[本站 资讯] 4月24日是2025上海车展媒体日第二天，相信各位之前已经看过了《全新奥迪A5L等超160款新车 2025上海车展新车汇总(上)》，该文章是总结了3.1馆-5.2馆的重点新车。那么今天给各位带来《2025上海车展新车汇总（下）》，是总结了6.1馆-8.1馆都有什么重点新车。在本届车展上，各个品牌依旧带来了多款重磅新车，例如全新雷克萨斯ES、极氪9X、仰望U8L、全新英菲尼迪QX80、全新一代林肯领航员等车型，其首发、亮相与上市的新车超过160款。随着电动化的发展愈演愈烈，发布的每款新能源车型都有各自的特点和进步，那就来看看都有什么重点新车值得期待吧。
◆ 6.1馆，吉利银河、极氪、领克、理想汽车、红旗、长安马自达、林肯汽车等
吉利银河
● 银河战舰
在刚刚开幕的上海车展上，吉利汽车带来了其方盒子SUV银河战舰，厂家将其定位于一款科技硬核的SUV，具备AI智能四驱，可以实现上山下海。
外观部分，吉利银河战舰采用了非常硬核的造型，这类方盒子的样子也是近些年来很流行的。整车的尺寸非常可观，我们可以看到它周围的黑色包围，从车身高度来看，它应该采用了非承载式车身的结构。另外我们还可以看到车尾的小梯子，以及拓展性很强的车顶平台。
在硬核配置方面，它采用了自研的GVMC动态控制系统，可以通过80km/h的麋鹿测试。另外它还具备蟹行模式，原地掉头、爆胎行驶、障碍物连续自动避让技术等，它的涉水深度达到了800mm；并且AEB支持最大刹停速度为130km/h，夜间异性障碍物的最大主动刹车速度为100km/h，另外它还将具备卫星通信，未来在荒漠戈壁也不用担心失联。
极氪
● 极氪9X
4月23日，在刚刚启幕的2025上海国际车展上，有着“杭州湾库里南”之称的极氪9X正式亮相，新车将于今年3季度正式上市。值得一提的是，新车将成为极氪首款混动车型，其将首发搭载极氪超级电混技术，并且会推出极氪9X光辉车型，该车预计售价100万起，未来将与极氪009光辉组成“光辉家族”。另外还发布了极氪V4极充兆瓦桩，可以实现单枪1.3兆瓦的峰值充电速度。
新车外观延续了极氪009的设计理念，以方正的造型展现旗舰气场。前脸依旧采用镀铬进气格栅与分体式大灯的组合，环幕星钻的贯穿式尾灯有42242个钻石切割型面，另外它22英寸的镜面锻造轮圈经过30个小时的手工打磨，这些大大提升的提升了外观的精致感。另外极氪9X之后或将推出的光辉版有望采用黑金涂装进一步提升豪华感。
侧面我们能够看到新车配备了激光雷达，它将首发搭载千里浩瀚H9解决方案，也是吉利专门为L3级智能辅助驾驶打造的技术架构，它是由5颗激光雷达组成，其中包括1颗长距激光雷达+4颗补盲激光雷达组成，并搭载了双Thor智驾芯片，算力可达1400TOPS。
另外它还有着尺寸很大的后三角窗以及粗壮的D柱设计。尾部造型预计也会很有设计感，结合此前消息，新车还将会配备天地门，另外它的车长将超过5.2米，车宽2029mm，高度1819mm，轴距3169mm。
动力方面，新车搭载极氪超级电混技术，采用900V高压平台，2.0T的超混发动机，其具备205千瓦的最大功率，热效率达到46%，CLTC工况下的纯电续航为380公里，百公里加速达到3秒级，最高时速可达240km/h；其纯电版的前、后电机的功率分别是290和370千瓦。此外它具备6C的充电倍率，20-80%的充电时间仅为9分钟，另外它还具备48V主动电子防倾杆，加上它的双腔闭式空气悬架和双阀CCD电磁减振系统，空悬最大可以升高110mm，使得最大离地间隙达到288mm，让它拥有更好的过弯及通过表现。
领克
● 领克900
在刚刚开幕的上海车展上，领克旗下全新大型SUV首发亮相，新车将于晚些的4月28日正式上市。该车基于SPA Evo大型电混车专属架构开发，首搭英伟达Thor智驾芯片，采用千里浩瀚H7的智驾方案。目前预售订单已经突破40000+。
外观部分，新车采用了领克家族THE NEXT DAY的设计语言，两侧类似Y字形灯组，有着不错的辨识度。尾部方面，其采用贯穿式尾灯组造型，搭配上方尺寸颇大的扰流板，有着不错的视觉层次感。配色方面，该车提供极夜黑、云��灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银共计5款供用户选择。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距为3160mm。
内饰部分，该车配备双30英寸6K一体式屏幕（中控大屏和后排娱乐屏幕）、双色双辐式多功能方向盘、12.66英寸高清液晶仪表。智驾方面，该车配备英伟达Thor智驾芯片以及双高通骁龙8295座舱芯片。
动力上，领克900提供三套动力系统：2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。百公里加速时间为4.3秒，最高车速可以达到240km/h；车辆还将搭载闭式双腔空气弹簧+CDC连续阻尼控制系统，可实现双腔单腔切换+主动调节悬架阻尼；此外，新车配备的领克Super AI数字底盘，可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。
理想
4月23日，在刚刚启幕的2025上海国际车展上，理想品牌带来了多款重磅车型，其中理想MEGA Home和Ultra智能焕新版正式上市，指导价格为55.98-52.98万元。与此同时新款理想L6的售价也公布，为24.98-27.98万元，4月23日开启预定，大定在5月8日开启，并且将在5月8日开启智能焕新发布会。
● 理想MEGA智能焕新版
4月18日理想宣布全系产品今年都将推出智能焕新版，在智驾硬件层面进行升级。理想MEGA智驾焕新版包括Ultra和Home两个车型，其中Home为高配车型，相比Ultra智能焕新版，多了个可以45°、90°、180°旋转的二排座椅。新车计划将于5月下旬开启交付。
MEGA家族的设计依然没有改变，采用“高铁”造型的动感设计，并且未来MEGA也将继续采用这样的设计。车型尺寸方面，MEGA的长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm，定位大型MPV。
与此前不同的是，智能焕新版配备了新一代ATL激光雷达，它看上去更加小巧，体积减小60%，一定程度上降低了风阻系数，同时，让能耗降低55%。此外，还升级搭载Thor-U智驾芯片，这是英伟达最新的智驾芯片，算力达到700TOPS，能耗下降25%，达到行业领先水平，将支持下一代智能驾驶架构MindVLA。VLA模型是将端到端、VLM两个模型合二为一，VLA模型融入了视觉语言模型、动作模型。支持全场景NOA。
内饰方面，MEGA Home中控台仍然延续现款车型的设计，双15.7英寸3K OLED屏+高通骁龙8295P已经成为行业的标杆。前排副驾配备升级版皇后座，增加坐垫角度调节和独立腿托。另外，前排还增加了电吸门，可以电动关闭。
后排是MEGA Home升级最多的地方，后排屏幕尺寸由17英寸升级为21.4英寸，3K LCD屏。二排配备双头等舱零重力座椅，最大亮点是可以无级电动旋转，方便车内实现多种的情景模式，比如第二排与第三排对向的露营模式，也会更方便照顾儿童，同时，新车也提供了悬浮大桌板，可以轻松拆卸放在后备厢里，但需要在理想商城单独购买。二排座椅可以45度、90度、180度旋转，方便上下车，可以通过语音、屏幕或者座椅两侧的按键来控制。
二排零重力座椅支持充分躺倒、四向腿托、18点热石揉捏按摩、环抱式座椅加热、呼吸式座椅通风（可吹可吸），二排还提供了小桌板、杯托、50W无线充电+27W Type-C充电、车载冰箱，同时顶棚增加双侧滑移门开关。当然，老车主也可以付费升级二排零重力座椅。最后是动力方面，理想MEGA Home双电机最大功率400千瓦，最大扭矩542牛・米，0-100km/h加速5.5秒，CLTC纯电续航710km。
● 新款理想L6智能焕新版
新款L6最大的改变与理想MEGA相同，在智驾方面做了升级，并预计在5月份上市。此智能焕新版版基本延续现款车型的设计，主要针对智能化硬件与软件进行升级。智能焕新版车型采用了体积更小的全新激光雷达，并提供金色饰条和全新配色的轮圈样式。智驾硬件层面，AD Max车型将会从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片，Thor-U是英伟达最新的智驾芯片。除了实现端到端+VLM大模型外，还将推出更强大的VLA大模型，VLA模型是将端到端、VLM两个模型合二为一，VLA模型融入了视觉语言模型、动作模型。支持全场景NOA。另外它还推出了天青色特别版珍珠漆，车内增加黑棕双色内饰，轮圈方面也提供新样式，包含2款20英寸轮圈和2款21英寸轮圈。
此外，AD Pro车型将从地平线J5芯片升级到地平线J6M芯片，同时该车型也将增加激光雷达，并在主动安全能力方面全面升级，看齐AD Max车型。智驾功能上仍为高速NOA。动力方面，智驾焕新版在动力方面与现款车型保持一致，搭载代号为L2E15M的1.5T涡轮增压增程器，综合功率为300千瓦，CLTC纯电续航212km。
红旗
4月23日，在刚刚启幕的2025上海国际车展上，红旗品牌带来了多款新车型，其中红旗天工06正式上市，共推出六款车型，指导价格为17.98-22.58万元，红旗H5 PHEV版共推出两款，指导价格为15.98-17.38万元；另外还亮相了国礼�m亭雅韵定制版，首款豪华硬派越野车，采用混动和纯电动力的豪华SUV和轿车红旗HS9和红旗H9以及天辇一号飞行汽车。
● 红旗天工06
红旗天工06定位纯电动中型SUV，采用红旗新能源全新的设计理念，前包围采用了较为动感的三角形设计，两侧的通风开口采用纵向布局，前包围中间的通风开口下方还配有银色的装饰护板。
