[本站 资讯]成都，是大众非常重要的市场之一，大众品牌车型在成都的市场占有率高居榜首。因此，在成都发布新车则彰显了大众集团对西南部市场的重视。此次大众品牌不仅带来了新款帕萨特，还把欧洲热销电动车ID.3的中国首发也放在了成都，足以看出对成都市场的重视。此外，大众集团旗下的奥迪品牌，还带来了新款Q2L，以及王一博特别版。保时捷品牌则带来了重头戏，新款Macan，这也是保时捷在中国最热销的车型之一。捷达品牌推出了VS7黑锋版Pro，新车升级了全液晶仪表盘。下面，我们就来逐一看看今年成都车展大众集团的新车。
大众集团
| 2021成都车展 大众/奥迪/保时捷/捷达品牌新车全梳理 | ||
| 车型 | 上市/预售/首发 | 特点 |
| 上汽大众新款大众帕萨特 | 上市 | 中期改款车型，拥有两种风格前脸，外观设计提升，换装全新方向盘。 |
| 上汽大众ID.3 | 首发 | 大众攻入10-20万元电动汽车市场，与高尔夫尺寸相当，来自MEB平台。 |
| 奥迪新款Q2L | 上市+首发 | 改款车型，外观设计有着不小的提升，C柱盖板可以个性化定制。 |
| 新款奥迪Q2L王一博版 | 首发 | 针对Q2L的消费人群年龄特点，打造的专属粉丝文化车型，大胆的尝鲜。 |
| 保时捷新款Macan | 首发 | 改款车型，外观与内饰都有了一定的提升，内饰升级全触摸式交互设计。 |
| 捷达VS7黑锋版Pro | 首发 | 新车主要升级了全液晶仪表盘，捷达品牌独立后，决策更与时俱进。 |
● 上汽大众新款大众帕萨特
『新帕萨特两种前脸』
新款帕萨特家族共推出13款车型，售价区间为17.99-25.09万元。其中，新车共推出10款燃油版车型，售价区间为17.99-25.09万元；新款帕萨特PHEV共推出3款车型，售价区间为21.39-23.89万元。新款大众帕萨特作为一台中期改款车型，在设计层面做出了一些比较明显的调整，比如会拥有两种风格可供选择的前脸，并拥有造型凌厉的头灯组，贯穿式尾灯组，造型时尚的轮圈，全新的前后包围。车内还换装了全新的方向盘，另外在车型配置方面，也有小幅度的优化。
动力方面，新款大众帕萨特燃油版车型将继续搭载1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。此外，新车还将配推出配备1.4T插电混动系统的车型，传动系统将会匹配6挡双离合变速箱。
● 上汽大众ID.3
上汽大众全新紧凑型纯电动车ID.3是继ID.4 X和ID.6 X后，上汽大众的第三款源自MEB平台车型，它也是这三台车中最入门的产品，新车将拥有L2级辅助驾驶。整体造型十分年轻时尚，车头也比较短小，车辆运用了大量的弧形线条。尾灯与黑色后备厢盖连为一体，并使用了LED光源。新车配备了抬头显示系统，多媒体系统带有车联网功能，并支持无线CarPlay手机映射。
动力方面，新车将搭载一台最大功率125kW（170Ps）的后置电动机，其最大扭矩可达310N・m。电池采用了57.3kWh电池组，续航里程为430km。
● 奥迪新款Q2L
新款Q2L共推出7款车型，售价区间为22.88-25.16万元。奥迪小型SUV新款Q2L在成都车展上推出，改款后的车型针对头灯和灯腔进行了重新设计，更偏重于科技感的塑造。同时，新车前脸两侧的格栅也加入了银色饰条，使得整体精致度得到提升。车尾部分，新车将会在后包围处采用与前包围风格相近的设计，宽大的银色后包围护板颇为吸睛。奥迪Q2L还针对C柱盖板进行了定制化选择，官方将提供多种风格可供选择，甚至可以将玩具熊作为外挂配置。
