[本站 资讯] 各位网友大家好，今天是春节长假后的第一个星期一，本期《新车展望》就由我帮大家对上汽集团将在2021年计划上市或发布的新车进行一个梳理。每每提到上汽，相信你我首先想到的都是上汽荣威和上汽名爵，不过今天的《新车展望》，让我们将目光集中在上汽集团的其他子品牌。
●R汽车-MARVEL R
上市时间：已于2月7日上市
首先来说说MARVEL R，因为……因为它已经在春节前夕上市了，目前新车共有3款不同配置的车型，补贴后售价区间为21.98-25.98万元，其中后驱版车型的NEDC综合续航里程可达505km，四驱版车型的NEDC综合续航里程为460km。作为首款搭载R标的SUV，MARVEL R集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的新成果。
外观方面，MARVEL R采用“环宇之光”的设计理念，车头部分使用分体式前大灯设计，上方的贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯功能，前脸两侧是矩阵式大灯，意在营造出更多的科技感。车尾部分，MARVEL R尾部采用了宽车肩设计，拥有扎实厚重的视觉效果，同时尾灯也使用了时下流行的贯穿式设计，箭翎式的造型富有特色。
车身侧面采用目前越来越多见的隐藏式门把手，车辆的快速充电口和慢速充电口分别位于车身的左右两侧。车身尺寸方面，MARVEL R的长宽高分别为4674/1919/1618mm，轴距为2800mm。
MARVEL R的内饰颇具未来感，不过这个设计并非首次出现，MARVEL X亦是相同的内饰设计。中控台以一块19.4英寸的大屏为主，辅以部分实体按键相，这也是整车内饰的设计核心。出风口融入到了整体的设计中，强调和突显集成式智能中控，使整个内饰设计更加简洁。
目前MARVEL R有后驱版和四驱版车型可选，均搭载容量69.9kWh的三元锂电池组。后驱版车型为后置双永磁同步电机的动力布局，两台电机的总功率为137kW，总扭矩410N・m，NEDC续航里程为505km；稍晚推出的四驱版车型使用前后三电机布局，前轴电机最大功率85kW，最大扭矩255N・m，后轴双电机的输出与后驱版车型相同，三电机总功率222kW，总扭矩665N・m，NEDC续航里程为460km。
编辑点评：
上汽集团意在R汽车旗下车型上展示在5G技术、三电技术领域的新成果，MARVEL R的整车座舱设计、配置都传承了上汽旗下的智能化概念，同时也是全球首款通过车规级5G C-V2X终端产品认证的车型，这意味着MARVEL R具备车路协同的能力。在电动车愈发智能化的当下，上汽集团能否凭借R汽车斩获更多市场份额，拭目以待。
●两款五菱银标SUV
上市时间：今年第一季度
接下来，是在去年推出了“全球银标”的上汽通用五菱。虽说和原有的红标只是颜色上的区别，但却象征着上汽通用五菱迈向全球化新征程的开端。按照产品规划，五菱银标将在今年推出两款不同级别的SUV，一个是紧凑型SUV，一个是小型SUV。
『经典红标VS全球银标』
『此前曝光的疑似五菱新全球车型规划图』
不过目前有关两款新车的信息少之又少，目前仅能根据上图的全球车型规划图，以及此前五菱银标在国内车展的参展阵容来推测，或许这两款SUV中会有一款是五菱宏光侠概念车的量产版车型。不过宏光侠概念车的定位是一台中型SUV，interesting……
『五菱宏光侠概念车』
五菱宏光侠概念车的外观设计以硬派线条为主，整车多直线与棱角，官方称之为“翼动美学”设计。再结合全球车型规划图，不难看出此后五菱银标的诸多新车型将会延续这一设计理念。不过目前新车的内饰、配置以及动力方面目前还没有更多信息，
编辑点评：
和这两款新能源车型一样神秘的，还有五菱银标下的一款新能源车型，网上有关这款车的信息同样很少，或许这会是一台拥有Coupe车身造型的纯电动SUV。希望这三款车型都能尽快发布吧，别吊大家胃口了。
●五菱征途
上市时间：计划3月内上市
终于有个还没上市、并且知道大概什么时候上市的车型了。五菱征途于2月22日，也就是今天正式开启预售，其实自2月2日开始五菱汽车就推出了新车9.9元的盲定活动，后续半个月内收获了超过4000辆的订单。
外观方面，五菱征途采用了标志性的家族式风格，前脸融入了多种矩形设计元素，前格栅内部采用宽厚的镀铬条进行点缀，营造了新车较为硬朗的视觉效果。尾部方面，新车在尾箱翻板处印有WULING标识，搭配横向的圆角矩形灯组，提升尾部层次感。新车将提供狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈、山地焰火四款车身颜色供消费者选择。
五菱征途采用双排五座设计，并衔接了一个后货箱，同时新车配备了龙门架等配置，进一步提升实用性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板1815mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm，箱面离地高度790mm。
内饰方面，新车整体设计仍以实用为主，配色方面，深灰色为主色调，在多处细节增加镀铬元素进行点缀，一定程度上提升了新车的精致感。竖状的空调出风口，搭配副驾驶前方中控台的斜纹装饰以及中控屏下方的机械式旋钮控制按键，也体现出了一定的工业美感。
动力方面，五菱征途将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率99Ps，传动系统匹配5速手动变速箱。
编辑点评：
“人民需要什么，五菱就造什么”，虽然国内的皮卡需求并不是特别大，但这里想说的是，五菱的产品线确实挺有意思的，这样一款实用的小车肯定有它的市场。同时五菱还推出了不少征途的官改案例，对于喜欢“折腾”的朋友，这又多了一台大玩具。
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