5月28日上市 奔腾小马正式下线并交付

[本站 资讯]5月17日，奔腾小马正式在一汽集团盐城分公司投产并下线，交付首批用户，官方宣布该车将于5月28日正式上市。此前，奔腾小马已经开启预售，共计推出3款车型，预售价格区间为2.89-3.49万元。新车定位一款三门四座的微型电动汽车，CLTC工况下纯电续航170km，提供个性化装饰。

据官方介绍，中国一汽盐城分公司于2023年12月成立，并同步建成新能源生产基地。截至2024年5月，已完成2万平米基础设施建设及7万辆产能规划，本地供应商达到135家，制造团队1000人。计划2024年12月，新增产线30条，自动化率提升50%，生产效率提升30%，产能提升至10万辆；到2025年11月，将实现6大业务智能制造升级，70%绿色循环包装，制造成本优化2000元/车，产能提升至15万辆。到2028年，中国一汽销量目标设定为自主品牌100万辆，合资品牌达到100万辆。

产品层面，一汽奔腾以奔腾小马为首款车型，后续规划有全新品牌，未来三年将推7款新能源车型，包括第二款车型E311，主打新锐科技，以及代号为E541的全新轿车产品；不再推燃油车全新车型，但现款燃油车会继续改款和换代。据悉，全新纯电SUV奔腾E311今年底或明年初量产，量产车型有望于2024广州车展发布。

外观方面，奔腾小马采用双色的外观颜色设计，两个Q萌的前大灯组十分惹人爱。不过受制于成本原因，其前大灯仍为卤素光源，前转向灯为LED光源。前部LOGO下方是充电接口，仅配备慢充接口。

车身侧面，其采用双开门的设计，但车内提供了4个座椅。车型尺寸方面，新车长宽高分别为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm。其最小离地间隙为130mm。

车辆尾部与车头相呼应，采用方形的车灯样式设计，环形+一字形的车灯组合，尾灯除位置灯和制动灯采用LED光源，其它采用卤素光源。尾门有较大的开口，后备厢可以放下书包等物品，同时后排座椅靠背可以放倒，后备厢空间可扩展为300L。奔腾小马有天黛青、芝士白、山茶绿、蜜桃粉、茉莉白、气泡蓝6种外观颜色可选。

官方表示，针对前后保险杠装饰件和车门装饰件等部位，奔腾小马在设计之初全面考虑到用户的个性化需求，拥有超100种个性化定制方案。针对用户需求，奔腾小马后续还将打造官方个性化定制平台，以原厂品质为用户带来成本更低、品质更高的定制体验。

内饰方面，整体呼应外观的配色，中控台面较低，带来较好的视野，上方预留储物空间。车窗按键、变速箱旋钮、空调旋钮等按键、时钟位于中控台面板上，换挡无需低头操作。新车拥有7寸已经仪表盘，顶配车型将有倒车影像。座椅采用织布材质。配置上，新车配备蓝牙、收音机、手动空调、12V电源和远程控制。App远程控制包含手机远程解锁、远程闭锁，一键寻车以及闪灯鸣笛。安全配置包括后倒车雷达、主安全气囊、胎压报警、上坡辅助、ABS+EBD等。

个性化的设置上，官方表示，仪表板上设置与乐高积木标准相通的接柱，可打造多变的个性空间，手机支架、节日氛围、问候语等随心搭建，满足内部空间DIY个性需求。功能按键运用童年玩具中游戏手柄的设计元素。刹车踏板采用音乐播放软件的“暂停”符号设计，电门踏板采用游戏中的“加速”符号，赋予开车更多游戏乐趣体验。

动力方面，奔腾小马搭载单电机，最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛・米，其配备的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航122km/170km，支持运动和经济两种驾驶模式切换，采用后轮驱动，该车仅支持慢充。百公里用电最低仅需8.8kW・h（即8度电），每公里仅需5分钱。按照每天40公里计算，用电成本两块钱，比公交地铁更省。悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后三连杆式非独立悬架，带有电动助力转向，制动为前盘后鼓式。

● 编辑点评：

奔腾小马上市后将与五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋展开竞争，目前奔腾小马在预售价格上比较有优势，在产品方面基本看齐两款竞品车型，并提供一定的个性化装饰方案。官方表示，小马采用BMS电池管理系统，以及IP68电池防水防尘。采用高标准整车NVH和内饰异味控制，所有有害物质检测值均低于国家法规要求50%以上。全车6处防撞钢梁及车身加厚18%，构成笼式空间架构。每辆奔腾小马都要通过全程4类19项严苛检测，依托中国一汽70余年造车积淀打造，历经126万公里试验里程，超100项严苛测试考验。基本解决大家对微型车的一些顾虑。同时，奔腾小马实行整车+三电终身质保政策。

欢迎转载，请注明来源：汽车氪 » 5月28日上市 奔腾小马正式下线并交付