内饰部分，新车采用了较为简约的设计风格，配备了15.6英寸+2.5K屏的浮式中控多媒体触控屏，并搭配双色双辐式的多功能方向盘，新车未配备传统的仪表盘，但设置了大尺寸的AR-HUD抬头显示进行车辆信息的展示。
新车拥有400V和900V两种平台可选。其中，400V平台车型拥有单电机后驱与双电机四驱两种驱动形式，单电机车型最大功率210千瓦，最大扭矩317牛・米，配备62kWh与85kWh两种磷酸铁锂电池组可选，CLTC续航里程分别为520公里与700公里；双电机车型综合功率为520千瓦，最大扭矩为780牛・米，0-100km/h加速时间为3.9秒，匹配85kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为660公里。
● 红旗H5 PHEV
新车整体沿用燃油版的设计语言，依旧采用了大尺寸前进气格栅，拥有直瀑式的纵向镀铬装饰，两侧灯组采用了分体式设计，上方狭长的LED日间行车灯与前格栅很好地融为一体，拥有不错的科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4988/1875/1500mm，轴距2920mm。车辆尾部将继续搭载Y形的贯穿式尾灯，并配备镀铬排气装饰。
动力方面，新车将搭载1.5T插混动力系统，发动机最大功率110kW，峰值扭矩225N・m，电机最大功率168kW，最大扭矩340N・m。电池方面，车辆配备23.9kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程170km，CLTC综合续航里程1600km。
● 红旗硬派越野车
新车在外观设计上汲取了古建筑中的榫卯元素，外观看上去十分硬朗，采用了非承载式的车身结构，以及自研的矢量控制四电机，让它拥有1850牛・米的强大扭矩，百公里加速时间在4秒左右，新车将于明年正式上市。
● 纯电+插混动力的红旗HS9/红旗H9
红旗HS9是一款大型SUV，它采用了纯电+混动的动力形式主要变化在于新增了黑化外观造型和轮圈盖作为选配，视觉上更显深沉，具体的选装件包括新车选装配置包括：黑顶车身、双拼色结构车身、轮圈造型、选装黑化外观造型、选装轮圈盖等。红旗H9纯电和混动车型则是在行政级轿车部分带来了更多新选择，它采用了高山飞瀑的前格栅，加入了红旗标志性的中轴线旗标，在动力部分将采用2.0T+电动机和纯电的组合，并配备有主动悬架、线控转向、零重力回弹座椅、恒温氧的等技术，在智驾部分它们都将搭载红旗最高级别的司南1000智驾系统，未来能够实现L3级别的驾驶辅助。
● 国礼�m亭雅韵定制版
国礼�m亭雅韵定制版整车的设计灵感来自于兰亭集序，加入了更多的国家非遗技艺，给人优雅豪华的既视感，动力部分搭载了双涡轮增压的V8发动机+电控系统。
● 天辇一号飞行汽车
红旗天辇一号飞行汽车将在今年年内首飞，其采用飞行部分为智能座舱+复合翼的组合，陆地行走部分则为智能座舱+智能滑板底盘，提供超过200公里的空中续航。
长安马自达
● 马自达EZ-60
4月23日，在刚刚启幕的2025上海国际车展上，长安马自达带来了一款新能源中型SUV：马自达EZ-60。这款车会是一款面向全球市场的车型，海外地区则命名为CX-6e，这是继马自达EZ-6之后，长安马自达的又一款新能源车型。并推出了亮相即预定，
EZ-60与EZ-6一样，基于长安EPA平台打造，拥有纯电和增程两种动力形式。整车造型基于概念车ARATA创打造，采用全新的隐藏式中网，分体式大灯设计，日行灯贯穿式设计，勾勒出整个隐藏式中网的轮廓。前包围造型夸张，展现出运动氛围。
车身侧面，该车采用短前后悬，长轴距的设计，拥有宽大的C柱。并引入电子后视镜、隐藏式门把手等时尚元素，新车还配备了大尺寸的轮圈，米其林轮胎。车辆尾部，同样是贯穿式尾灯样式，运动轿跑SUV的造型设计。新车预计将具备L2级驾驶辅助系统，可自动泊车，智能座舱预计也与EZ-6相仿，并提供女王副驾等。
参考EZ-6，新车有增程和纯电两种动力。增程车型搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航里程为130km/200km，最大综合续航为1301km。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备56.1kWh/68.8kWh电池组，CLTC续航里程分别为480km/600km。后续，马自达已经规划了与长安合作的第三款和第四款车型。
林肯
● 林肯全新领航员
4月23日，在刚刚启幕的2025上海国际车展上，林肯品牌带来了多款重磅车型，其中全新一代领航员正式上市，新车共推出3款车型，指导价格区间为125.8-145.8万元，与此同时航海家亚特兰蒂斯版中国区限量发售666台以及飞行家七座版亮相上海车展。
● 全新一代领航员
全新领航员外观全面焕新，新车采用最新的家族设计语言，拥有更大尺寸的中网，日行灯贯穿整个前脸，前大灯组与中网相连。该车标准版车长超过5.3米，长轴距版车长超过5.6米。车辆尾部采用全新样式的贯穿式尾灯，尾门采用天地门的设计。
内饰也全面升级，引入全新的贯穿式环形屏幕，同时，中控区域还有一个独立控制屏，下部保留快捷控制按键，并使用电子按键排挡控制。新车座椅采用2+2+3的座椅布局，第二排也提供中央扶手区域，有独立的控制区，后排两个座椅有独立的屏幕。7个座位皆可电动调节。
动力方面，新车标配3.5T V6双涡轮发动机，最大功率415马力（305千瓦），最大扭矩670牛・米，新车还提供“猛禽”底盘、“美洲鹰”电磁悬架和5种驾驶模式。
● 航海家亚特兰蒂斯版
航海家亚特兰蒂斯版在配色上采用了红黑双色的搭配，贯穿式的LED灯带加上扁平化的前大灯，让它看上去更显精致感，动力方面，没有变化，其将在中国区限量销售666台。
● 飞行家七座版
飞行家7座版车型在外观和内饰上和现款保持一致，作为一款中大型SUV，它有着很强的气势感，座椅部分采用的是2+3+2的7座布局。动力部分没有变化，依旧是3.0T+10AT以及适时四驱的组合。
◆ 6.2馆，东风汽车、乐道、英菲尼迪、福特、本田、零跑等
乐道
2025上海车展上，乐道L90也终于迎来正式发布。新车作为乐道品牌的旗舰产品，基于蔚来的NT3.0平台打造，定位大型SUV。据悉，乐道L90将于三季度正式上市。
来看新车，其外观继续沿用家族式设计风格，分体式大灯辨识度非常高，官方称其为“星路闪耀”智慧交互像素大灯。据悉，其具备ADB自适应功能，包括自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等功能。车身颜色方面，车展上我们看到了云曦金和岩脊棕两种配色，预计这两种选择也将会是乐道L90的主打色。
打开乐道L90的前备舱之后，可以看到它有着240L的容量，可装载2个20英寸行李箱+1个儿童行李箱/1个个20英寸行李箱+1个26英寸行李箱/1个30英寸行李箱。此外，它还拥有比轿车还低的离地高度（600mm）以及830mm的开口，不仅方便存取行李，还能变成“揽景沙发”。该前备舱采用全电动操作，拥有智能乐叩开启功能，在指定范围内连续敲击两次前盖即可开启，另外还支持手机App/实体按键/实体蓝牙钥匙/车内语音/车内大屏控制等多种方式进行控制。
新车长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距3110mm。车顶上方配备两颗摄像头，预示着其将采用纯视觉智驾方案。值得一提的是，乐道L90还会采用前后不等宽的“鸳鸯”轮胎方案，轮胎尺寸分别为前255/55 R20后275/50 R20，或前255/50 R21后275/45 R21。车尾拥有非常厚重的D柱设计，展现出很不错的力量感。尾灯采用横条设计，并且同样会具备像素智能交互功能。在配置方面，其将会配备电动侧踏板以及空气悬架等等。
动力方面，新车拥有全域900V三电技术，并会推出后驱以及四驱版车型，后驱版车型电机最大功率340kW，四驱版车型前、后电机最大功率分别为100/340kW。动力电池将会全系标配85kWh电池，并会拥有磷酸铁锂和三元锂两种选择。
福特
福特纵横在2025上海车展发布了新款F-150猛禽和福特烈马复古特别版两款新车。其中，新款F-150猛禽搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机与10速手自一体变速箱，更有7种模式TMS地形管理系统，电控分时四驱、机械差速锁、蠕行定速巡航与越野转弯辅助等功能。而福特烈马复古特别版则拥有致敬1966的设计，包含经典颜色与原版斜体镀铬“Bronco”3D徽标。此外，福特纵横还分享了后续户外主题乐园的建造规划和新能源车型的布局。
新款F-150猛禽
新款福特F-150猛禽此次在2025上海车展上进行中国首发，新车主要在外观和配置方面做了调整。外观方面采用了赛事同款设计，分体式日间行车灯，宽体视觉更激进。更应用了枭勇绿车漆，有一种穿越丛林的感觉。车身侧面，黑化轮毂更具气场。
作为一款皮卡，新款福特F-150猛禽的货厢可轻松实现高达360kg的装载能力。新车配备电动尾门，能远程控制提升便利。后斗的金属固定环及尾门野餐台方便日常使用。新车拥有强大的拖车能力，最大拖车重量达2000kg，满足不同拖挂需求。
走进车内，Raptor专属内饰，非常具有硬汉气息。新车在结构安全上，配备全框车架。悬架系统采用加长行程+五连杆后悬，叠加FOX 3.1减震器+百路驰KO2全地形轮胎，提升越野稳定性和舒适性。
动力方面，新款福特F-150猛禽搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，能够稳定输出强悍动力。更有7种模式TMS地形管理系统，电控分时四驱、机械差速锁、蠕行定速巡航与越野转弯辅助，轻松应对复杂地形；还有360度全景影像系统，好开好停。