动力方面，新车将会搭载由一汽-大众汽车有限公司所生产的型号为DJS的1.4T涡轮增压四缸发动机，其最大功率为110千瓦（150马力），传动系统匹配7速干式双离合变速箱。
● 新款奥迪Q2L王一博版
新款奥迪Q2L王一博版基于新款奥迪Q2L打造，在C柱上增加了王一博名字以及签名等专属LOGO。在其他方面来看，它与普通版的Q2L设计完全相同，作为“灯厂”来说，新款车型怎能不对车灯进行升级，新款Q2L车灯进行了重新的设计，科技感十足。新车前脸两侧的格栅加入了银色饰条装饰，精致度提升。车侧C柱位置上，有着王一博专属的签名，并配有中文的文字搭配。车尾部分，后包围也同样加入了银色装饰，后包围两侧将会采用与前包围类似的开口设计。
动力方面，新车将继续搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，其最大功率为110千瓦（150马力），传动系统匹配7速干式双离合变速箱。
● 保时捷新款Macan
保时捷新款Macan在外观方面并没有进行太大幅度的修改，这也符合保时捷的一贯作风。具体来看，新车前脸针对前包围和进气格栅的造型改动还算是比较明显的，两侧更大的进气口颇有Cayenne的气势。新车车尾变化同样非常小，主要调整基本都集中在后保险杠处，除了造型有所升级外，后反光条的倒车灯的位置也更靠近中央，使其在视觉效果上更显紧凑。内饰方面，新车最大变化是采用了全触摸式的交互设计，跟上了911、Cayenne的脚步，高级感提升不少。三辐式GT方向盘也出现在了新车上，继续采用机械式的换挡杆，样式和操作手感进行了重新调整。
动力方面，新款Macan入门版车型搭载代号为EA888 evo4的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛・米。新款Macan S和Macan GTS都搭载了代号为EA839的2.9L双涡轮增压V6发动机，Macan S最大功率为380马力，最大扭矩520牛・米，Macan GTS最大功率达到了440马力，最大扭矩550牛・米。全系车型均匹配7速PDK双离合变速箱。
● 捷达VS7黑锋版Pro
捷达VS7黑锋版Pro在外观与内饰方面没有太大的变化，主要新增全新的液晶仪表盘等配置。捷达VS7黑锋版Pro由原先的普通仪表盘升级为8寸彩色FPK全液晶仪表盘，新增的FPK液晶仪表盘可显示丰富的信息，能够让驾驶员很直观地了解车辆的信息，比如多媒体系统信息、续航里程、定速巡航速度、平均油耗等信息。
动力方面，新车将会配备1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150马力（110千瓦），峰值扭矩为250牛・米，传动系统将会匹配6速手自一体变速箱。
全文总结：成都算是一汽-大众半个娘家，这次没有重磅新车型稍显遗憾，不过同品牌的上汽大众，则是诚意满满，新款帕萨特、ID.3都是本届车展的重头戏。ID.3未来能否像欧洲一样热销我们还不得而知，不过10-20万元的电动汽车空白区，抢先占领是正确的选择。如果未来ID.3能够进行更多的本土化升级，或许将赢得更多关注。一汽-大众这次的重点是奥迪品牌，新款Q2L也算是有不少变化，尤其是针对这一年龄层的用户，带来了粉丝经济，是一种新的玩法尝试，非常大胆的尝鲜。当然还有配置提升的捷达VS7黑锋版Pro，由于独立品牌运营，对市场的变化做出改变更快更灵活。保时捷新款Macan算是本届车展大众集团的重头戏，全新的交互系统，将会为保时捷车主带来更与时俱进的科技体验。即将9月开幕的慕尼黑车展，大众集团将为我们带来哪些惊喜呢？让我们拭目以待。
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