每年的2月份，因为春节假期的影响，各行各业的销量都不具备指向意义，最近两年加上部分地区疫情的持续，2月销量并不被看重。3月初各家如期公布了上月销量，而不被看好的2月汽车销量随着两款榜首的自主SUV哈弗H6、长安CS75销量数据的公布，却引发了行业热议及消费者关注。
3月8号，长城汽车发布了销量数据，其中哈弗H6以31710辆的成绩夺得SUV市场销量第一，累计93个月销量冠军；3月9日，长安汽车紧随其后，发布长安CS75销量，并称长安CS75为销冠。一时间两个销冠，不明真相的网友纷纷表示看不懂，难道长安CS75终于超越哈弗H6了吗？
到底谁是冠军？
自长安汽车公布CS75成为SUV销冠的消息以来，网上就有很多文章分析CS75与哈弗H6的数据差别。其中包括上险量与批发量、终端上牌量等，这里不去赘言其中的“奥秘”，但是长安汽车需要认清的是，如何在成为销冠之后无法被“口诛笔伐”。还是那句话，打铁还需自身硬。
长安汽车这几年风评一直不好，经常因质量问题被推上风口浪尖，可以说在产品这一方面已经遭受很多怀疑。比如在懂车帝的拆车节目中，因为防撞梁“薄如纸”被推上热搜，长安CS75 PLUS的安全性让消费者一惊，称：寒毛都立了起来！
再来看2020年主推产品长安全新车型UNI序列首款车型——UNI-T，可谓刷爆朋友圈，各种媒体一通叫好，颇有种国货之光的感觉。然而，细心的网友发现，竟是营销！比如在某车型论坛上，就有评论说“评论都被删完了，没有言论自由”。至于删的帖子是什么，小编不得而知，不过应该是对车型“不友好”的方向吧；有的大量“灌水帖”，也被网友一眼指出；还有称“下定”的帖子被指认为“营销号”……
关于网友的各种评论很难分辨真假，但可以肯定的是UNI-T好感度爆棚的背后不排除自导自演的成分。因为，关于长安的“水军”在业界一度也是非常有名，甚至还被长城汽车实名公开指认。
看来长安在营销以及造假这一方面是有“案底”的，但是关于销量的问题，销量数据是消费者用真金白银在投票。长安称自己打败了长城和吉利，坐上了“一哥”的宝座，这里面是不是也有水分呢？
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