今年上半年,受疫情等因素影响,全球汽车市场受到较大冲击。面对疫后市场的冰冷,不少品牌不惜牺牲品牌价值,选择以价换量来的方式来抢占市场。而豪华品牌与合资品牌持续的价格下探,令自主品牌生存空间不断受到挤压,而众泰、力帆、猎豹等弱势品牌更是频繁传出破产清算的消息。

魏建军主动出击,长城汽车上半年销量逆势跑赢大盘-汽车氪

当然,凡事都有例外。有人被逼到墙角,就有人突出重围。以强势攀升的销量展现实力的长城汽车就是其中之一。

日前,长城汽车发布的最新产销数据显示,6月,长城汽车销售新车82036辆,同比增长近30%,再创新高,与一汽丰田当月销量旗鼓相当。上半年,长城汽车累计销39.5万辆,连续4个月环比增长,强势上扬,愈战愈勇。

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长城旗下各品牌也是全面开花。6月,哈弗品牌销量达46998辆,同比增长3.8%,上半年累计销量达26.2万辆。

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长城皮卡继续稳坐国内皮卡市场头把交椅,6月销售新车26680辆,同比大涨272.3%,环比增长18.4%。1-6月总销量达95854辆,同比增长47.7%,市场占有率近50%。

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作为中国豪华SUV的代表,WEY品牌6月销售新车5653辆,环比增长12.7%;上半年累计销售26639辆,总累计销量突破35万辆大关, WEY品牌不断精进的硬实力与软实力,令品牌附加值进一步提升。

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欧拉品牌6月销售新车2635辆,环比增长12.9%,1-6月累计销售9436辆,成为A00级新能源细分市场赢家。旗下“C位”车型欧拉R1上市仅一年多,就荣登7万-8万元价格区间纯电细分市场销量榜首位置。

此外,长城汽车的全球布局步伐也在不断加速。6月,长城汽车新车出口3592辆,环比上涨134.3%,上半年累计出口新车20536辆。

面对下半年愈发激烈的竞争形势,长城汽车已经做好了抢跑的准备。

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6月,哈弗全新品类SUV正式命名为“哈弗大狗”,新车兼顾城市SUV的潮流时尚与硬派越野的粗犷个性,将成为哈弗品牌持续领跑SUV市场的新动能。

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同时,哈弗品牌于7月7日正式宣布了第三代哈弗H6第三季度上市的消息。作为哈弗品牌SUV车谱上的重磅产品,新车将以其强大的进化程度,继续彰显其领跑时代的实力和野心。

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WEY品牌6月21日已经推出2021款VV6,以再度刷新业内智能安全新标准。而WEY限量版车型VV7 GT brabus|automotive,也将于7月中旬正式上市,它将继续夯实WEY在中国豪华SUV品牌引领者强势地位。

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此外,近日欧拉新款车型“欧拉白猫”也正式公布。新车将于7月15日上市,在日前于天猫线上开启预售不到24小时,就获得了1033笔订单量。

可见,在硬核技术、品牌价值与一系列重磅产品的共同加持下,下半年的长城汽车必将带来更为出彩的表现。