4月8日，长城汽车发布了3月销量快报，哈弗H6凭借3月销售34865辆的成绩，再次获得SUV月销冠军，目前已获得累计94个月。其中，拥有“国民神车”称号的第三代哈弗H6功不可没，作为家族爆款，持续掀起抢购热潮，那么为什么第三代哈弗H6受到消费者如此热烈的欢迎？
全球首款可FOTA升级的智能四驱燃油SUV
FOTA升级，是目前车载系统升级的最优方式，但是对车辆的运算能力、传输速度、布设结构等硬件都有比较高的标准，还需要有云端平台来统一分发升级包，这便是为何电动车更加容易实现FOTA升级，例如特斯拉、蔚来等，而燃油车却鲜少见到。
不过第三代哈弗H6打破了技术壁垒，其源自长城·柠檬平台，该平台耗资百亿研发，除了模块化、轻量化理念，在智能网联技术上，拥有5大集中式功能域电子架构，并且还配备了网速更快的5G网络，从而保证了第三代哈弗H6实现整车FOTA升级。去年年底，第三代哈弗H6的车主们便迎来了首次升级，新增了智能过弯、ELK紧急车道保持、倒车侧向制动RCTB、后碰撞预警RCW等功能，这些升级都无需前往4S店，随时随地都能完成。
为更高的自动驾驶做储备
第三代哈弗H6搭载的mobileye eyeq4自动驾驶芯片，目前为第三代哈弗H6赋予了超L2级自动驾驶的能力，具备14雷达、6摄像头，能够准确监测车身周围的路况，让自动驾驶更加精确。
其提供全速域ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助以及拯救堵车人群的TJA拥堵辅助，这些功能可以让驾驶员解放紧张的精神，由车辆自行控制行驶状态，实现自动跟车和车道保持，降低长途驾驶所带来的疲倦。而其具备的整车FOTA升级还意味着为更高级别的L3自动驾驶做好了储备，当未来全面普及，第三代哈弗H6的车主将抢先一步升级，享受车辆进化的智能体验。
第三代哈弗H6凭借整车FOTA升级和超强的自动驾驶芯片足以同级SUV难以企及，像是市场销量较好的长安CS75 PLUS，现在采用的是传统SOTA升级，一旦硬件系统有升级需求，则还需要前往4S店连线。另外在自动驾驶的功能上，长安CS75 PLUS顶配车型也是不错的，可实现L2级别，但价格较高（裸车价格近16万），其他款车型配置较少，尤其是主动安全上，且不可选配，相比之下，第三代哈弗H6的性价比是更高的。
同级首个搭载智能四驱和透明底盘的城市SUV
以往，我们总觉得四驱系统是越野车的专属，不过缘于消费者需求，诸多城市SUV也将四驱系统安排上，但普遍价格都在二十万以上，难免让预算有限的消费者望而却步。
第三代哈弗H6洞悉消费者需求，采用了瀚德智能电控四驱系统，跟路虎、沃尔沃、宝马X1等采用同平台技术，四驱系统载荷分配以及传递能力可以实现1200N·m，使前后桥扭矩配比最高可达50:50。而其他城市SUV四驱系统最多只能实现60：40，脱困能力远不如第三代哈弗H6。
所以，在面对碎石、泥泞路面时，第三代哈弗H6表现非常稳定，对冬季的冰雪路面，也能以更强的脱困能力应对。同时在驾驶模式上，其提供经济、标准、运动、雪地、越野、沙地6种模式，实现了全地形反馈能力，让车主驾驶信心更足。
此外，第三代哈弗H6还拥有透明底盘的功能，可以将全景记忆车辆前摄像头、车辆轨迹将地面视频以及车辆处于路面位置信息进行叠加，当行驶在恶劣路况上，无需驾驶者下车就能实时看到车辆下方的路面图像，从而提高安全性和驾驶体验，也保护车辆不受剐蹭。
对比市场上的同级别SUV，像是长安CS75 PLUS、吉利博越等并没有配备四驱系统，而且基本上驾驶模式只有三种，即经济、标准、运动，脱困和适应地形的能力均不如第三代哈弗H6。
小结
第三代哈弗H6再次加冕SUV月销冠军，在这背后是哈弗品牌把客户的需求放在首位、注重用户体验的造车理念，并持续以技术赋能，所以哈弗H6才能成就“国民神车”的称号。作为家族脊梁，第三代哈弗H6已然接过销量的重任，能否继续延续神话，我们不做定论，拭目以待。
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