再有短短十余天时间,国六标准将在全国18个省市率先执行。而国六标准的推出,也意味着对汽车的动力系统提出了更高的要求。不少品牌在这场技术洗牌中高低立现,一些品牌在这一轮洗牌中将有可能空手而归。而一汽-大众探岳1.4T征途版全车系已经率先满足更加绿色环保且更加“保值”的国六b排放标准。截止目前,一汽-大众探岳1.4T征途版上市已满一个月,在销量快速增长的同时,也积聚了消费者良好的口碑。

当前的车市品牌众多,很多人在选车时都会遇到同一个问题,在预算价格区间内会有很多不同级别、不同类型的车型看上去都很不错,而且,有的车型款式较新,有的款式较老。就举个简单的例子来说,合资中型SUV一汽-大众探岳1.4T征途版和合资紧凑级SUV——日产奇骏都是人气车型,但定位和级别的不尽相同,很多消费者会在它俩之间难以抉择。更主要的是,它俩在终端售价均在20万元左右,售价上的差距并不是很大,到底该如何选择呢?那就让我们来做个详细比较吧!

首先就在外观这一块儿,这两款车型在设计风格上都沿用了自家车系的类似元素,这也是增加它们各自辨识度里非常重要的一个特点。

但是,探岳1.4T征途版这款车相比较于日产奇骏来说的话,整体看起来更加的阳刚硬派,从侧面和尾部来看,特别有硬派气息,饱满的车身线条也相当具有运动感。

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在配置方面,探岳1.4T征途版在配置方面的表现更加亮眼。此车拥有87%的高强度比例车身,前悬架采用麦弗逊式独立悬挂结构,后悬架采用多连杆式独立悬挂结构。此外,一汽-大众探岳1.4T征途版配备了胎压检测系统、HHC坡道辅助、ESP车身稳定系统以及Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等安全装备。它的表现已经明显超越日产奇骏。

至于在动力这一块的话,一汽-大众探岳1.4T征途版搭载了1.4T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离变速箱,最大扭矩为250Nm,综合工况耗油为6.8L/100km。

而奇骏则是搭配2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,2.5L发动机最大功率186马力,峰值扭矩246牛*米,传动方面只匹配的CVT无极变速箱。

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综合来看,在配置、动力的各方面对比之下,可以非常明显的看出探岳1.4T征途版的性价比要比日产奇骏更高。在配置、和动力这两个个方面,小编觉得选探岳1.4T征途版也要比选日产奇骏更加划算。不知道各位有没有其他不同的想法,欢迎下方留言一起讨论。

厚积溥发的一汽-大众推出探岳,不仅丰富了自身的产品矩阵,同时,也为成一汽-大众大众品牌SUV家族的中坚力量,更为中国消费者带来了极致的体验与享受。