福特烈马复古特别版
福特烈马复古特别版在2025上海车展上首次亮相。新车主要在外观方面做了调整，整车造型拥有非常复古的设计语言。其外观致敬了1966年福特烈马，经典设计与现代科技融合。
首先标志性的白色车顶，极具辨识度的白色格栅，搭配17英寸铝合金白色复古轮毂相得益彰，用细节传递出上世纪六七十年代的工业美学韵味。车身侧面白色拉花进一步营造出浓郁的复古情怀，顺着轮拱延展到车门下部。
同时，车辆前翼子板两侧加装了原版斜体镀铬“Bronco”3D徽标。将有多款配色方案可选，最经典的当属“知更鸟蛋蓝色”（Robin’s Egg Blue），这个颜色应用于福特历史上多款传奇车型，也是烈马车迷的心头好之一。
本田
本田烨品牌第二弹车型烨GT量产版在上海车展迎来首发。作为本田品牌全新纯电车，该款车型将本田传承至今的运动基因与智能化技术深度融合。在去年北京车展上，本田全新电动品牌“烨”旗下的烨GT概念车就曾亮相，新车定位中型纯电动轿跑车。
外观方面，新车由中国研发团队自主设计，整体非常动感，采用“一触未来”的设计理念，通过锐利的车身线条和充满锋芒的视觉效果，表达对力量和速度的追求。其前脸采用了贯穿式的灯带设计，加上电子外后视镜，看上去很有科技感，最新的H车标代表了烨品牌的标识。
车身侧面来看，新车采用流畅动感的溜背造型，拥有熏黑ABC柱设计，配合大尺寸轮圈和红色刹车卡钳，体现出十足的运动感。车尾来看，新车配备贯穿式尾灯，造型十分犀利，红色的后包围进一步体现出战斗氛围。
该车内饰看上去非常的战斗，更加适配年轻人的购车需求。主驾采用别具一格的赛车驾驶舱设计，以此提升运动氛围，华为光场屏在汽车副驾的首次搭载，通过声音、光线和香气设备联动，打造更有趣的高品质私人空间，辅以红色的内饰风格，看上去非常有特点。此外，新车有大量中国的供应商参与到车辆的打造中，例如宁德时代的电池、华为的智能座舱以及科大讯飞的语音系统。
动力方面，新车预计将拥有单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中，单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，实现前后50:50的重量分配。双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，能够根据不同路况和驾驶需求，精准分配前后轮动力。
东风本田S7
广汽本田P7
与此同时，刚上市不久的本田首款纯电动车型，东风本田S7和广汽本田P7也都在本次2025上海车展亮相。此外，本田旗下涵盖纯电动、插电式混合动力，混合动力在内的众多人气车型也都悉数登场。
而作为本田运动基因和挑战精神的象征，搭载了本田动力单元的“Oracle Red Bull Racing RB21”的世界一级方程式锦标赛(简称:F1)赛车也在上海车展亮相。观众可以近距离与其互动，切身感受本田的赛事基因和传承。
值得注意的是，本田将加速加速智电领域发展，本田在中国市场销售的新车型将计划搭载领航辅助驾驶技术。而作为实现该目标的第一步，本田与Momenta达成深度战略合作，共同研发基于端到端大模型的量产辅助驾驶解决方案，双方将携手打造覆盖高速领航辅助驾驶、城区领航辅助驾驶、自动泊车辅助、记忆泊车领航辅助等全场景量产辅助驾驶功能在中国的规模化落地应用。
此外，本田还将携手DeepSeek打造智能出行新体验，今后，烨品牌相关车型将接入DeepSeek的 AI大模型技术，此项功能也将在Honda烨品牌第一弹车型东风Honda S7与广汽Honda P7上通过OTA升级实现更新。
在电动化领域，本田将进一步深化与宁德时代的合作，双方将共同推进开发本田首个磷酸铁锂电池和CTB电池一体化技术，实现纯电动车性能的大幅提升。本次合作技术将在Honda烨品牌第三弹车型上搭载应用。
零跑汽车
2025上海车展上，零跑旗下B系列的第二款车型――零跑B01首发。这款车基于LEAP3.5技术架构打造，智能化层面会看齐零跑B10，采用8295芯片智能座舱、8650智驾芯片+激光雷达等等。据悉，零跑B01将于6月开启预售，7月正式上市，作为参考，零跑B10的售价区间为9.98-12.98万元，期待零跑B01能够再次带来惊喜。
来看新车，零跑B01的外观采用最新的家族式设计语言，大灯为分体式设计，上方配备贯穿式灯带，灯组内部错落有致的灯腔结构提升了该车的视觉美感。下方为矩形灯组，并与下包围格栅进行融合，整体造型具有很不错的科技感。
车身侧面，能够看到新车采用溜背式车身造型，配合隐藏式门把手等低风阻设计，使其风阻系数控制在0.197。车身尺寸方面，其长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm，定位紧凑型车。另外它还配备多辐式18英寸轮圈，轮胎尺寸为225/45 R18。
车尾部分同样延续着家族式设计风格，贯穿式LED尾灯营造出不错的科技感。新车还会配备电动尾门，其后备厢常规容积为460L，后排座椅支持4/6比例放倒，另外地毯下方还有个70L的隐藏储物格，储物能力值得肯定。另外我们还能看到其配备激光雷达以及多个摄像头，预计在智驾方面也将会看齐B10。
来到车内依旧是我们熟悉的家族式风格，车内配备8.8英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸2.5K高清中控屏，并会提供高通8295车机芯片以及8650智驾芯片等等。值得一提的是，零跑B10上的百变副驾空间也延续在B01上，可以通过“魔术拓展坞”自由搭配折叠桌板、手机支架等配件。
车内座椅采用皮质材质包裹，并且我们能看到“OEKOTEX”标识，这也意味着它是0甲醛、0污染、0有机挥发物。功能方面，主驾支持座椅加热、通风和方向盘加热，副驾支持座椅加热功能。此外，新车采用比较传统的大尺寸天窗设计，并且配备物理遮阳帘，这在新势力品牌中还是比较少见的。
动力方面，新车基于原生后驱（LEAP3.5技术）架构打造，根据此前工信部信息，其后驱电机最大功率分别为132kW和160kW，同时最大CLTC纯电续航里程为650km。底盘方面，其将采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，并且是与Stellantis集团联合开发底盘调校，行驶品质也十分值得期待。
极石
在2025上海车展上，极石汽车发布了未来产品规划。极石汽车致力于在2030年成为“全球户外爱好者的首选新能源汽车品牌”。持续深耕中东、中亚市场，同步拓展美洲与非洲市场，并加速推进全球一体化销售服务网络的布局。产品方面，极石汽车聚焦“全地形产品生态”，2025年至2027年每年推出一款全新车型。此外， “魏桥-极石汽车轻量化联合实验室”在苏州成立，将加速轻量化技术的研发及产品落地。极石汽车是北京汽车制造厂旗下品牌，目前在售的产品仅一款为极石01，采用增程动力定位于中大型SUV，指导价格区间为29.99-35.99万元。
官方表示，截至目前，极石汽车已成功进入中东、中亚、非洲等近30个全球市场。2025年，极石汽车将持续发力海外市场，除了深耕中东、中亚市场，提升极石01在当地的市场占有率外，还将积极开拓美洲和非洲市场。
极石汽车全球布局
为了全面提升用户体验，极石汽车将打造全球化一站式销售与服务体系，首批将在中东、中亚等重点地区设立配件仓库，实现区域内5日应急送达；同时，还将在全球范围内建设60家标准化售后服务中心，确保高品质服务覆盖全球每个角落。此外，针对不同地区用户的用车习惯和人文信仰差异，极石汽车计划在海外推出属地化定制服务。
针对产品来看，按照规划，2025年至2027年，极石汽车将以每年推出一款全新车型的节奏，加速产品迭代，迅速覆盖多样化的户外出行场景。
极石01白车身
另外，官方还提及，由极石汽车与世界500强魏桥创业集团共同打造的“魏桥极石汽车轻量化联合实验室”在苏州正式挂牌，标志着双方战略合作进入2.0阶段。通过材料创新与工艺升级，助力极石汽车将下一代产品的铝材料占比提升至50%，预计白车身重量降低15%、扭转刚度提高11%、续航提升10%。
东风汽车
在2025上海车展上，东风汽车正式推出了“天元智能”技术品牌。其在成本控制、产品定义等方面将全面赋能。东风汽车从2021年的“东方风起”计划开始，到2023年实现智能技术全面进阶，2024年科技跃迁3.0，在本届本次车展，东风汽车正式发布“天元智能”技术品牌，正式构建了它一核双基双元的智能化技术体系。
在研发上东风汽车坚持自研+共创，推动端侧智能和网联智能协同发展，一核双基双元的智能化技术体系中，一核指的是企业级太极大模型，双基则是天元电子电气架构和天元OS；天元电子电气架构是东风汽车自研的高度集成的中央智慧平台，能实现动力域、车身域、座舱域、智驾域四个区域控制的深度融合；天元OS则是面向行业开源的新一代操作系统，能够兼顾为乘用车和商用车领域提供底层软件平台。
另外它也将兼容多个AI应用，打造AI助手，包括在运营、造型开发、代码、仿形等方面全面应用，预计会缩短35%的新车研发时间，降低30%的协同成本，提升工厂产能30%以上。此外，它还可以实现产品更加精准的定义，以及车辆安全运行状态的监测。另外随着整合优势的不断加强，在芯片资源的利用率也能够提升至95%，单车硬件成本降低10-20%，全面赋能车企的未来发展。
东风汽车与UMA签署战略合作协议
而在技术发布会前夕，东风汽车也公布了其与沙特Universal Motors Agencies（UMA）公司签署战略合作协议，未来东风汽车将沙特市场打造为品牌出海中东的核心战略枢纽和辐射的重要支点，也标志着东风汽车全球化战略在中东市场取得进一步突破。未来东风汽车也将在沙特市场打造符合当地消费者使用习惯的专属车型。
