百人口碑评新车:比亚迪唐DM-i冠军版

[本站 资讯]  各位网友大家好,在今天上线的第八十五期《百人口碑评新车》系列文章中,我们将为您呈现比亚迪唐DM-i冠军版的车主口碑。截至2…

[本站 资讯]  各位网友大家好,在今天上线的第八十五期《百人口碑评新车》系列文章中,我们将为您呈现比亚迪唐DM-i冠军版的车主口碑。截至2023年5月份,比亚迪汉/唐双车系累计销量已经正式突破100万辆大关,比亚迪随后也在6月份举办了万人交车仪式来庆祝这一历史性时刻。本期主角车型唐DM-i冠军版是唐新能源车系的最新产品,于今年3月16日上市,售20.98-23.38万元。有着百万销量的背书,唐家族最新战力――DM-i冠军版在车主心目中的表现如何呢?请您进入本期《百人口碑评新车》与我共同探索吧!

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>>>>为爱车发表口碑<<<<<

口碑是什么?口碑评价其实可以简单理解为本站认证车主对其所拥有爱车的外观、内饰、智能化表现和配置水平、驾驶感受、能源消耗水平、空间表现以及性价比七大项内容的使用感受,并给出相应的评分(范围是1-5分)。

《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容,我们将内容主角选定为热门新车,且在此期间本站口碑参与人数超过100人为标准。截至目前,已经有419位本站认证车主填写了2023款唐DM-i冠军版的口碑内容,下面我们首先来看看车主们对这款车的印象。

● 唐DM-i冠军版的印象标签

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 在本站比亚迪唐新能源的车系页面中,点击“口碑”按钮即可查看该车的印象关键词。“油耗低”、“加速强劲”、“舒适性好”、“配置高”、“后备厢空间够用”等是车主们对唐DM-i冠军版满意的地方,而“内饰异味大”、“第三排空间小”、“优惠幅度小”等则被车主们吐槽稍多(注:如想仅查看唐DM-i冠军版车型的口碑内容,需在页面筛选2023款车型)。

● 唐DM-i冠军版的综合评分:4.72分

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从分析结果来看,唐DM-i冠军版的综合评分为4.72分,在同级别中属于顶尖水准(唐新能源车系整体综合评分为4.59分,排名依然暂列同级第一)。在中型SUV领域,燃油动力热门车传祺GS8和丰田汉兰达的综合评分分别为4.49分和4.23分;同为插电混动车的魏牌蓝山DHT-PHEV综合评分为4.51分;而纯电领域标杆特斯拉Model Y则为4.41分。由此可以看到,车主对于唐DM-i冠军版的整体认可度和满意度可谓是相当之高了。

具体来看,该车的外观评分最高,达到了4.86分;续航和智能化配置紧随其后,分别是4.79分和4.77分;同时空间和驾驶感受的评分也不错,达到了为4.71分和4.70分。相比之下,该车的内饰和性价比两方面评分稍低,为4.65分和4.59分,不过横向对比绝对值来看,这两项也依然处于行业较高水平。

● 唐DM-i冠军版的外观评分:4.86分

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唐DM-i冠军版作为年度改款车型,在造型上与上一年款车型相比并无太多变化,整体延续了“唐二代”广受好评的Dragon Face前脸设计风格,并在中期改款时拥有了经过优化的更多细节。尺寸方面,2023款唐DM-i冠军版的外部尺寸为4870/1950/1725mm,轴距依旧为2820mm。出色的设计结合唐魁梧的车身,营造了大气、豪华却又不失精致的独特气质和美学设计。因此,它受到消费者的热烈追捧和喜爱也就不足为怪了。

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

唐DM-i冠军版的外观评分达到了4.86分,是该车得分最高的一项,这也说明大部分车主都认可该车的外观设计,是它的“颜粉”。结合车主口碑评价来看,外观相关的重点评价包括 “车身霸气”、“车头设计好看”、“车尾灯漂亮”等,不过同时也有车主在口碑中认为新车相比老款的变化太小了,少了一些新鲜感。

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

车主风继续吹6604称赞道:“这个外观越看越上头,LED日间行车灯开启的时候整个车很精神,LED矩阵大灯点不点亮都犀利。车头看上去有点像越野车,车尾丰腴,3D立体样式的尾灯在晚上辨识度很高,看上去很个性”。车主信阳车友1490081则表示:“要说外观好看倒也没问题,只是它的变化太小,不够有惊喜,对于我而言稍微有一些审美疲劳” 。

