“心机BOY”通常用来形容男生心眼比较多、比较有心机，典型代表就是大家熟悉的《还珠格格》里那位爱抢戏、超浮夸的尔康。那为什么我要这么形容刚拿下2月所内SUV销量第一名的长安CS75呢？当然是它的“小心思”路人皆知，甚至根本藏不住，俨然一副标准“心机BOY”的模样。
一直以来，每个月车企自报销量通常早于乘联会，像长城汽车基本固定是在6-8三天发布数字，而长安汽车通常实在长城之前，但偏偏这次就发布在长城汽车之后。如此一反常态的操作，不由让人觉得这里面有些“猫腻”……
通常来说，车企和乘联会统计的都是批发量，就是车企每月实际“发货”数量，也是各个经销商所订购的数量。不过，一来，既然是“发货”，那肯定有一整套的流程，从世界各地的工厂调集零部件，再组装成型后陆运到全国各地成百上千的4S店，就算是1号订货，最快估计也要半个月左右才能到货；二来，目前各大车企都在安排直播销售、网络预售等等，这种形式从确认车主信息，调配就近4S店“发货”，再到运输、提车等，更加耗时繁琐。因此，批发量必然大于上险量。
同时大家都该知道，只要买车上路就一定是要上牌、上保险的，所以上险量无法造假，更不可能临时增加，能客观地反映出真正销量，也是批发量的实际反馈。如果非要分个第一、第二，那必然要看上险量，如图所示，这个结果不仅让我产生了一个非常大胆的想法：长城这一次其实是被“背刺”了。
本月，就在长城汽车老老实实地按照以往的销量统计办法计算批发量，并实实在在地、准时准点地在8号发布了销量信息。而长安这个“心机BOY”却利用了时间差，从各种渠道“东拼西凑”多余的批发量，最终2月销量登顶，长城汽车被“背刺”个正着。再加上去年十二月长安“虚标”销量的事儿，这很难让我不怀疑。
其实说句实话，不论是哈弗H6还是长安CS75都是咱们值得骄傲的自主车型，然而竞争应该是良性的，如果真的成绩斐然，又何必非要玩儿文字游戏和“虚标”？我还是希望，长安踏踏实实造车，好好提升品控，别左手销量第一，右手投诉率也第一，真心不那么好看。
欢迎转载，请注明来源：汽车氪 » 长安CS75 2月登顶，心机藏不住