在海外销量方面，今年一季度，东风汽车自主乘用车出口3.3万辆，同比增长63%，新能源汽车出口量同比增长138%；东风猛士917已深入瑞士、西班牙等海外市场；纳米01海外版也在今年1月登顶荷兰电动车市场销量榜首，累计出口超12000辆；而像全新岚图梦想家、岚图FREE于2025年3月分别交付哥斯达黎加共和国驻华大使、比利时奥运冠军；商用车方面，东风天龙GX重卡在2024年单一海外市场销量超过1.1万辆等，而未来随着东风汽车与沙特UMA签署战略合作，相信海外市场的销量会更大的提升。
东风纳米06在2025上海车展公众亮相。新车定位小型SUV，采用纯电动力，基于东风量子架构3号平台打造。新车将于4月28日在成都开启预售，二季度上市。
外观方面，东风纳米06采用了全新的设计风格，大灯组以东风“双飞燕”LOGO为灵感，两侧拥有7字形的LED日间行车灯，展现出不错的科技感。新车前脸采用封闭式设计，下方配备银色护板，还拥有一个矩形的进气口，展现出满满的跨界风格。车身颜色有踏浪白、一定银、扶光橙、漫野绿、油彩黄、赛博黑可选。
车身侧面来看，新车配备双色轮圈，复杂的型面设计看起来很有辨识度。来看车尾，新车采用“n”字形的尾灯样式，采用像素化车灯矩阵，将转弯、倒车、刹车等指示信号拼成特定图形，为后方车辆提供提示。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4306/1868/1645mm，轴距2715mm。
车内部分，它搭载了天元智舱，依据太极大模型，以及百万次的车载场景训练，让用车更加贴心。另外新车提供有智灰、放青松和好有麋三种内饰配色，配备大尺寸悬浮式中控屏、双辐式方向盘、窄条形液晶仪表以及怀挡设计。前排中央扶手设有三个隐藏式杯托，全车超过35个储物区，并且车内还配备了全景天幕、50W手机无线快充和128色氛围灯。新车前排主副驾座椅可一键放倒，与后排座椅组成沙发床。新车采用上下开启的天地门设计，地门承载超150kg。智驾方面，新车将搭载高阶智能辅助驾驶系统，拥有高快领航、城市记忆领航、循迹倒车、端到端跨层泊车等功能。
动力方面，东风纳米06采用单电机驱动，电机峰值功率为135kW，最高车速150km/h。新车搭载马赫E电池，拥有3C超级快充技术，充电5分钟即可增加100km续航，18分钟可将电量从30%充至80%
◆ 7.1H馆：长城、宝马、蔚来领衔
长城汽车
本届上海车展长城汽车携旗下全品牌亮相，包括哈弗、魏牌、欧拉、坦克、炮以及灵魂摩托，那么都有哪些值得关注的新车呢？咱们一起往下看。
哈弗
哈弗品牌携众车型亮相现场，其中重磅产品有二代哈弗枭龙MAX，该车于本月16日正式上市，共推出5款车型可选，车辆主打四驱系统，全系车型均使用双电机四驱动力，售价区间为13.18-16.98万元，11.68-15.48万元的限时换新价在当时引起了不小的波动。除了哈弗枭龙MAX亮相，官方还公布了未来计划，未来哈弗新能源产品将全部具备四驱系统，官方改装车力魂・猛龙将会在今年下半年上市。
哈弗枭龙MAX
二代枭龙MAX定位中型SUV，提供远山灰、冰晶白、沧浪青、幻夜黑、极光绿五款外观颜色。车辆设计灵感来源于自然，采用了天空、海洋、星河等仿形设计，官方称之为律动自然美学。
车身尺寸方面，其长宽高为4780/1895/1725mm，轴距达到2810mm，相比紧凑型SUV哈弗枭龙轴距大了100mm，尺寸定位更高。新车轮胎规格为235/55 R19。车门部分采用了较为传统的拉手式门把手。
车尾层次感很强，贯穿式尾灯和前大灯相呼应，命名“璀璨星河”闪钻尾灯，由332颗LED灯组成，点亮之后视觉效果令人沉醉。全系车型标配360度全景影像，入门车型有后泊车雷达，中高配车型有前后泊车雷达，方便上手。
内饰部分提供天镜白、峡谷棕、探秘黑三款颜色，整体布局符合新能源车干净简洁的特色，中控台大面积使用了软性材质包裹，其配有12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏，顶配车型具备HUD抬头显示，全系车型标配50W无线充电平台。智驾方面，车辆使用Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助，全系标配L2级辅助驾驶功能，高配车型有城市领航和高速领航功能。
动力方面，新款哈弗枭龙MAX将全系标配由1.5L发动机组成的第二代Hi4插电混动四驱系统，其中发动机最大功率为85kW，最大扭矩140N・m，后桥电机150kW，系统综合功率238kW，综合扭矩595N・m，官方显示CLTC馈电油耗低至4.2L/100km，CLTC纯电续航为165km。
力魂・猛龙
力魂・猛龙是官方改装车，基于紧凑型SUV猛龙打造，外观方面将使用高饱和橘黑撞色，车身多处使用方形元素装饰，同时配有黑白拼色轮圈。功能性方面，车辆将具备氮气减振、AT全地形轮胎、官方车顶行李平台，新车计划下半年上市。
魏牌
魏牌高山家族与蓝山正式亮相。其中高山家族分别由高山7、高山8、高山9组成，前不久刚刚公布了高山8和高山9的预售价分别为32.98万和37.98万元，预计高山7的价格有望下探至30万元以内，还是十分值得期待的。而蓝山则是发布了全新配色，该车已经在2024年已经完成上市，目前共4款在售车型，售价区间为27.38-32.68万元。
高山系列
高山7面向家庭用户，高山8宜家宜商，高山9定位旗舰产品
高山7
高山7
高山7
高山7
高山8
高山8
高山8
外观方面，新车延续现款车型的“高山流水”设计，细节有优化，新车采用了全新的中网，条幅变得更细，但继续使用大尺寸的中网的设计，前大灯黑化设计，看上去更深邃。同时，新车车顶新增激光雷达。车辆尾部，同样延续现款车型的贯穿式尾灯设计，新款车型对后包围的镀铬装饰进行了简化。外观颜色包括墨夜绿、流光金、深空黑、云锦白、雨空灰。
高山9
高山9
车型尺寸方面，高山7的尺寸与老款车型相同，长宽高分别为5050/1960/1900mm，轴距3085mm；高山8尺寸更大一些，长宽高分别为5280/1960/1900mm，轴距为3145mm；高山9与之前的行政加长版尺寸接近，长宽高分别为5410/1960/1890mm，轴距为3275mm。三款车型均配备侧向电滑门。
高山8
高山9
内饰方面，新车提供云朵白、墨玉黑、霞光橙三款颜色，前排中控屏与副驾屏均为双15.6英寸2.5K屏，配备Coffee OS 3.2智能操作系统，搭载车规级8295芯片，支持Coffee GPT大模型。新车还搭载SR-HUD抬头显示和高清流媒体后视镜，全车提供23个扬声器，包括头枕音响。智驾方面，所有版本车型均配备128线激光雷达，标配长城第三代智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra。
高山8
高山9
新车前排采用NAPPA真皮座椅，包含加热、通风、按摩功能；二排配备悬浮式零重力NAPPA真皮座椅，同样标配加热、通风、按摩功能，高山9二排可选装航空座椅，可以实现一键躺平，并支持座椅记忆、无线充电。新车还为二排提供了小桌板、17.3英寸的3K超高清屏和冷暖冰箱。另外，高山9车型还可以选装动态星空穹顶。三排座椅同样提供电动调节、加热、通风功能。高山7、高山8、高山9空间上的区别，主要体现在第三排座椅和后备厢的空间，三款车后备厢分别可放下7个、12个、13个20寸行李箱。
动力方面，高山系列全系搭载长城汽车Hi4性能版智能四驱电混技术，混联+4挡+前后轴双电机的混动配置，1.5T混动专用发动机，集成了增程、并联、直驱等混动模式，系统最大功率337kW，最大扭矩644N・m，0-100km/h加速时间可达5.7s，高山7和高山8纯电续航（WLTC工况）172km，30-80%充电26分钟；高山9纯电续航（WLTC工况）201km，30-80%充电26分钟。
蓝山
简单回顾魏牌蓝山，蓝山的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。同时它也会配备新一代Coffee OS 3智能操作系统以及Coffee Pilot Ultra智驾系统。
动力方面，其搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，系统最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛・米，0-100km/h的加速时间为4.9秒；WLTC纯电续航分别为185km和220km，馈电状态百公里油耗6.6升，WLTC综合续航1307km和1343km。传动系统匹配4挡DHT变速箱，并且配备CDC电控减振悬架。
欧拉
欧拉闪电猫旅行版正式发布，以颜值、优雅打开一片天地的闪电猫迎来了更多的家族伙伴。车头部分的设计依然保持着迷人的线条，尾部相比原车型更显气势感，当然空间方面也会有更好的表现。动力部分，预测和现款车型保持一致。
闪电猫旅行版车头部分依然保留了大眼睛、柔美线条的经典设计，实车的视觉效果相比图片要更显修长。车侧依然保留隐藏式门把手，腰线设计动感十足，轮圈使用了全新造型。车辆尾部的视觉比例相较以往有了明显的差异，旅行车独有的休闲、气势感在尾部得到了充分的表达。功能性方面，其储物空间必然会得到很大的加强。
配置方面，我们看到车头部分具备激光雷达，轮胎使用规格为235/45 R19的米其林轮胎，匹配纯黑轮圈与红色卡钳，属于强调运动感的经典配色。
内饰部分同样采用了全新的造型设计，三圆形仪表更换成了炮筒式，副仪表台减少了物理按键，丰富了储物空间。动力部分参考现款车型，会提供单电机两驱和双电机四驱版本，单电机版最大功率150千瓦，最大扭矩340牛・米；双电机版最大功率300千瓦，最大扭矩680牛・米。
坦克
