售21.58万元起 比亚迪汉家族新车上市

[本站 新车上市]4月10日,比亚迪汉家族新车上市,售价21.58-32.98万元。此次新款汉家族包括纯电动轿车汉EV创世版、注重经济节油的插电式混合…

[本站 新车上市]4月10日,比亚迪汉家族新车上市,售价21.58-32.98万元。此次新款汉家族包括纯电动轿车汉EV创世版、注重经济节油的插电式混合动力轿车汉DM-i,注重加速性能的插电式混合动力轿车汉DM-p,以及汉EV千山翠限量版车型。汉家族新车在外观与内饰,动力方面进行了升级。

比亚迪汉EV 创世版 指导售价
车型 售价(万元)
汉EV 创世版 715km 前驱尊荣型 26.98
汉EV 创世版 715km 前驱旗舰型 28.75
汉EV 创世版 610km 四驱尊享型 28.86
汉EV 610km 四驱千山翠限量版 32.98
比亚迪汉DM-i/汉DM-p 指导售价
车型 售价(万元)
汉DM-i 121km 尊贵型 21.58
汉DM-i 121km 尊荣型 22.58
汉DM-i 121km 尊享型 23.58
汉DM-i 242km 旗舰型 28.98
汉DM-p 202km 四驱旗舰型 31.98

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比亚迪 汉 2022款 EV 四驱基本型

『比亚迪汉EV创世版』

外观方面,汉EV创世版外观细节进行了重新的优化,更具设计美感,整体设计上更为美观。前扰流板处的下格栅进行了优化,轮廓边缘变成了弧形,两侧的进气口装饰由直线变成了弧线。

比亚迪 汉 2022款 EV 四驱基本型

『比亚迪汉EV创世版』

车身侧面,原先位于车辆左后侧的充电接口取消,快慢充接口全部转移至了车辆右后侧。车型尺寸上,比亚迪汉EV创世版长宽高分别为4995mm/1910mm/1495mm,轴距为2920mm。

比亚迪 汉 2022款 EV 四驱基本型

『比亚迪汉EV创世版』

车辆尾部,贯穿式尾灯依然得到保留,但尾灯的结构发生了改变,新样式的尾灯整体感更强,取消了中间的贯穿镀铬装饰,同时尾灯的样式类似于中国结风格,看上去更高级,并展现中国元素。下保险杠处的设计也重新优化,后唇的空气扩散器造型与前脸相呼应,增加整车运动性。

比亚迪 汉 2022款 DM-i 121KM 尊享型

比亚迪 汉 2022款 DM-i 121KM 尊享型

『比亚迪汉DM-i』

汉DM-i/DM-p同样进行了细节上的优化,新车继续使用“Dragon Face”家族前脸,前格栅的轮廓变得更圆润,并增加了格栅的外轮廓镀铬装饰,格栅内的鳞片密度有所降低,整体视觉有所改变。两侧的进气口装饰线从直线变为弧线,犀利的造型之外,更符合视觉美感。车辆尾部的设计,与新款汉EV相似。车型尺寸上,新款汉DM-i/DM-p长宽高分别为4975mm/1910mm/1495mm,轴距为2920mm。

比亚迪 汉 2022款 EV 四驱基本型

『比亚迪汉EV创世版』

内饰方面,比亚迪汉EV创世版的内饰配色变得更高雅,咖啡色与黑色搭配,以及Nappa真皮加持,更具高级感。中控台也升级为木纹饰板,包括变速箱排挡前方的区域。中控屏的界面设计进行了一定的优化,视觉上更简约,同时App LOGO更为立体化。车内新增W-HUD抬头显示,显著提升行车安全性。

比亚迪 汉 2022款 EV 四驱基本型

比亚迪 汉 2022款 EV 四驱基本型

比亚迪 汉 2022款 EV 四驱基本型

『比亚迪汉EV创世版』

比亚迪汉EV创世版依旧配备12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad,DiLink 4.0(5G)智能网联系统除了搭载手机NFC车钥匙、云服务智能管家等配置外,全新的组合仪表,既可以在仪表上显示3D ADAS信息、也可以在仪表上显示导航信息。

