本以为春节所在的2月,销量平淡无奇。万万没想到,却出现了一波“神转折”。9号,在长城、吉利汽车发布2月销量后,长安汽车迫不及待宣布多项月度第一。其中,中国品牌乘用车销量月度排名,多年后首次力压吉利,夺得第一;在备受瞩目的SUV月度排名上,长安CS75也终于干翻哈弗H6,夺得第一。

神转折!长安“皇冠”落地,榜首一日游-汽车氪

不过,长安汽车这个第一没有做多久,就很快出现了反转。长城率先跳了出来,发布“星球运作报告”,霸气地回应道:哈弗H6 2月终端24788辆,而长安CS75为20939辆,仍旧领先长安CS75,累计93个月获得中国品牌SUV第一。

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随后,中汽中心保险零售终端数据也出了数据,吉利汽车达到9.1万辆,远超长安8.5万的终端销量,逼近北、南大众,夺得第三。长安这两个最受瞩目的第一,“皇冠”落地的也太快,堪称3月车圈一出大戏。

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分析下原因,长安发布的数据是基于乘联会批发数据,这一数据以厂家主动上报为主。而以保险等为主体的终端数据,则更客观真实反映了厂家销量排次。比如,哈弗H6为何这个月批发量少了不少,这是因为河北疫情影响了发车量,也造就了长安CS75批发量第一。但在终端市场,哈弗H6仍旧是卖断货,将长安CS75 PK下去了。

不过长安汽车这一“骚操作”也不是第一次了,就在去年2020年一整年长安CS75的销量也存疑,由于2020年1月份和2月份受疫情影响,长安汽车并没有直接公布长安CS75单车型销量,仅公布了累计销量,另外,长安汽车也没有公布12月份各车型的销量,也是公布全年累计销量,不过之后长安汽车又单独公布了12月份长安CS75销量为36452辆。

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而实际根据乘联会公布12月份长安CS75销量仅为23955辆,同比下滑16.6%,跟长安汽车公布的数据相差很大。加上2020年全年长安CS75销量,乘联会和长安汽车公布的销量快报却相差不大,都是26万辆余辆,长安CS75公布的12月份销量36452辆又是销量虚报。

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长安汽车作为2020年自主3强全年累计销量同比唯一上涨的车企,旗下主力车型长安UNI-T和长安CS75销量确实很不错,也获得部分消费者的购买和认可,但也不能销量好了,月份销售数据可以随意编写吧!这样不仅会带偏节奏,也会让消费者对长安汽车产生信任危机,得不偿失。