坦克300虎克版以及长城大排量发动机4.0T V8发动机正式发布。坦克300虎克版是长城与越野IP“虎克之路”深度共创，不仅仅是加装越野套件那么简单，底盘结构也发生了变化，新车采用了前后皆为整体桥的结构，让这款定位紧凑型越野SUV的产品，更硬了。
坦克300虎克版
车辆的整体造型与坦克300保持一致，紧致的方形设计传递着可靠感，配色使用了官方已具备的沙丘米进行涂装。前桥部分我们可以看到整体桥结构，潘哈德连杆也有在前桥部分得到应用。轮胎使用的是固铂Discover系列的全地形轮胎，匹配防脱轮圈，前轮翼子板处加装了黑色饰板点缀。车辆备胎后置，以保证车内空间，更换也更加方便。
动力部分，车辆使用顶配车型所搭载的3.0T V6发动机+48V轻混系统，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛・米。该动力车型2024款的指导价为33万元，改装后的特别版车型，价格或许会更高一些。官方消息称，坦克300虎克版正在标定测试与真实场景验证中，不久的将来将与消费者见面。
4.0T V8发动机
这台发动机是长城汽车投入十年自主研发而来，它的出现也将填补中国品牌在大排量动力系统上的空白，有消息称预计将率先搭载于坦克800和超豪华”自信”系列轿车，个人判断更有可能应用在改装产品上，毕竟坦克插混车型在当下受到了更多青睐，大排量燃油发动机在当下能有多耀眼，还要看市场的反应。
炮
本届车展上长城山海炮Hi4-T正式开启预售，共推出2款车型，全球版与性能版，预售价区间为22.88-24.98万元。新车最主要变化是搭载2.0T发动机+9HAT变速器+P2前置电机组成的插混动力系统，NEDC纯电续航115km。
外观来看，长城山海炮Hi4-T性能版车头配备了越野风格的前保险杠，拥有较大的接近角，其上还配备了两个红色的拖车钩，可以用来在陷车时脱困。车头侧面的涉水喉使进气高度达到了车顶的位置，大幅提升涉水深度。此外新车还配备了AT全地形轮胎，配合较高的离地间隙，进一步提升越野性能。
而山海炮Hi4-T全球版配备熏黑进气中网以及熏黑坦克LOGO，整体拥有更强的运动感。另外它还取消了涉水喉，不过依旧保留了一些越野配置，例如配备了AT全地形轮胎。
内饰来看，新车和在售的山海炮基本保持一致，配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，屏幕下方依旧保留了大量的物理按键，方便常用功能操作。新车的挡把造型十分科幻，周围配备了很多按键，用来控制电动/混动模式、四驱模式、前后桥差速锁等配置。
动力方面，新车搭载2.0T发动机+9HAT变速器+P2前置电机组成的插混动力，综合功率300kW，综合扭矩750N・m，0-100km/h加速时间7.2秒。电池容量37.1度，NEDC纯电续航115km，NEDC综合续航超1000km，配备50kW大功率直流快充，30%-80%充电仅需24分钟。新车采用机械四驱，为非解耦结构，配合“三把锁”设计，实现极限场景的轻松脱困，还支持AWD、2H、4H、4L等多种驱动模式。
灵魂摩托
长城灵魂S2000车正式发布，SOUO长城灵魂是长城的第六大品牌，其创始人魏建军表示，长城灵魂是为广大热爱骑行的摩友，在购买重机摩托的时候，提供多一个选择，满足大家的骑行梦，目前在售车型指导价分别为21.88万元、23.88万元。
新车高度1540mm、宽度950mm，整车长度2660，座高740mm，最小离地间隙130mm，提供醒狮红、陨石黑、天鹅白三款配色。外观部分，车辆造型的塑造更加强调气势与运动感，整车应用醒狮仿生设计，车灯炯炯有神。油箱的线条肌肉感十足，尾灯的眼神更加强调专注度。别看它是一款摩托，长城灵魂S2000还内置了车规级8155芯片，支持语音助手等人机互动，安全方面还提供ABS、TC、坡道辅助、定速巡航、并线辅助、盲区监测、后碰撞预警、后方穿行预警、SOS救援。
动力部分，车辆搭载水平对置8缸汽油发动机，排量达到2000cc，使用95号汽油，最大功率为113千瓦，最大扭矩为190牛・米；传动系统匹配8DCT湿式双离合变速箱。车架为一体式，前轮规格130/70 R18，后轮规格200/55 R16，前后轮均匹配可变阻尼电子减振器。
宝马
本届车展宝马品牌带来了旗下30余款新车，其中新车包含10款，上市车型包括3系50周年限量版，其售价区间为34.49-35.99万元，限量2500辆；新纯电BMW i3 50周年限量版价格35.99万元；M4纽伯格林官方合作限量版指导价为108.8万元，限量53辆首发车型包括X3 M50、i5耀夜套装、i5全彩变色艺术概念车、第20辆BMW艺术车、Skytop概念车、新世代驾趣概念车、新世代概念车和新世代X概念车；另外还有宝马新世代超感智能座舱也会在展台展示。
3系50周年限量版
售34.49-35.99万元，限量2500辆
宝马3系正式迎来50周年纪念，其全球市场累计销量突破2000万辆。本次推出的限量版车型拥有宝马个性化定制车漆的磨砂纯灰和闪电紫两款专属涂装，B柱配有50周年专属纪念标识，并会搭配2款全新样式的19英寸专属轮圈。车内配备方向盘12点钟红色回正标和50周年限量款碳纤维内饰条，换挡杆区域和全车座椅靠背呈现50周年专属纪念标识。
M4纽伯格林官方合作限量版
售108.8万元，限量53辆
新车外观采用磨砂深绿专属车漆，进气中网采用红色边框进行装饰，发动机盖与后备箱盖处提供了原厂手工喷涂的M赛车条纹，搭配赤金铜色锻造轮圈渲染出浓郁的战斗氛围。车内配备纽博格林专属迎宾踏板+限量版的序号，M碳纤维桶形座椅头枕上拥有纽博格林北环赛道刺绣，车机系统拥有专属的赛道模式和“M漂移教练”应用程序。
X3 M50 xDrive
新车外观将会配备M专属运动套件，前脸拥有更多空气动力学设计，并配备“恶魔耳”外后视镜以及双边共四出式排气布局等等。车内拥有大量碳纤维以及Alcantara材质烘托出强烈的运动氛围。其动力搭载3.0T六缸发动机+48V轻混动力，系统综合输出功率293kW，综合输出扭矩580N・m，传动系统匹配8AT变速箱，0-100km/h加速时间4.6秒，最高车速250km/h。
i5耀夜套装
黑化套件加身，更富运动感
新车在M运动套装基础上，进一步进行了黑化处理，包括中网、前包围通风口、后包围以及车窗边框饰条等处。此外其轮圈中心的品牌标识也将底色更换为黑色，而不再通过蓝色来展现其新能源属性，整体运动感得到加强。
i5全彩变色艺术概念车
变色车身再次玩出新花样 艺术氛围浓厚
这款车再次展现了宝马E Ink电子膜变色车漆技术的新玩法，其与埃斯特・马兰古传统艺术进行融合，在车顶、发动机盖、尾部及侧面展现南非恩德贝勒族的图腾艺术，非常适合打卡拍照。
第20辆BMW艺术车
将平面图像转化为3D形式，还将参加勒芒耐力赛
这款车是由非裔美籍艺术家朱莉・梅赫雷图（Julie Mehretu）在宝马M Hybrid V8赛车基础上进行创作，首次将平面图像转化为3D表现形式，将多层点阵、彩色丝网印料和其作品特有的黑色线条叠加，利用3D映射技术把所得的图像作为高分辨率照片包裹在车辆的轮廓上，创建了动态的、充满表现张力的艺术设计。这的一提的是，这款车不仅是宝马M品牌52年历史上的第20辆艺术车，它还将会参加6月12日开幕的勒芒24小时耐力赛。
Skytop概念车
游艇式造型，限量50台
这款车是由宝马首席设计师霍伊敦克设计，外观与M8类似采用游艇式造型，新车前脸采用了sharknose风格，另外还采用长尾设计，十分优雅。车内配备了熟悉的液晶仪表盘，水晶挡把以及水晶质感内饰组件，另外还有两个可手动拆卸的硬顶敞篷，可收纳在后备厢中。据悉，该车宝马将会量产Skytop概念车，限量50台，售价为50万欧元左右，约合人民币386.5万元。
新世代驾趣概念车
预计量产后是全新宝马i3 M-power车型
虽然这款车拥有非常激进的外观设计，但其实它最厉害的是“驾控超级大脑”，它完全由宝马自研开发，将四个重要的控制单元整合到一台高性能计算机中。另外三个超级大脑负责包括自动和高度自动驾驶、信息娱乐、舒适性增强系统和照明等基本功能。其中驱动系统单元将指令信息处理速度时延缩短至1毫秒，较以往系统提升10倍，实现车辆转向更准、过弯更快、车身更稳。这款车的首款量产车型预计将会是宝马i3 M-power车型，未来“驾控超级大脑”也将搭载每一款新世代车型中。
新世代概念车及新世代X概念车
这两款概念车可能关注宝马的朋友已经比较熟悉了，它们分别代表着宝马未来NCAR（New Cluster Architecture）的全新架构打造的轿车以及SUV车型。该平台的首款车型将会是全新一代iX3，计划在9月慕尼黑车展正式首发亮相，正式投产预计在2026年3月开始，国内沈阳工厂也会投产这款车，并会推出中国市场专属的加长版车型。而全新一代宝马i3则计划在2026年正式发布。
BMW新世代智舱“巨幕”
车内自带“iMAX”？将应用于未来新世代产品
最后一个虽然不是实车，但也十分推荐您打卡，因为它可以称作是将“巨幕影院”搬进了车里，未来也将成为新世代产品的家族式内饰设计。其拥有A柱到A柱超1米宽度的超宽视域视平线全景显示投影，4K超清、43°全舱可视角、对比度达100000:1，另外还拥有纳米涂层玻璃、3D景深效果等等，让驾驶员获取重要驾驶或导航信息时视线无需移动，信息呈现更自然，驾驶不分心、更安全。
MINI
MINI品牌带来了多款产品，其中全新MINI COOPER Cabrio正式公布售价，售价30.98万元起；MINI JCW Cabrio售价34.98万元起，另外前不久刚刚上市的电动MINI COOPER JCW（售22.48万元）和MINI ACEMAN JCW（售23.99万元）也完成了首次公众亮相；此外还包括MINI COOPER S艺术家、MINI JCW COUNTRYMAN以及电动MINI ACEMAN等车型。
MINI COOPER Cabrio