● 唐DM-i冠军版的内饰评分:4.65分

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和外观一样,作为年度改款车型的2023款唐DM-i冠军版在内饰上也延续了此前的设计,并无太多的变化点。配色上,新车取消了苍穹灰内饰,金鳞橙内饰已经成为了中高配车型的标配项目,华丽大气,更具档次感。

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

唐DM-i冠军版4.65分的内饰分值,从绝对值来讲还是很高的,不过横向对比该车的外观、驾驶感受、续航等其它几方面来看,却是较低的,可见该车内饰整体虽然已经很能令车主满意,但仍有提升空间。在用户口碑当中,车主们对于该车内饰材质、做工、设计、档次感营造等给予了好评,表示 “方向盘手感不错”、“内饰材质满意”、“座椅材质不错”。同时也有一些车主觉得“内饰易脏”、“中控台易留指纹”、“座椅易脏”、“内饰异味大”。

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

车主周小馒点评道:“这个车内部的整体包裹做得还是不错的,基本都进行了软包裹,用料也还行,新车有一点点异味,我基本闻不出来,就老妈上车说能闻到。中控的那个显示屏很好用,很多车辆的功能开关都可以在上面控制,还能支持语音控制,用起来还是挺方便的,我选的这个版本还搭载了HUD抬头显示功能,清晰度还不错,用中控大屏导航的时候,抬头显示还能显示导航信息,挺实用的”。

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

不过,每款车型仅有固定的一种内饰配色,也让车主黄冈车友6732154认为,“内饰设计用料都可以,但是这个配色真的不行,首先是老气,而且选择也不多”。车主adb9k5a也表示,“钢琴烤漆材质的中控容易留下指纹,如果能够采用软性材质包裹的话,我觉得会更加完美” 。

● 唐DM-i冠军版的空间评分:4.71分

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2023款唐DM-i冠军版由于非换代车型,车内空间与老款基本没有区别,前两排仍然保持了较高的水准,但受限于尺寸,也面临着同级7座SUV都难以避免的问题――即后备厢空间和第三排空间鱼和熊掌不可兼得的情况。在该车口碑中,用户在空间部分提及较多的关键词主要有“后备厢空间够用”、“后排空间足够”、“储物空间设计合理”,同时“第三排空间小”也被较多吐槽到。

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

车主周小馒在口碑中说:“平时坐三四个人的时候,空间还是很舒服的,第二排差不多跟坐家里的沙发一样了,腿部有很大的活动空间,把第三排放倒,后备厢也变得超能装。第三排空间有点小,我家目前6口人,一家子出游的时候,第三排只坐一个人横着坐还行” 。

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

车主gkk1989表示:“作为一辆七座SUV,唐的第三排虽然不能说让成年人坐着很宽松,但是我们用到七座的时都是让两个小孩坐进去,完全没有问题,很实用。平时五座状态下放七八个行李箱都是没有问题的,但偶尔遇到一家人出门旅行,第三排坐人的时候,后备厢可能就只能放两到三个行李箱了”。

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

不难发现,把第三排座椅放倒后的唐会是一个比较完美的形态,前两排宽适的乘坐空间和拓展后巨大的后备厢装载空间,适用于大部分用车场景。

● 唐DM-i冠军版的智能化评分:4.77分

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智能化配置方面,唐DM-i冠军版车机语音功能的优化深受用户的肯定。作为此次改款的重要提升点之一,新车的DiLink系统经过升级,支持全车四音区智能语音交互和智能连续对话,无需每次依靠唤醒语激活指令,使用更加自然、方便。同时,5G网络更快的网速也使DiLink的互联功能迟滞更小,用户体验更加趋于完美。

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

车主峰狂的石头罕说:“车机这块功能十分丰富,手机可以远程遥控很多功能,比如提前启动、设置空调温度等等,习惯以后是真方便”。车主半兽人术士扛说:“整车的智能化程度也是非常高的,用手机的APP就可以查看车的状态,有没有关锁呀,还剩下多少电,油耗是多少什么的。而且还支持NFC解锁的功能,有的时候老爸拿着钥匙,我俩没在一起,我用手机NFC功能解锁就行了,用着很方便”。

