[本站 新车首发] 4月16日，沃尔沃EX90正式完成了中国首秀，该车也将在2023上海车展正式展出。新车将基于SPA2平台生产，外观设计采用了最新的理念，并配备了最新的PilotAssist驾驶辅助功能以及智能座舱，新车提供5座/6座/7座版本。新车有望于年内在中国进行国产化，并于2024年上市。未来沃尔沃将全面电气化转型，EX90 Excellence作为EX90的限量顶配版，这款车型也将于中国率先上市。
『沃尔沃EX90』
『EX90 Excellence』
沃尔沃EX90采用原生纯电平台，中央集中电子电气架构，车外安全空间搭载激光雷达、自研智能驾驶算法，车内安全空间搭载驾驶员感知系统和智能车机，车身安全空间电池安全使用BMS、电池包硼钢防护、智能保险丝。
发布会现场，沃尔沃方面表示，新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会。
回顾外观，新车采用了封闭式的前格栅设计，但依旧配备了沃尔沃经典的车标LOGO，同时车头两侧的雷神之锤LED灯组更加犀利，前包围两侧还配有纵向布局的LED日间行车灯，配合中央带有主动式格栅通风开口设计，使得整车拥有非常不错的未来感。
车身侧面，新车整体线条设计灵感来自游艇，配合隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计，使其风阻系数为0.29Cd，不仅提升了续航能力还展现出了优雅的姿态。车尾部，新车配备了车顶扰流板以及半包式的贯穿尾灯组，同时在后窗玻璃两侧还配备了纵向布局的LED灯组，点亮后更具辨识度。
内饰方面，新车延续了沃尔沃品牌斯堪的纳维亚式的简约设计理念，全液晶仪表盘搭配触控式的三辐式多功能方向盘，中控台中央配备了14.5英寸的纵置悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持OTA升级。配置上，新车配有激光雷达，在反射率为10%的条件下探测距离可达到250米，另外还将会配备16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达，将搭载英伟达Orin芯片，算力达250TOPS。
动力方面，搭载双电机，提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛・米；高功率版电机最大功率517马力、最大扭矩910牛・米，电池容量111kWh，续航里程分别为467公里和650公里，0-100km/h加速最快4.9秒，30分钟快充10%-80%。新车未来还将逐渐开放双向充电功能，不仅能为电器供电，还可以反哺电网。
沃尔沃世界树智能安全体系
本次发布会，沃尔沃介绍了世界树智能安全体系，将车外、车内、车身、人本四大安全空间融为一体。沃尔沃近百年技术积累，形成了强大的体系，是世界树智能安全体系的“根”，原生纯电平台，中央集中电子电气架构是沃尔沃生产的“枝”和“叶”，通过中央集中电子电气架构，利用先进的传感器和激光雷达，实现车内功能的协调工作。沃尔沃EX90是基于沃尔沃世界树智能安全体系的首款车型。
在车外安全方面，沃尔沃选用Luminar激光雷达，达到600米探测距离，提前7.5秒提前预警。
在车内安全方面，沃尔沃使用DUS驾驶员感知系统，使用双目摄像头，达到双重保险，一个在车辆中央，一个在方向盘后方，这样可以更全面的监控驾驶员的状态，避免驾驶员出现疲劳状况。车辆使用电容方向盘，可以有效监控驾驶辅助实施时的安全状态。
在车身安全方面，沃尔沃的新一代笼式车身前部采用轻量化铝合金框架，可以达到减重吸能的效果，沃尔沃打造了坚硬的硼钢电池，结构增加强度，确保电池包不参与吸能。同时使用电池控制系统BMS和智能保险丝双保险，智能保险丝实现3毫秒下电，隔绝危险。
在人本安全方面，沃尔沃三大工厂实现100%清洁能源，2040年成为全球气候零负荷标杆企业。
编辑点评：
沃尔沃目前的新能源产品其实并不少，不过在新能源市场的影响力并未达成预期，随着此次EX90的首发亮相，不仅向我们展示了沃尔沃在新能源领域中的旗舰水准，同时也将吸引更多的目光，未来它也将国产，并有望推出5座版车型。那么它能否取得出色的市场反响，让我们一起期待吧。
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