MINI COOPER Cabrio外观延续了MINI COOPER的经典设计，车顶有两种开启模式。在时速30km/h以下，打开过程18秒，关闭软顶15秒。除了全开之外，全新MINI COOPER Cabrio的软顶在任何车速下都能作为天窗打开，行程达到40厘米。
动力方面，全新MINI COOPER Cabrio发动机可输出最大功率为150千瓦/204马力，峰值扭矩300牛・米，0-100km/h加速时间为6.9秒。新车还应用了第9代横向动力学管理系统，全新集成式动态稳定控制系统DSCi及ARB防滑稳定控制系统。智能驾驶辅助功能提供如盲区安全预警、3D可视地图、50米循迹泊车辅助等功能。
电动MINI COOPER JCW
COOPER JCW最引人瞩目的圆形大灯内部则配备了环形+双幅的LED日间行车灯组，封闭式的中网中网展现新能源车属性，当然车身上的拉花以及“JCW”铭牌依旧能够凸显其身份象征。车身尺寸方面，其长宽高分别为3863/1756/1458毫米，轴距为2526毫米，并配备18英寸的双四辐式轮圈。
车辆内部赛车风格成为主旋律，三辐式的多功能运动方向盘采用了较为独特的设计，黑色和红色图案装饰着仪表板的针织表面。前排座椅采用黑色合成皮革装饰，肩部采用多色针织面料，红色缝线。车内配备了HUD抬头显示系统以及高分辨率OLED中控屏，车机匹配第9代MINI操作系统。
电动MINI ACEMAN JCW
ACEMAN JCW大灯采用了创新样式的多边形结构，以凸显SUV属性，在前舱盖设置了两个凹陷的造型，体现其动感的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4094/1754/1515毫米，轴距2606毫米，并配备19英寸的半封闭式。
动力方面，新车采用最大功率190千瓦（258马力），最大扭矩350牛・米的前置单电机，COOPER JCW的0-100km/h加速为5.9秒，ACEMAN JCW的0-100km/h加速时间则为6.4秒；两款车型都配备了54.2kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下续航里程都超过了400公里。
蔚来/萤火虫
在2025上海车展上，蔚来品牌带来了旗下全部在售车型，其中值得关注的是前不久完成上市的蔚来ET9以及firefly萤火虫迎来首次公众亮相。其中蔚来ET9售78.8-81.8万元，电池租用方案后售价66.00-69.00万元；firefly萤火虫售价区间为11.98-12.58万元。
蔚来同时还公布了新车的上市计划，新款蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6上市时间为第二季度，萤火虫将在4月29日开启交付，并会在今年进入全球5大洲16个国家。第三季度乐道L90将会正式上市，第四季度迎来的是第三代ES8。除了车辆信息，蔚来在智驾方面也有自己的步伐，神玑NX9031芯片将会在蔚来车型中得到应用。神玑NX9031，是蔚来汽车首颗自研智能驾驶芯片，采用5nm车规工艺制程。
蔚来ET9：
作为蔚来品牌的旗舰车型，蔚来ET9是NT3.0平台的首款车型，定位大型纯电行政轿车。其外观依旧延续家族式设计风格，侧面采用飞航车身设计，风阻系数为0.243。车身尺寸长宽高分别为5324/2016/1620mm，轴距为3250mm。另外还配备迎宾光毯、自正式悬浮轮标以及主动式可调后扰流板等等。
进入到车内，蔚来ET9首次使用Skyline天际线屏幕，中央配备15.6英寸AMOLED悬浮式中控屏，内置SkyOS・天枢整车全域操作系统。车内采用原生四座布局，后排采用“天空岛”和“行政桥”设计，后排座椅支持一键“尊享(Boss Key)”模式等等。智驾方面，蔚来ET9配备Aquila 2.0天鹰座超感系统，可实现高速、城区、泊车和换电场景的智能驾。
动力方面，新车前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，系统综合扭矩700牛・米，0-100km/h加速时间为4.3秒。动力电池为100kWh，根据轮圈不同，其CLTC工况续航里程分别为620km（23英寸）和650km（22英寸）。底盘将会采用SkyRide・天行悬架系统，另外还会配备天行线控转向以及后轮转向技术。
firefly萤火虫：
firefly萤火虫为蔚来的第三个品牌，其首款车与品牌同名，定位小型车，将共享蔚来销售、交付、服务网络。据悉，firefly萤火虫规划的官方附件已经有50多种，包括前备箱、后备箱、前后排标准磁吸的各种附件，最终都会在firefly萤火虫的APP上释放给用户。甚至后续还会邀请用户共创，让firefly萤火虫拥有更多想象空间。
外观方面，新车采用非常具有辨识度的三重奏大灯，三环灯组可单独控制，独立点亮，拥有多变的灯语。尺寸方面，新车长宽高分别为4003/1781/1557mm，轴距为2615mm。
现场除了量产版萤火虫，还有与GT show共创的改装车，这款萤火毛球改装的十分夸张，空气动力学套件犹如被放大了一般，有种小朋友穿大人鞋子的玩闹与可爱。
内饰方面，新车配备13.2英寸悬浮式中控屏+6英寸全液晶仪表的组合，整体风格简洁而富有科技感。此外，车内拥有27处储物空间，副仪表台集成扶手杯托、储物箱和抽屉，前后排磁吸锚点支持拓展收纳盒、杯架等，后排右侧座椅下还有超29升的隐藏式储物空间。智驾辅助系统方面，新车标配15项主动安全功能，11项辅助驾驶功能+7项泊车辅助功能，配备高速城快驾驶辅助系统，高速覆盖率99.99%。
动力方面，该车将搭载后轴单电机，最大功率为105千瓦，0-100km/h加速时间8.2秒，最高车速150km/h。该车配备42.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程为420公里。
莲花跑车
在2025上海车展上，莲花跑车带来了EVIJA和Theory 1两款跑车，其中莲花EVIJA是品牌首款纯电超跑，而莲花Theory 1则代表着未来驾驶者之车。值得一提的是，此前EVIJA已经公布国内售价为2188万起，仅限量生产130辆，另外还有限量8台的EVIJA Fittipaldi限量版售价为2688万元起。
另外，莲花今年豪掷两千万，携手上海市汽车摩托车运动协会，开启全球首套免费高阶安全驾驶公益培训――莲花赛道级安全驾驭训练营。这个训练营面向所有有驾照的车主，不限车辆品牌，而且全程免费。莲花邀请了莲花工程专家、FIA 认证赛照教练联合授课，还提供莲花全系高性能车型供学员使用。
莲花EVIJA
莲花EVIJA外观采用全新的LO设计语言，通过孔洞式设计让车辆拥有突出的雕塑感。车侧灵感来自于战斗机，而整车的空气动力学思路也和战斗机类似。车辆尾部造型比较独特，尾灯造型采用了一个相当夸张的不规则多边形灯带，内部和整体设计元素保持一致，采用内凹设计。该车的车身尺寸为4459/2000/1122mm，整车使用大量碳纤维套件，使得整车质量仅1680千克。
动力方面，新车采用纯电动四驱动力系统，最大功率2000马力（1470千瓦），最大扭矩1700牛・米，0-100km/h加速将低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，并且可实现320km/h的最高时速。在电池系统方面，车辆搭载70kWh的电池组，可实现WLTP标准下400公里的续航里程，在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。
莲花Theory 1
莲花Theory 1的外观将空气动力学设计再次发扬光大，其车头无格栅设计呈现出悬浮式车头效果，车尾我们能够看到大尺寸扰流板以及扩散器设计。在轻量化方面，莲花跑车在打造这款超跑时目标重量是控制在1600kg以下，因此它仅采用了十种材料，包括玻璃纤维、碳纤维、钛合金、玻璃、橡胶、铝等。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4490/2000/1140mm。
动力方面，Theory 1的电机最大功率为1000马力，并采用四驱系统，0-100km/h加速时间为2.5秒左右，最高车速为322km/h。电池方面使用的是70kWh的电池组，续航里程为402km。此外，该车还将装备线控转向系统和前后双横臂悬架结构，悬挂系统配备主动减震器。
宾利
宾利展台带来三款全新的雅度版车型，分别为全新宾利飞驰、第四代欧陆GT及欧陆GT敞篷版的雅度版，搭载宾利新款高性能混动系统。
飞驰雅度版
飞驰雅度版
全新宾利飞驰雅度采用了新样式的亮黑色矩阵式前格栅，搭配镀铬边框与11片直瀑式格栅。此外，该车还拥有翼子板处的“Azure”徽标、镀铬下格栅、镀铬饰条，以及新22英寸银色光亮切削雅度版轮毂。
全新飞驰雅度版前后排四个座椅均配备健康座椅，具备加热与通风功能，座椅还带有6种模式的按摩功能。设计层面，该车氛围灯、车门内饰与座椅上的舒适风格菱形绗缝、头枕处的“Azure”刺绣标识、天然哑光直纹胡桃木饰面，以及旅行配置、舒适配置及氛围灯套件都提升了氛围感。照明式迎宾踏板还带有“Azure”字样。
欧陆GT雅度版
欧陆GT雅度版
欧陆GTC雅度版
欧陆GTC雅度版
全新欧陆GT敞篷雅度版采用了清风银专属配色，硬顶版则采用浅温莎蓝车漆，新车搭载新款亮黑色矩阵式前格栅配镀铬边框与直瀑式格栅。格栅下方，亮黑色前分流器与前保险杠和下方进气口处的亮色格栅形成鲜明对比。全新22英寸银色喷漆机械切割雅度版轮毂与前翼子板上的“Azure”徽标都都彰显着这款车的独特身份。
在内饰方面，新车的座椅和车门内饰均采用新3D舒适风格菱形绗缝工艺，座椅头枕上绣有“Azure”标识。该车会配备健康座椅、天然哑光直纹胡桃木饰面、雅度版内饰照明式迎宾踏板以及真皮饰面上的反衬色缝线。此外，旅行配置、舒适配置和氛围灯套件也均为标配。
