进入3月份，国内上市自主车企陆陆续续公布了2020年财报，结果自然是有人欢喜有人忧。有的车企一如既往的“稳当”，不论是营收还是利润都稳步上升，例如长城汽车；有的车企却明显去年亏损较高，今年营收表现略上涨却也表现一般，比如长安汽车。
有趣的是，这两个车企旗下各自的扛鼎之作第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS也一直是“竞争对手”，良性竞争局面下将合资品牌压得再也拿不到SUV市场冠军。那么问题来了，如果二者选其一该如何抉择呢？今天咱们就从购车与养车费用方面入手，看这两款车谁更具质价比！
1、第三代哈弗H6 2.0T四驱Supreme版
废话不多说，咱们直接进入主题。横向对比第三代哈弗H6 2.0T三款车型，个人比较推荐顶配款，不论是智能化配置、整车安全性，还是内饰舒适度，都表现出色。官方定价为15.49万元，购车即享七大超神礼遇，其中包括至高6千元置换补贴、多种0息贷款方案等。假设，我们刚好享受到6千元置换补贴，那么裸车价降至14.69万元。
同时，在裸车价的基础上，需花费15107元的必要款项，其中包含购置税、交强险、上牌费等项目；商业保险，仅计算基本险3604元。那么综合算来，这款第三代哈弗H6 2.0T四驱Supreme版首年落地价格共需要167611元。
然后我们再来看看养车费用部分。首先，作为一款2.0T车型，油耗必然不小，但是同比许多同级车型，工信部百公里7.3L，实际9.2L的油耗表现，可以说已经足够出色。还是按照3年6万公里标准计算，近日92#油价为6.78元，那么总共需要374256元，每个月平均需油费1039.6元，折合每公里0.62元左右，表现还是非常可圈可点的。
其次，养车部分如图所示，5000公里首保且为免费保养，此后每7500公里保养一次，按照官方保养指南计算，3年6万公里行驶下来共需要6805元（价格随地区、产品的不同会产生差异，因此仅供参考），平均每月保养需189元。最后综合油耗，这款车型平均每月养车需要1228.6元，个人认为这个费用数质价比非常高。
2、长安CS75 PLUS 两驱旗舰型
接下来我们在看看长安CS75 PLUS，基于公平原则，我们选择来的官方售价同样为15.49万元的两驱旗舰型。这款车最大亮眼之处当属它的外观设计，凶悍霸气且雄性荷尔蒙满满，配置上虽然不如第三代哈弗H6全面，但是动力数据非常漂亮。官方目前优惠力度保持原有水平，包含4000元置换补贴与6年12次免费基础保养，假如同样享受到置换补贴，那么裸车价则为15.09万元。
需要花费的交强险、上牌费、购置税等必须费用需要15284元。同时商业保险也仅计算基本险，需3630元。最终，这款长安CS75 PLUS 2.0T两驱旗舰型落地参考价为169814元，与同价位第三代哈弗H6相比稍微贵一点。
油耗部分，同样为2.0T车型，但是由于这款车型配备的蓝鲸发动机非最新型号，且高油耗、高成本一直是它的特性，因此其工信部油耗高达8.1L，实际油耗11.7L，表现相对较差。同样以3年6万公里行驶里程、6.78元92#油为标准，计算得到共需要47595.6元，每个月平均需油费1322.1元，折合每公里近0.8元，油耗的确较高。
而保养部分如图所示，同样是5000公里首保，后续每7500公里保养一次。根据查找到的资料，3年6万公里行驶下来共需要1154元（价格随地区、产品的不同会产生差异，因此仅供参考），虽然有免费基础保养优惠，但人工费和一些非基础保养的部件还是需要自掏腰包，因此平均每月保养需32元。最后与油耗相加得出，每月养车费用需1354.1元，处于一个相对实惠的水平。
小结
各自来看，这两款车不论是购车还是保养费用其实都表现不错。但是，如果一旦对比来看，第三代哈弗H6还是优势更大，比如，同样是驾驶3年6万公里，长安CS75 PLUS的车主需要花费3366元的费用，这相当于一台安卓手机的价格，可见基础保养也没办法缓解高油耗带来的压力。再比如，如图所示，就算养车费用水平相近，但是配置上长安CS75 PLUS依然落败，毕竟第三代哈弗H6一套智能四驱系统在身，稳赢。所以，无论追求实惠，还是性能，以及配置齐全，我个人都比较推荐“国民神车”第三代哈弗H6！
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