日内瓦车展亮相 雷诺5 E-Tech官图发布

[本站 新车官图]  2月26日,我们从官方获取到了雷诺5 E-Tech纯电版车型官图。该车是首款采用B级EV平台的车型,并首次搭载了雷诺交…

[本站 新车官图]  2月26日,我们从官方获取到了雷诺5 E-Tech纯电版车型官图。该车是首款采用B级EV平台的车型,并首次搭载了雷诺交互式虚拟旅行伴侣Reno。未来雷诺的高性能部门Alpine还将基于该车打造高性能版车型Alpine A290。同时,雷诺5 E-Tech纯电版将在2024日内瓦车展完成首发。

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 外观方面,新车延续了概念车的设计风格,采用两端带“犄角”的梯形LED大灯,很有辨识度。圆角矩形的LED日间行驶灯采用四角点亮的样式,中间则是一个红色的“5”标志。发动机舱盖上配备了一个充电状态显示屏,当电池充满时,显示屏将显示完整的数字“5”,个性感十足。

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 车身侧面来看,该车车长只有3.92米,显得比较短小精悍,前轮后部配备了充电插口,后门把手隐藏在了C柱前方的位置。车顶的一条红色装饰从后视镜延伸至后扰流板,给整台车增添了几分活力。车尾沿用了概念车上的H型贯穿式尾灯设计,不过中间的部分变为装饰条不能点亮,其上配备了数字“5”标志。

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内饰方面,该车采用由全尺寸液晶屏+大尺寸中控屏组成的略带曲面的一体式连屏设计,配合双辐式多功能方向盘以及圆角矩形的空调出风口造型,颇具设计感。同时,黑色+黄色的内饰配色,也让这款车看上去十分年轻。

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 雷诺5曾经是一款3门两厢车,在1970年到1985年间畅销欧洲市场,其高性能版车型5 Turbo还曾参加过Group 4组别的拉力赛,如今它将以纯电动车的身份再次复活。动力方面,该车将采用纯电驱动,配备容量为40kWh和52kWh的电池,其中后者WLTP续航里程有望达到400km。同时该车将支持V2G技术,提升用车便利性。

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