动力方面，三款新车将搭载混动系统，该系统由先进的4.0升V8发动机与电机组成，最大功率可达680马力，峰值扭矩为930牛・米。值得一提的是，新款高性能混动系统在功率、扭矩和性能参数方面均超越了上一代极致版车型所搭载的W12发动机，同时还能实现80公里的纯电续航。
迈莎锐
在刚刚开幕的上海车展上，国际改装品牌，迈莎锐携G级/GLS/V级/库里南等改装车亮相上海车展，并公布售价。其中迈莎锐GLS限量99台，库里南车标则使用蓝水晶材质打造，每一款车都透露着极致的奢华。
迈莎锐G63
售538万起
迈莎锐G63长宽高分别为4870/1984/1971mm，轴距为2890mm，相比原车型要更宽，外观在造型与用料方面都进行了大量的改装升级，车身使用红色饰条进行点缀、前机舱的进气口更加夸张，中网部分使用网状设计，车顶部分配有探照灯，整车的视觉效果十分张扬。
内饰部分同样使用了十分张扬的红黑配色，大面积使用Alcantara面料包裹，顶部配有梦幻流星星空顶，方向盘使用碳纤维材质。不光是方向盘，该车几乎提供整车碳纤维外覆件改装服务，前包围、翼子板、车门均可选择碳纤维材质。动力方面，车辆搭载4.0T V8发动机，最大功率500千瓦，最大扭矩1000牛・米，具备全时四驱系统，匹配9AT变速箱。
迈莎锐GLS
售188万起
相比迈莎锐G63，迈莎锐GLS的改装方案为内敛式奢华，首先全球限量99台，整合核载人数4人。车辆长/宽/高分别为5218/2030/1823mm，轴距为3135mm。车头部分使用了直瀑式造型，是很多偏行政定位产品的经典设计元素，轮圈造型也是如此，使用了密辐式设计。
车内使用了爱马仕橙与曜石黑配色，大面积以意大利Mastrotto头层小牛皮、Alcantara翻毛皮材质覆盖，头枕配有品牌专属刺绣，后排为两个独立座椅，中间配有操控台与储物空间，后排电动桌板与娱乐系统也没有缺席。动力部分，车辆搭3.0T发动机，最大功率270千瓦，最大扭矩500牛・米，四驱系统为全时四驱，匹配9AT变速箱。
迈莎锐V级
MV680 Family售128.8万起，MV680 Noble售118.8万起
此次与会的迈莎锐V级车型是MV680，与会的车型使用了拼色车身、直瀑前格栅、宽辐轮圈进行装饰，以营造纯正的商务氛围，材质部分，外附件大面积使用了碳纤维材质，例如前机盖、前包围、日行灯架构、后扩散器等，后扩散器造型夸张，该车同样是一位十分不低调的朋友。
车辆核载人数7人，使用2+2+3式座椅布局，车内使用哈曼卡顿10.1声道娱乐系统，扬声器数量达到28个，内饰部分也使用了大面积的碳纤维材质打造，Mastrotto真皮和Alcantara翻毛皮同样应用在该车上，座椅支持通风、加热、按摩，中间位置可以旋转。动力部分，车辆搭载2.0T发动机，最大功率170千瓦，最大扭矩370牛・米，匹配9AT变速箱，车辆具备空气悬架。
迈莎锐库里南
售1388万，仅此一台
迈莎锐库里南蓝锻版，车身使用官方称为“星际蓝锻造碳”构建视觉亮点，前机盖的花色确定不多见，库里南的帕特农神庙式进气格栅在该车上得以保留，下中网为了匹配这一直瀑造型，同样被改装成了纵向格栅。车头部分的立标使用蓝水晶打造，十分惹眼。
内饰部分造型基本上也保持了原车设计，我想主要原因是库里南的用料已经达到了顶级水平。动力部分，车辆与原车型保持一致，使用6.7T V12双涡轮增压发动机，最大功率420千瓦，最大扭矩850牛・米，匹配8AT变速箱。
◆ 8.1馆，丰田、雷克萨斯、日产、比亚迪、腾势、仰望等
丰田
2025年上海车展上，丰田中国发布了铂智7/世极GR MN车型。此外，丰田官宣将在中国推出RCE体制（Regional Chief-Engineer中国首席工程师），今后将由更懂中国消费者的中国工程师担任首席工程师，把中国的电动化和智能化等元素融入到丰田车型开发里面。统一的研发体制，与合作伙伴一起统合中国的研发资源。顺便一提，丰田bZ5在车展前夕也开启了预售，预售价13-16万级，有两款预售车型可供参考。
● 铂智7
铂智7是一款全新的纯电轿跑车，该车将配备激光雷达，采用高阶智驾。新车采用丰田家族经典的C型贯穿式头灯设计，整体造型流线，前包围设计夸张，以降低风阻系数。
车身侧面，动感的腰线十分抢眼，车顶天幕与后车窗连成一体，并延展至新车尾部，新车还采用了隐藏式门把手和大尺寸的轮圈。
车辆尾部，贯穿式的尾灯展现出极简的设计，新车尾部弧形的设计造型夸张，整体相当动感。新车有着相当不错的尺寸，动力表现也不会迅速。
内饰部分，让我们意外的是，车辆实装鸿蒙智能，您没有听错，丰田已经开始与华为合作，丰田本土化战略的深度和速度有些快的有些惊人，相信有了这一转变，大家心中对丰田“乞丐版真的很乞丐”的诟病会得到很大改善，据悉铂智7将会在一年内上市。
● 世极GR MN
世极GR很多朋友还不熟悉，它被誉为丰田版“劳斯莱斯”，在2024年的中旬，定价198万元，曾曝出加价百万仍一车难求的场面。世极GR MN是该车的高性能版车型，品牌来自丰田赛车运动部门Gazoo Racing，车辆配备了熏黑进气中网，前包围采用运动化的造型，车头下方拥有宽大的贯穿式通风口。该车换装了22英寸熏黑多辐轮圈，配合红色的刹车卡钳，进一步提升战斗氛围。
动力方面，世极GRMN将拥有比现款丰田世极更强的动力表现，现场并未公布详细参数，作为参考，现款丰田世极搭载3.5L V6插电混动系统，系统综合最大功率303马力，传动系统匹配E-CVT变速箱和四驱系统。
● 丰田中国本土化战略
丰田在上海车展提出主题：立全球 更中国！要继承全球的品牌资产、技术资产，更加中国地推进本地化事业，交出智电时代丰田独有的答案。
今年年初，丰田中国在管理体制上做了调整，董总担任副董事长，李辉担任总经理，这两个职位都是中国丰田发展历史上首次由中国人担当这样的高职位，是从更中国的管理体制上来进行的努力。
更中国的事业布局。雷克萨斯的国产，以及持续推进的与中国汽车产业链企业、研究机构等合作布局，围绕实现碳中和社会等众多课题脚踏实地落实推进。
更中国的研发体系。丰田全球大力支持中国研发本地化，上海车展期间将推出RCE体制（Regional Chief-Engineer中国首席工程师）。今后无论是bZ的车型，还是全球研发的重点车型（如卡罗拉、凯美瑞、赛那等）都将由更懂中国消费者的中国工程师担任首席工程师，把中国的电动化和智能化等元素融入到丰田车型开发里面。统一的研发体制，与合作伙伴一起统合中国的研发资源。
● 丰田bZ5预售回顾
在2025上海车展前夕，丰田bZ5开启预售，推出两款车型，预售价13-16万级，将于6月正式上市。这款车其实就是丰田bZ3C换了一个名字，定位中型SUV，采用纯电动力。此外，预订限时可享500元意向金抵5000元购车款。高配车型搭载Momenta5.0城区辅助驾驶系统。
雷克萨斯
● 雷克萨斯ES
2025上海车展上，全新雷克萨斯ES全球首发。这次雷克萨斯将ES的全球首发放在中国意义非凡，这很大程度上是全新雷克萨斯ES融合了电气化技术，而中国市场目前已经是全球新能源车最重要的市场，而且之前雷克萨斯也曾经在上海首发过新款ES。全新雷克萨斯ES将会推出油电混动版和纯电版本。
外观方面，全新雷克萨斯ES采用了更为动感的轿跑式车身设计，该车整体车身仍然修长，将商务与运动完美融合。新车车头采用分体式车灯设计，日行灯任然是雷克萨斯的经典样式设计，两侧设计夸张的导流槽，前大灯组也融合在这个部位。
车身侧面，新车采用轿跑式车身设计，侧面的L型黑色装饰条，进一步强调这种运动感。新车配备大尺寸多条辐轮圈，又增添了商务属性。
车辆尾部，溜背的设计彰显动感，尾部有着漂亮的鸭尾设计。尾灯同样延续了经典的设计，仍然很有辨识度，后包围的设计也是相当动感。
引入国内的雷克萨斯ES，内饰加入了两块大屏，整体的设计更偏向年轻化。动力方面，雷克萨斯此次车展带来了ES 350e、ES 500e两款车型，未来将会推出纯电和油电混动车型。
第七代雷克萨斯ES
第一代雷克萨斯ES诞生于1989年，随后ES经历了7代的演变，我们今天看到的是第8代ES。ES早年间曾通过多种渠道引入国内，而正式以官方进口的形式引入是在第5代，ES车型也一直是国内最热销的车型之一，尤其是第7代车型，已经成为街面上最常见的雷克萨斯车型。令人印象深刻的设计，豪华舒适的体验，让这代车型成为经典。
日产
2025上海车展上，日产N7、Frontier Pro皮卡（国产）正式亮相。日产汽车加速电驱化、智能化转型的创新成果，进一步践行“在中国、为中国、向全球”的承诺。日产汽车计划到2026财年，在中国推出8款新能源车型。其中，首款车型N7在车展亮相，作为日产汽车首部在中国设计、开发的车型，N7是全新新能源天演架构下的首款纯电中高级轿车，定位中国家庭用户市场。新车将会在4月27日正式上市。
日产在亮相新车的同时，日产也发布了未来规划，与丰田一样，日产将会与华为合作，推出具备鸿蒙智慧座舱的产品，销售模式方面日产也有改动，订车、交车、服务将会使用分离式渠道。
● 日产N7
日产N7也是采用轿跑车的设计，看上去很有新势力车型的味道。车身尺寸方面，其长宽高分别为4930/1895/1487mm，轴距为2915mm，定位为中大型车。新车配备封闭式前脸和分体式大灯组，上方是贯穿式LED灯带，两侧拥有倒L形的灯组设计。新车拥有710颗高功率LED光源和882个OLED发光单元，此外新车还配备魔法画布前后灯组交互灯语系统。
侧面来看，新车配备无三角窗无框车门、隐藏式门把手和隐藏式腰线，车身线条流畅动感。车辆尾部采用贯穿式尾灯设计，配合熏黑后包围设计，进一步提升车身的层次感。