比亚迪 汉 2022款 EV 四驱基本型

比亚迪 汉 2022款 EV 四驱基本型

比亚迪 汉 2022款 EV 四驱基本型

比亚迪 汉 2022款 EV 四驱基本型

『比亚迪汉EV创世版』

同时,座椅的缝线装饰也发生了改变,整体变得更为简约,前排可选头枕一体式座椅,视觉的感官进一步升级,座椅更显立体,后排座椅也同样可选头枕一体式座椅。

比亚迪 汉 2022款 DM-i 121KM 尊享型

『比亚迪汉DM-i』

汉DM-i/DM-p也采用了全新的配色,看上去更高雅。其他的变化也同汉EV有着相似的升级变化。

比亚迪 汉 2022款 DM-i 121KM 尊享型

『比亚迪汉DM-i』

配置方面,新车配备DiPilot智能驾驶辅助系统新增高速道路驾驶辅助系统(HWA)、紧急车道保持辅助(ELKA)、前方交通穿行提示系统(FCTA)、前方交通穿行制动系统(FCTB)等功能;新增W-HUD抬头显示,支持显示车速、导航(导航图标、路口信息)、ADAS(巡航控制、车道辅助、盲区警示)、来电提示灯信息,让驾驶者查看车辆信息更加便捷;同时,DMS驾驶员监测可进行驾驶员疲劳监测、注意力监测,并通过多媒体、仪表图标文字及语言,对驾驶员进行疲劳、分心提醒,让出行更放心。

比亚迪 汉 2022款 EV 四驱基本型

『比亚迪汉EV创世版』

动力方面,比亚迪汉EV创世版标配刀片电池,两驱版本和四驱版本CLTC续航里程分别为715km和610km,比亚迪汉EV创世版两驱版本系统综合最大功率180kW,最大扭矩350N・m,四驱版本最大功率380kW,最大扭矩700N・m,两驱版本0-100km/h加速时间7.9秒,四驱版本0-100km/h加速时间仅需3.9秒。四驱版车型搭载了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱,车辆可以实现毫秒级响应,同时结合中国多样复杂的路况,把握操控性和舒适性的平衡点,

比亚迪 汉 2022款 DM-i 121KM 尊享型

『比亚迪汉DM-i』

汉DM-i/DM-p全系标配刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统,发动机最大功率102kW,最大扭矩231N・m。主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航根据电池容量不同(18.3kWh和37.5kWh)分为121km和242km,百公里亏电油耗4.2L和4.5L,综合续航可达1300km;主打性能的汉DM-p车型0-100km/h加速仅需3.7秒,NEDC工况下纯电续航202km,百公里亏电油耗5.2L。

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『比亚迪汉EV千山翠限量版』

此外,此次还推出了汉EV千山翠限量版,在采用翠绿的限定喷漆以外,还搭配了石绿色的卡钳、碳黑轮圈、熏黑前灯、熏黑尾灯。内饰上包括麂皮座椅、麂皮门板、麂皮副驾面板、麂皮方向盘、麂皮中控扶手箱以及绿色碳纤维与内饰等。

● 竞争对手:

小鹏汽车 小鹏P7 2022款 670E+

『小鹏P7』

比亚迪汉EV新车的主要竞争对手应该是小鹏P7,不过汉EV仍然在价格上更有优势,三电系统更成熟可靠,并且车身尺寸更大,在此次升级后,续航里程也更长。小鹏P7的优势在于自动辅助驾驶等科技化配置和驾驶操控方面。

一汽-大众 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 尊贵型

『一汽-大众迈腾GTE』

上汽大众 帕萨特新能源 2022款 430PHEV 混动豪华版

『上汽大众帕萨特PHEV』

比亚迪汉DM-i与DM-p同级别确实难有对手,可能唯一价格相接近的只有大众迈腾GTE和帕萨特PHEV,相对来说,二者NEDC纯电续航里程仅有63公里,相比于比亚迪汉DM-i的纯电续航121km和242km,燃油经济性上会大打折扣。同时,在内饰科技配置上,大众两款车型也比比亚迪新款汉落后不少,相比来说,大众两款车型的优势在于品牌层面,以及成熟的驾乘体验。

● 编辑点评:

比亚迪汉家族定位与定价的巧妙,规避了不少竞争对手,虽然它是比亚迪的高端车型,价格不菲,但是与对手相比,仍然有过人的优势和出色的性价比。汉家族新车到来后,对于此前一些不足再次进行优化,性能全面提升,使得综合实力再次升级。

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