无论动漫、游戏,还是电视剧,双“主角”模式都很常见,如《火影忍者》中的鸣人和佐助;《高达SEED》中的基拉与阿斯兰;《热血同行》中的额尔吉·崇利明和阿易。他们有颜值、实力、人气,有自己的成长道路,成为了剧情中的灵魂人物。

荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS谁备受青睐?-汽车氪

其实车市就好比剧本,自主品牌SUV板块就是众多高手云集的修罗场,每个细分车型化身这些强势的角色,一直在相互较量。其中比较具有代表性的佼佼者有荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS。二者无论安全科技、智能网联、动力水平,都处于自主车型中的高水准线上。那么问题来了,如果二者选其一,谁才是第一主角?

荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS谁备受青睐?-汽车氪

内饰抓眼球 氛围很重要

在内饰上,荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS同样很抓眼球,都围绕科技感为打造中心,但在细节上,还是有较大差别的。

我们以最受关注的13万元级车为例,荣威RX5 MAX 300TGI自动智驾健康舱版在1.2万元优惠后13.38万元,配备12.3英寸液晶仪表盘和14.3英寸的中控大屏,屏幕中置作为座舱的点睛之笔不仅凸显了科技范儿,还可以让副驾驶位参与进来,这份心思很讨好年轻人,但是美中不足的是大屏的质感和设计不够高级,若是能再提升一个阶层,相信会更为吸睛,与此同时,还有星舰电子排挡、高质感电镀、软质包裹等诸多元素加入。

荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS谁备受青睐?-汽车氪

长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型售价为13.19万元,日前,这款车刚刚更新为2021款,细节有一定改动,不过整体与老款差异不大。

它的车内采用不对称式设计,向驾驶员一侧倾斜,配备了7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏,号称具有明日属性,旨在打造沉浸式享受,听起来还挺炫酷,不过这个联屏设计有点丑,搭配运动感的红黑座椅就更丑(小声说:换成全黑颜色也没好看多少!!)。

总得来说,荣威RX5 MAX座舱环境更为通透,长安CS75 PLUS 稍显冗杂,且挡把采用钢琴烤漆材质,工艺不够精细,使用后掉漆严重,很LOW。

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安全科技各有千秋 关注维度不尽相同

如若说内饰的设计是汽车打开圈层的敲门砖,那全方位的智能安全科技便是横行市场最重要的底牌,那荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS表现如何?

还是上文的车型版本,由于二者并非顶配车型,所以对于安全配置因为价格、产品倾向性定位有所取舍。

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如上表所示,同价位下的两车都搭载了许多功能,但是关注的点不太相同,荣威RX5 MAX偏人性化,比如智能速度辅助、交通拥堵辅助是都市行车好帮手,可以有效缓解车主的精神压力,减轻疲劳,而前后驻车雷达让防护更进一步。但是缺少了并线辅助和道路交通标识识别等配置,让人有些遗憾。

荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS谁备受青睐?-汽车氪

而长安CS75 PLUS相对多出了并线辅助和疲劳提醒。表单罗列的功能还算完善,但是体验度做的不好,槽点很多,例如它的360全景影像被诸多消费者投诉,清晰度差,对环境要求高,黑天雨天想要看清稍费力。新推出的2021版据说是有所升级,可即便是改进了,那之前的消费者怎么办?这个被喷一点改一点的做法有点把消费者当小白鼠的既视感了。

除此之外,它的巡航系统也不够智能,只能自动跟着直线,由于不具备前雷达(仅2.0T旗舰版有配备),因此有车插队也发现不了,而且在一些工况下,车内会有蜂鸣音提示,这个声音频率过高相当刺耳,敏感的人会感到不适,开过你就知道有多恼人了!

荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS谁备受青睐?-汽车氪

写在最后

总而言之,荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS都属于自主品牌15万内SUV圈中的强势角色,内饰氛围、智能配置、安全防护,每个层面均有独到的特色和见解,当然,也有一些不足与缺憾亟待调整,在未来的发展中,需要实效的解决与提升。至于谁更占优势?谁才是细分的第一主角?谁更让你心水?小编将问题留给大家,可以把你们的答案分享出来,和小编在线探讨!