● 唐DM-i冠军版的驾驶感受评分:4.70分

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唐DM-i冠军版继续搭载了1.5T插电式混合动力系统,其中驱动电机的最大功率为218马力,且1.5T发动机支持直驱,因此在高低速的工况下都能有比较恰到好处的动力表现。官方数据显示,唐DM-i冠军版的0-50km/h加速时间为4.3秒,这样的加速能力虽然不像四驱的唐DM-p那么强大(0-100km/h加速时间4.3秒),但应付日常出行也是相当轻松的。

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

车主苏州车友5775401说:“因为是插电混动车型,所以唐的动力还是很出色的。比如起步的时候,就算是车里面坐着一家老小,也不会出现动力肉的问题”。

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

与此同时,FSD可变阻尼悬架的采用,进一步提升了唐DM-i冠军版的操控稳定性,让大块头也能灵活应对复杂路况。车主半兽人术士扛表示:“虽然是SUV,但是我觉得底盘给我的感觉是很扎实的那种感觉,在高速行驶的时候,也不会觉得飘,走坑洼的路的时候也觉得车身比较硬朗,也不会觉得像软骨头一样”。

此外,经过优化的DiPilot智能驾驶辅助系统搭配8个超声波雷达、3个高精毫米雷达、4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头,使唐DM-i冠军版的辅助驾驶能力十分完善。车主峰狂的石头罕就说:“用自适应巡航跟车很方便,再加上车道居中保持功能自动帮助我修正方向,操控很轻松”。

● 唐DM-i冠军版的续航评分:4.79分

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在能耗表现方面,“快充速度快”、“市区路段省油”、“高速油耗低”等是车主们提及较多的关键词,DM-i插混系统的优越性由此可见一斑。新车标配快充功能,官标NEDC纯电续航112km、官标WLTC纯电续航95km,应付日常通勤足够,大大降低了使用成本。即便不充电仅加油使用,5.85L/100km的馈电油耗对于整备质量2153kg的它来说也完全谈不上费油。高达4.79的单项评分也进一步佐证了DM-i插混系统在能耗方面的优势。

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

车主Thomas0988是唐2.0T纯燃油版本老车主,置换购买了现在的唐DM-i冠军版,他说:“我属于较为激烈驾驶的那一类,所以我燃油唐基本上跑320km就要加油了。现在新车唐DM-i馈电油耗应该在6L/100km左右”。

比亚迪 唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

车主南充车友5884297做了实测:“纯电续航剩余25%时强制转HEV(混动模式)。试了一次,纯电模式正常开90-95公里应该可以做到。现在是春夏季,不知道冬天咋样。25%电量时开始充电,家用充电桩3小时充满,公用快充1小时多点。可以预约用电低谷期充电,2毛多一度电,算下来几分钱一公里,基本算开车不用钱了”。

● 唐DM-i冠军版的性价比评分:4.59分

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唐DM-i冠军版的性价比评分为4.59分,是得分最低的一项,车主较多吐槽的关键词是 “优惠幅度小”。性价比是一个十分主观的评价,它与车主购车时的预算、体验和对价格的敏感度有较大关系。从口碑数据来看,仅有62%的车主给出了5分的性价比评分,有36%的车主给出了4分,有3%的车主给了3分。

车主NINA的小柯爱说:“新车没有特别大的优惠,但是就这配置、这外观、这内饰质感,对得起这个价格”。车主清远车友3475607也说:“最不满意的地方就是价格偏贵一些,再加上优惠的力度也不是很大,感觉自己买得有点贵”。

● 唐DM-i冠军版的车主主要购车目的:

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结合数据来看,车主们购买唐DM-i冠军版的主要目的为上下班、接送小孩、自驾游、购物等,而跑长途和约会的占比不高。可见,大家选择此车更多是看重其较强的日常家用属性。确实,舒适大空间、便捷的智能化配置、大里程纯电+低馈电油耗带来较低的用车成本等诸多优点都是唐DM-i冠军版的优势所在,可谓居家旅行好帮手。

● 全文总结:

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第二代比亚迪唐(粉丝爱称 “唐二代”)诞生于2018年。五年后的今天,基于它改款而来的2023款唐DM-i冠军版的外观设计仍是车主眼中拿分最高的部分。而除了有一副好看的皮囊外,唐DM-i冠军版的内在也并没有拖后腿,车主们给它在续航、空间、智能化配置和驾驶感受等方面的打分也都相当之高,最终造就了4.72分的综合高分,令其横扫同级对手,可谓“七边形战士”。好了,本期的《百人口碑评新车》到这里就告一段落了。那么在20多万的新能源SUV当中,您会选择唐DM-i冠军版吗?欢迎评论留言!

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