[本站 资讯] 3月16日,大众汽车集团召开了2021年度媒体沟通会,公布了2020年业绩表现。数据显示,受疫情影响这家企业在去年共实现营业收入2229亿欧元,同比下降11.8%。大众集团首席执行官,集团管理董事会主席赫伯特・迪斯表示,大众大举进攻电动车的计划正在逐渐奏效。在2020年,大众集团全年电动车销量相较2019年翻了三倍。

从盈利方面来看,大众集团董事会中负责财务与IT的董事Frank Witter表示:“尽管大众在2020里经历了新冠疫情带来的各种打击,但依然展现出了集团的韧性。在2020年中,我们的经营性利润达到了100亿欧元,大大超出了我们在疫情最严重时所做出的预期。在这样恶劣的环境中还能取得如此成就并达成战略目标,我们十分满意。”

大众集团计划2021年交付100万辆电动车-汽车氪

大众集团首席执行官 赫伯特・迪斯

值得一提的是,由于疫情的逐渐控制和经济复苏,对于2021年,大众集团预计其将迎来显著的恢复,在随后的几年中,大众汽车集团的目标是进一步提高盈利能力,目标是使销售利润率回到7%-8%的水平。到2023年,固定成本(不包括研发和资本支出)预计将比2020年下降约20亿欧元或5%,同时降低材料成本7%,计划到2025年,集团汽车部门的研发以及资本支出比率将下降6%。

● 2025年成为全球电动车市场的领头羊,规划四大平台

根据集团的最新战略,大众计划在2025年成为全球电动车市场的领头羊。为了达成这一目标,大众计划在接下来的5年内向电动化与混动化方面投资460亿美元,并计划2021年交付100万辆纯电动车。到2030年,大众希望在欧洲电动车市场上占据60%的份额。不过考虑到不同国家和地区在能源结构与政策法规上的巨大差异,大众并没有透露结束纯内燃机生产的具体时间。

大众集团计划2021年交付100万辆电动车-汽车氪

为了更好地在电动车领域市场发展,大众汽车集团规划了未来技术平台模型,其中包括造车平台、车载互联与智能软件、充电解决方案与移动出行四大方面。

大众集团计划2021年交付100万辆电动车-汽车氪

目前大众汽车集团积极打造纯电动MEB平台,且该平台已经在全球范围内的工厂进行广泛布局,包括欧洲、中国和美国等。按照大众汽车集团的规划,到2022年,整个集团将提供27款基于MEB的车型。此外,该集团最早将于明年推出首款基于PPE平台打造的车型,其产品将拥有更快的加速、更高的续航里程以及更短的充电时间。此外,到本世纪中叶,大众集团希望开发高性能可拓展SSP平台,全新SSP纯电平台较MEB拥有更多的自由度,可兼容更多的车身结构,并从双电机上限升级至四电机,支持前轮驱动、后轮驱动或全轮驱动,并且所有品牌和细分市场的车型都可以在此平台上生产。

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在车载互联与智能软件方面,大众集团计划在未来几年中做到旗下各品牌均分享一个底层架构。大众之所以有信心实现这一点,是因为在2020年他们与Car Software-Org共同研发了名为VW OS(直译为大众操作系统)的车机系统。这套系统的1.2版本已经在PPE平台的车型中搭载,而迭代后的2.0版本将在使用SSP平台的车辆上使用。届时,由大众自己负责的软件研发比例将由目前的10%提升到60%。Car.Software-Org. 公司的业务还涉及无人驾驶、基于数据库的商业模型和新出行服务层面。

大众集团计划2021年交付100万辆电动车-汽车氪

除此之外,大众也在电池与充电层面寻求平台化的解决方案。从2023年开始,大众集团将会全面铺开自己新研发的统一单元电芯。到2030年,大众集团旗下80%的电动汽车将搭载由这款电芯组成的电池。这款电芯的应用,将帮助大众集团旗下的入门级车款减少50%的电池成本,更高级的“销量担当”车型将因此减少最多30%的电池成本。为了确保这款电芯能充足供应,大众计划与合作伙伴一起在2030年之前建造6个全新的电池工厂,总产能将达到240兆瓦时。同时,大众集团还将进一步扩充在欧洲、中国与美国的充电网络。

大众集团计划2021年交付100万辆电动车-汽车氪

针对移动出行服务来看,大众旗下MOIA拼车服务、WeShare电动车共享服务将进一步发挥效能。迪斯表示,“大众集团未来将争做移动出行领域的冠军,大众的路线图已经清晰的展示将如何达成,也将让我们向一个软件驱动移动出行公司转型。”

● 2021年度大众汽车集团纯电动产品车型规划

接下来,迪斯公布了2021年度大众汽车集团纯电动产品车型规划,共包括6款车型,并且这些车型有望在国内推出。

2021年度大众汽车集团电动化产品规划
推出时间 车型 是否国产 国产推出时间
Q1季度 大众ID.4 已上市
奥迪e-tron GT 预计2021年内
Q2季度 斯柯达ENYAQ iV 未知 未知
Q4 e-tron 预计上海车展亮相
Q3季度 大众ID.6 上海车展首发/三季度上市
Q4季度 Cupra Born 未知 未知

大众集团计划2021年交付100万辆电动车-汽车氪

大众集团计划2021年交付100万辆电动车-汽车氪

『ID.4X』

大众集团计划2021年交付100万辆电动车-汽车氪

奥迪e-tron GT

从规划来看,在2021年第一季度,大众集团推出了ID.4车型,该车国产版车型一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X已经正式上市。按照规划,将于3月底开始进行交付。此外,在第一季度,还将推出奥迪e-tron GT,目前该车已经在国内正式亮相,该车将在2021年内正式引进中国市场。

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ENYAQ iV

在第二季度,斯柯达旗下首款纯电动车型――ENYAQ iV将在海外市场推出,该车是基于大众集团MEB平台打造的车型,于捷克共和国的姆拉达・博莱斯拉夫工厂投产。

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Q4 e-tron

接下来,奥迪还将推出Q4 e-tron。新车基于奥迪模块化电动平台MEB打造,实现了车内空间方面的全新划分。同时,新车还配备了全新研发的增强现实平视显示器、新一代带触摸操作的方向盘以及11.6英寸的MMI多媒体显示屏。据悉,新车或将在4月份正式亮相,并极有可能在2021年上海车展进行实车展示。

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ID.6

在第三季度,备受关注的ID.6将上市,根据消息来看,新车有望上海车展首发,并极有可能在三季度正式上市。此外,新车也将由一汽-大众和上汽大众进行国产,其工厂分别位于安亭和佛山。

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Cupra Born

第四季度来看,西雅特全新电动车Cupra Born将在海外市场推出,该车基于MEB纯电动平台打造,与ID.3为同级别车型,但从外观方面来看,新车的设计更显高档。按照规划, Cupra Born车型将在德国Zwickau工厂投产。