去年2月,受疫情影响,国内汽车市场整体销量出现大幅下滑,销量基数较低。于是,今年2月,多数车企对比去年销量,呈现翻倍式的增长。目前,长城、比亚迪、奇瑞、长安等自主品牌“巨头”纷纷公布了自家的销量数据。

看着自主品牌销量榜单一篇飘红的同时,有两款车的销量却遭到了众人的质疑,那就是有着“国民神车”之称的哈弗H6和一直紧跟其后的长安CS75(包含长安CS75 PLUS)。这到底是怎么回事儿?小编带大家尝尝这个“新鲜的瓜”。

今日份大事件:长安与销冠为哪般?-汽车氪

原来,在长城汽车的公布的2月销量榜单中,哈弗H6以31710辆的数据,拿下了第93个月的SUV品类销量冠军;在长安公布的2月数据销量榜单中,主力车型长安CS75(包含CS75 PLUS),以32697的数据,也夺得了SUV品类的“销冠”。一时间,两大紧凑级SUV巨头的“销冠”之争就此打响。

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到底啥是销量?

本着公平公正、不站队的吃瓜原则,小编不评判两家官方公布的数据是否真实,咱们摆事实、讲道理。首先,我们要明确一个概念,车企公布的销量数据,并非真实的销量数据源。例如,共享汽车、滞销新车坟场、所谓的新能源车大仓库、上了牌的厂家活动车、残次品新车、厂商运损车等,都算不上真实销量。可以说,这些都是厂家自己卖给自己而已,但是也算在他们每月的销售榜单中。而只有消费者真实地买到、并在税务局上税、上牌、上强险,才是最真实的汽车销量。

从这一点来讲,小编找到了“中汽中心终端零售数据”发布的2月终端上险量,因为强险是汽车出厂时消费者必须上的保险,所以这个数据也基本可以等同于真实的销量数据。

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有意思的是,哈弗H6 2月份的终端上险辆是24788,长安CS75 2月份的终端上险量为20939,这之间3849台的数据去哪儿了呢?不得不让人遐想。在众人纷纷质疑长安官方的销量数据是否“注水”的同时,有网友扒出了长安以往“销量作假”的实锤。

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2020年整年以及今年1月,都有不少网友质疑过长安公布的销量数不实,尤其是“连续6月销量破万”的网红UNI-T也遭到质疑。根据长安汽车公布的2020年每月的销量快报显示,长安UNI-T在2020年6月21日上市,6月份销量7414辆、7月份销量10081辆、8月份销量10186辆、9月份销量10601辆、10月份销量11227辆、11月份销量10061辆,6-11月份累计销量为59570辆。再看长安UNI-T 2020年累计销量68556辆,可以得出,其12月份销量为8986辆。可以说,UNI-T“连续破万”的说法不攻自破了。

从前段时间的动力虚标到逸动PLUS、UNI-T数据遭疑,再到这次的“销冠之争”,长安再一次被推上了风口浪尖。其实,消费者对你们卖了多少台真的没兴趣,大家只是想真正的看到品质好、口碑好的国产车,这样的心理不应该被车企当做宣传 、拉动份额的手段。