内饰方面，新车配备云享座舱，采用15.6英寸2.5K中控屏和独立的仪表屏，接入了DeepSeek等头部AI大模型，新车配备了目前顶级的高通骁龙8295P车机芯片。搭载了NISSAN OS车机系统、AI智能伙伴、自然之境五感联动系统、场景自定义、手车互联等多元功能。同时还引入momenta智能驾驶辅助，拥有高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等功能。新车还拥有全域智能防晕车技术。
作为“沙发厂”，日产还提出了新车搭载AI零压云毯座椅，该座椅搭载全行业最多的49个传感器，组成电子皮肤系统。通过电子皮肤对体态的实时精准反馈，则可自动调节座椅背部、腰部、腿部，实现无感贴合的舒适支撑。此外，该座椅还采用行业首创的自适应体态AI核心算法，通过不断学习、持续OTA，让身体时刻处于最舒适的驾乘姿势。在座椅表层，则采用了东风日产历时3年自主研发的凝脂材质。此外，该车还配备车载冰箱。驱动电机最大功率为200千瓦，基于东风日产新能源技术架构打造。
● Frontier Pro皮卡
Frontier曾作为日产的进口皮卡被大家所熟知，Frontier Pro则会由郑州日产生产，现场与会的Frontier Pro是中国首发的全球车型。新车定位插电混动皮卡，外观上极具新能源特色，车头部分使用了封闭式格栅、贯穿分段式日行灯。
内饰部分的配置水平并不逊色，真皮包裹的方向盘、多功能按键，全液晶仪表、中控大屏等，在当下应该具备的配置，该车并没有缺席。
动力系统，新车具备410马力、800牛・米动力系统，匹配4挡DHT变速箱，最大拖重3.5吨，纯电续航可达135公里，适时四驱系支持分时控制，前后桥具备差速锁，四驱表现十分硬派。新车计划在今年年内上市。
比亚迪
在本届上海车展上，比亚迪众多车型迎来了亮相，其中包含Ocean-S概念车、海狮06 DM-i、海狮06 EV、海豹06 EV、海豹06 DM-i旅行版5款海洋网车型，还有Dynasty-D王朝网络的1款概念车。
● Ocean-S概念车
全新概念车Ocean-S为首次亮相，新车基于比亚迪全新一代海洋美学打造，车身比例修长优雅，前大灯纤细柔美，实现了低风阻功能性与美感的平衡，前舱机盖依然使用向下微倾的设计，以营造运动感。车侧采用对开式无边框车门，超有气势感且进出车内方便。中控台应用了沙滩、海洋的仿生造型，层次感明显，且有涟漪式波纹线条点缀。配置部分，前排配有全液晶仪表、中控触控屏、副驾驶娱乐屏组合。座椅使用一体式造型，用料十分考究，内部以波浪线条进行装饰。
● 海狮06 DM-i/EV
海狮06 DM-i/EV长宽高分别为4810/1920/1675mm，轴距为2820mm，定位中型SUV，5座设计，定位中型SUV。外观依然以海洋美学打造，突出其特色的部分例如车辆大灯使用了全新的表达方式，双层灯组极具辨识度，前包围下方配有双层进气口，这样的搭配使车头部分层次感十分丰富。车尾部分使用了贯穿式尾灯，是海洋网家族经典的尾灯样式设计。
海狮06 DM-i/EV分别采用第五代DM技术和e平台3.0 Evo打造，插混车型搭载1.5L发动机，最大功率74千瓦，电机最大功率160千瓦，最高车速180km/h。纯电车型搭载单电机，电机最大功率180千瓦，最高车速185km/h。海狮DM-i/EV计划第三季度上市，指导价区间为16-20万元。
● 海豹06 DM-i旅行版
海豹06 DM-i旅行版的主体延续了现款海豹06的外观设计，具备十分动感的前脸设计，前机舱盖微微下压，两侧大灯犀利有神。新车长宽高分别为4850/1890/1505mm，轴距为2790mm，相比海豹06轴距保持一致，长宽高大了一圈。车辆最大的特点当然是又帅又能装的车尾，在保持了原有设计语言的基础上，使得车辆的外观更具气势感，空间功能性也得到了加强。
内饰部分的整体风格和海豹06 DM-I保持一致，中控台有着较强的立体感，方向盘有类似飞鱼仿生设计，中控区有大尺寸触控屏。差异化主要来自副仪表台，比亚迪最近推出的产品，挡把结构均为怀挡式，该车也是如此，换挡操作更加方便，同时也为副仪表台留出了更多的空间。
旅行版车型后备厢的容积毋庸置疑，这也是很多朋友喜欢旅行车的原因，又帅又实用。
动力方面，新车搭载比亚迪第五代DM技术，使用1.5T发动机+电动机组合，电动机最大功率200千瓦，最大扭矩315牛・米，主打低能耗长续航。车辆计划在今年第二季度上市，指导价区间为12-15万元。
● 海豹06 EV
海豹06 EV是海豹车系下的新增车型，新车使用了类似Ocean-S概念车的造型设计，车头部分有着很高的相似度。新车长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm，与现款插电混车型几乎保持一致。车尾是全新的BYD标识，不再加上之前的Build your Dream宣传口号。新车基于e平台3.0 Evo打造，将搭载“天神之眼C”驾驶辅助三目版以及云辇C技术，新车价格区间为12-15万元，二季度上市。
内饰部分采用了最新的设计语言，可以看到诸多海洋仿生设计应用在中控台上，材质方面使用大面积的皮质软包以及烤漆饰板进行点缀，中控区配有15.6英寸大屏幕，换挡机构为怀挡式。动力部分，车辆有110千瓦、160千瓦电机可选，后者电机最大扭矩为310牛・米。
● Dynasty-D概念车
说完了海洋网络，我们再来看看王朝网络这边，王朝网络在此前已经有诸多车型接连上市，此次展台的新品是Dynasty-D概念车，车辆气势感十足，目测尺寸定位大型SUV。车头部分飞檐龙须式头灯长度达2.4米，车头部分配有激光雷达。车侧同样使用了对开式无边框车门，车内座椅布局双排设计，核载人数4人，座椅使用类似麂皮材质包裹。
现场的两款概念车推出，或许能够代表海洋和王朝网络未来发力方向，前车会向轿车努力，而后者则更加偏向于大尺寸SUV。值得一提的是，比亚迪与黑神话悟空联名款车型也抵达的现场，相信比亚迪在文化改装方面也会不断推新。
腾势
● 腾势Z跑车
2025上海车展上，腾势全新跑车腾势Z首发亮相，该车是一款双门四座跑车，当下中国产品的跑车给消费者的印象今非昔比，论性能、论操控，腾势Z对标的都是世界级产品。
外观方面，腾势全新跑车车身姿态低趴，前唇造型夸张，车头扁平，两侧微微隆起，大灯相当提神。整体设计造型动感，并拥有着较低的风阻系数。
该车为一款双门跑车，有着和谐的车身比例，车身整体紧凑，其尺寸与保时捷911相仿。乘员舱从B柱开始向内收拢，同时后轮上方展现出富有肌肉感的轮廓设计。新车还采用无框式车门，隐藏式门把手，大尺寸的轮圈。
车辆天窗与尾窗相连，溜背式设计，尾部有着一个动感的鸭尾设计，后包围的设计同样夸张，展现出更好的导流效果，尾灯致敬比亚迪经典设计，棱角分明的设计，很有杀气。
内饰方面，车辆旨在打造赛车级座舱，实用了碳纤维骨副仪表台、碳纤维一体式座椅、高强度防滚架等配置，方向盘同样为赛车造型，副仪表台设搭配出了飞行器操控台的既视感，车内的科技配置同样没有缺席，主驾驶位全液晶仪表、中控区/副驾驶位触控屏也都具备，车内配置同样对标国际水平。
在跑车这一赛道，如果要跟那些燃油老将竞争，腾势Z多少有些欺负人了。新车推出后，一定会与小米SU7 Ultra形成最直接的竞争，腾势Z动力系统最大功率400千瓦，可以实现0-100km/h加速3.2秒，车辆还将搭载线控转向、云辇-M、全线控底盘、易三方系统，无论是动力输出层面，还是操控技术部分，腾势Z具备很多可圈可点的优势。
仰望
● 仰望U8L
2025年上海车展上，仰望U8L首发亮相，新车相比仰望U8豪华版轴距增加200mm，车身B柱以后的部分明显加长，采用更尊贵的配色，采用六座布局，定位全尺寸行政豪华SUV，新车预计将于今年内上市。
在仰望U8发布以来，仰望调研上千位用户发现，高端用户对商务接待，容纳更多成员出行的需求很高，核心需求就是大。由此仰望U8L历经两年打磨正式发布。
仰望U8L前脸延续了“鼎”为灵感的设计语言，“鼎”是华夏文明中尊贵的象征，仰望U8L前后车标均有24K黄金打造，同时仰望U8L首发曜石黑配日曜金的全新双色车身配色，更显尊贵。
车型尺寸上，仰望U8L长宽高分别为5400/2049/1921mm，轴距为3250mm。相比U8豪华版车长增加81mm，轴距增加200mm。从车身侧面来看，B柱以后的部分明显增长，U8L也增加至三排座位，并为第三排乘客提供了更大的空间。新车还采用了全新的23英寸八孔锻造轮圈，造型更加奢华，同时降低风阻。
车辆尾部，新车不再配备外挂式备胎，尾门也改为上下对开式设计，上尾门开启占地面积更小，下尾门打开后可以乘坐两个成年人，最大承重200kg，可露营观景。尾灯延续现款车型的设计，上下两段式设计，有很像的辨识度。同时，新车后保险杠的造型也进行了简化。
仰望U8L继续搭载天神之眼A高阶智能驾驶辅助，采用三激光方案，能够实现包含高快领航、城市领航、自动泊车、易四方泊车、代客泊车等在内的多种智能驾驶辅助能力。
同时，仰望U8L还配备易四方、云辇-P两大核心技术，同样能够实现包含应急浮水、爆胎稳行、原地掉头在内的多种安全能力。动力方面，仰望U8L为一款增程式大型SUV，搭载2.0T增程器，四电机综合功率880千瓦，综合扭矩1280牛・米，采用前后双叉臂式独立悬架，配备前后桥差速锁。
全文总结：
看完本期上海车展新车汇总后，是不是突然觉得传统车企在电动化、智能化领域更加积极？未来大部分首发新车都会在今年陆续上市，他们将会带动起一次又一次新车车企间的竞争。在这些新车中，我们的国产品牌，无论是新能源车还是传统汽车，现在都可以与海外品牌相互拼一拼实力。尤其是新能源车方面，高配置，高科技，都让我们为自己的中国品牌感到骄傲。也希望全球车企都能互相激励，在未来的智能化与电动化的时代为消费者们带来更好看、更好开、更智能也更具性价比的新车。那么，本期2025上海车展新车汇总到这里就结束了，请期待本站后续的车展选题。
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