近日，气温明显回升，春天近在眼前，又到了一年中自驾出行的好时节。相比打卡人山人海的网红景点，探访奇山峻岭的仙境更值得前往。当然，前提是要有一台“够野”的车，如果你还想带上家人一起“众乐乐”，舒适的驾乘体验也是必不可少。
纵观国内汽车市场，说到“越野”就不得不提北京越野车和Jeep两大品牌。作为中国越野车的旗帜，北京越野车拥有六十年的深厚历史积淀，知名度和市场份额均占据中国品牌越野车市场领先地位，成为越野玩家热捧的品牌。BJ40 PLUS作为北京越野车的最新力作，传承北京越野车纯正的越野血统，同时大幅提升“舒适性”，开辟了一个“舒适+越野”的全新细分市场；而Jeep则是车迷们耳熟能详的汽车品牌，Jeep四个字母可以说象征了无数人的越野情怀，以越野闻名的Jeep近年来也因为市场发展需求推出SUV车型，目前广汽菲克在售的指南者便是一款关注度较高的SUV。综上，从产品特性看，BJ40 PLUS和指南者都算是越野舒适派的代表，那么究竟哪款车更能满足兼顾越野和舒适的需求？
动力四驱决定越野性能，BJ40 PLUS脱困能力更强
提到越野，首先离不开动力，动力是一台车的核心，也是决定越野性能的一大重要因素。BJ40 PLUS配备2.0T和2.3T发动机，最大功率分别为150千瓦和184千瓦，峰值扭矩为280牛米和350牛米。传动系统匹配爱信6AT变速器，动力衔接顺畅，换挡轻柔平顺。强大的动力性能，确保BJ40 PLUS可以满载全家轻松出游，不论是趟水爬坡，还是翻山越岭都能从容应对。
指南者提供两套动力系统，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率121千瓦，峰值扭矩250牛米，2.4L自然吸气最大功率128.5千瓦，峰值扭矩227.5牛米，动力数据上与BJ40 PLUS相比差距明显。传动系统匹配的是双离合变速箱，显然更偏向城市使用，低速时的换挡顿挫感在越野时也降低了体验。
四驱系统是决定越野性能高低的另一大因素。BJ40 PLUS全系标配分时四驱系统和博格华纳的电动系统，可以在2H高速两驱、4H高速四驱和4L低速四驱之间任意切换。尤其在低速四驱模式下，扭矩可放大2.5倍，轻松应对各种路况。出色的通过性能，面对让一般轿车头疼的坑洼、碎石等糟糕路况，BJ40 PLUS堪称如履平地，城市马路牙子更是不在话下，甚至包括专业越野领域的炮弹坑，交叉轴等等都难不倒BJ40 PLUS。
指南者虽然出自以越野而著称的Jeep，但由于SUV定位的原因，在四驱功能上显得有些保守，顶配车型搭载适时四驱系统，采用多片离合器式中央差速器，通过按钮可以锁止，但在多片离合器过热时无法锁止，会自动恢复成两驱形式，极限路况下的脱困能力不如BJ40 PLUS。
多维度定义舒适，BJ40 PLUS带给你全感官享受
有了强悍越野能力，跨越更高艰险不是问题。凭借舒适体验加持，旅途再远也能轻松惬意。“驾乘舒适”和“品质舒适”是衡量舒适的两个主要维度。BJ40 PLUS运用底盘柔性连接技术，长减震行程等设计，实现整体车身减震吸能效果更好，属于机械结构上的优化缓冲，感受明显，可靠性高。野外行车，即便是通过较大的颠簸越野路段，BJ40 PLUS能有效减缓对车内人员的不适，实现媲美城市道路般的驾乘舒适体验。
指南者配备了自适应减震系统，可在郊区和城市等不同路况下自动调节阻尼。舒适性上与BJ40 PLUS不分伯仲，但反馈较慢且不明显，结构相对也更复杂，一旦在野外发生故障比较麻烦。
品质舒适主要源自内饰质感和车内氛围。做工上佳，质感细腻的内饰烘托出BJ40 PLUS品质舒适的另一面。高档皮质包覆的中控台，以及精致的空调出风口和启动按键，营造出豪华越野车般的氛围；宽大的皮质座椅采用加厚高品质环保超纤包覆，表面经过特殊涂层工艺处理，触感细腻柔软，如同高档沙发般舒适。主副驾电动调节，后排电动7档靠背调节等尊享配置，可以让各种身材的乘客轻松找到舒适坐姿，有效缓解长时间旅行的疲劳。
指南者的内饰延续了简约粗犷的家族化美式设计，牺牲了个性和质感。内饰大面积采用搪塑工艺，并适当点缀了软性和镀铬材质，整体塑料感较强；指南者配备造型较为宽大的皮质座椅，同样支持电动调节，不足之处是包裹性一般。
不难看出，BJ40 PLUS除了在外观设计和座椅配置上与指南者平分秋色之外，在越野性能、内饰质感以及驾乘舒适等方面均有较大的优势。得益于越野车的硬派底子，BJ40 PLUS具备更高的通过性和可玩性，加上精致细腻的内饰，舒适可靠的底盘，BJ40 PLUS完美的诠释了“舒适+越野”的内涵，如果你正考虑购买一辆兼顾舒适和越野的SUV，那么BJ40 PLUS绝对是个不错的选择。
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