原则,我们选择来的官方售价同样为15.49万元的两驱旗舰型。这款车最大亮眼之处当属它的外观设计,凶悍霸气且雄性荷尔蒙满满,配置上虽然不如第三代哈弗H6全面,但是动力数据非常漂亮。官方目前优惠力度保持原有水平,包含4000元置换补贴与6年12次免费基础保养,假如同样享受到置换补贴,那么裸车价则为15.09万元。

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需要花费的交强险、上牌费、购置税等必须费用需要15284元。同时商业保险也仅计算基本险,需3630元。最终,这款长安CS75 PLUS 2.0T两驱旗舰型落地参考价为169814元,与同价位第三代哈弗H6相比稍微贵一点。

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油耗部分,同样为2.0T车型,但是由于这款车型配备的蓝鲸发动机非最新型号,且高油耗、高成本一直是它的特性,因此其工信部油耗高达8.1L,实际油耗11.7L,表现相对较差。同样以3年6万公里行驶里程、6.78元92#油为标准,计算得到共需要47595.6元,每个月平均需油费1322.1元,折合每公里近0.8元,油耗的确较高。

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而保养部分如图所示,同样是5000公里首保,后续每7500公里保养一次。根据查找到的资料,3年6万公里行驶下来共需要1154元(价格随地区、产品的不同会产生差异,因此仅供参考),虽然有免费基础保养优惠,但人工费和一些非基础保养的部件还是需要自掏腰包,因此平均每月保养需32元。最后与油耗相加得出,每月养车费用需1354.1元,处于一个相对实惠的水平。

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小结

各自来看,这两款车不论是购车还是保养费用其实都表现不错。但是,如果一旦对比来看,第三代哈弗H6还是优势更大,比如,同样是驾驶3年6万公里,长安CS75 PLUS的车主需要花费3366元的费用,这相当于一台安卓手机的价格,可见基础保养也没办法缓解高油耗带来的压力。再比如,如图所示,就算养车费用水平相近,但是配置上长安CS75 PLUS依然落败,毕竟第三代哈弗H6一套智能四驱系统在身,稳赢。所以,无论追求实惠,还是性能,以及配置齐全,我个人都比较推荐“国民神车”第三代哈弗H6!

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