比较有意思的是，此次比亚迪秦Pro发布会的主题是“我∞自进化”，而邀请函竟然是一个蝴蝶标本，以寓意“破茧为蝶，展翅新生”十分契合主题。
■ “秦Pro智享计划”：
12月31日前购车用户可享免费升级12.8英寸旋转大屏（限指定车型）1年免费流量（限指定车型）+最高8年云服务+1年紧急救援/客户秘书服务
12月31日前购车有机会获得UBTECH定制版Alpha机器人
免费赠送充电桩，包安装
最低15%首付或最高18期0息金融政策
享受最高5000元置换补贴
12月31日前购车并完成车主认证的用户，可享迪粉汇积分翻倍特权。
■ 关于秦Pro
秦Pro是比亚迪最新Dragon Face设计语言下的首款轿车车型，家族式的前脸辨识度非常高。外观上，EV版与DM版区别不大，燃油版的侧进气口与前唇略有区别。三款新车颜色有赤帝红，雪域白，原子黑，山脉灰，钛泽银5种可选。
车身尺寸为4765/1837/1495毫米，轴距2718毫米，而老款秦EV轴距为2670毫米，秦Pro比老款秦EV长了48毫米，在内部空间上，相对来说更加充裕。
DM版慢充口被设置在了右后翼子板的位置，左侧为燃油加注口，个人觉得不如将充电口设置在车头或车尾方便。
与全新一代唐一样，采用了12.8英寸悬浮式可旋转中控屏，并使用DiLink智能网联系统。DiLink智能网联系统由智能座舱、云服务、智能进入三个部分组成。其中云服务将对电动车型很重要，比如查看充电桩的信息，包括充电站的位置、电桩数量、忙闲状态、电费/服务费、探桩信息，部分充电站还有路书信息。
秦Pro拥有19个传感器，全方位无盲区360°探测。遗憾的是，秦Pro DM只有高配才有主动安全辅助功能，不过EV500车型除了最低配，其他版本都有主动安全辅助功能。
秦Pro EV500的综合续航420公里，电池能量密度为160.9瓦时/千克。秦Pro EV500采用了120千瓦前置电机，最大扭矩280牛·米，0-50加速3.7秒。
秦Pro DM版使用了3代 DM 系统，加入了 BSG 电机，搭载1.5T+电机组成的混动系统，分为110千瓦和160千瓦不同版本，百公里加速4.3秒。
如果想了解秦Pro的驾驶体验如何，点这里可以听听珠珠是怎么说的《要比对手高半级 试驾比亚迪秦Pro DM》。纯电版请期待珠珠之后的试驾体验。
■ 邦点评
秦Pro的关注度极高，价格却吊足了大家的胃口，今天上市的秦Pro算是为大伙解了渴。EV版补贴后售价为：16.99万-18.99万元，在紧凑型纯电动轿车中，这样的价格与合资车相当。而DM版车型采用了第三代DM系统，加入了BSG电机后，性能更加强劲，在行驶过程中还能为车辆充电，提高燃油效率，而80公里的纯电续航，完全能够满足日常上下班出行。“换脸”后的比亚迪在整车做工与品质上有着很大的提升，整体品质已经能够媲美合资车，甚至进口车型了。想了解更多关于秦Pro的最新信息，请持续关注电动邦哦！
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