“内卷”一词可谓是2020年度十大流行词之一,可以理解为在同一领域趋于饱和时,而导致的过度竞争。在汽车产业中,同样存在内卷现象,而入门紧凑级SUV更是内卷最严重的领域。这个级别中车型众多,是各个品牌的必争之地。

哈弗初恋与捷达VS5 谁是十万级SUV领军者-汽车氪

如今,车企为了提升产品的竞争力,无论是外观与内饰的设计,还是动力与配置的科技都进行了提升,为消费者带来更优的选择。我们挑选出了比较有代表性的两款主打年轻消费市场的车,分别为新上市的哈弗初恋和经典的捷达VS5,看看谁的表现更佳呢?

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外观PK,哈弗初恋更为新颖

两款车型都主打年轻消费者市场,整体风格都很年轻,但又有所区别。哈弗初恋整体造型设计青春洋溢,前脸熏黑处理的进气格栅年轻时尚;“动情之泪”大灯组与“转角之恋”尾灯组相呼应,辨识度很高;侧身线条也很流畅修长,颇有运动型SUV的感觉,能展现年轻人的活力动感。

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对比之下,捷达VS5就显得有点“无趣”,这款车的外观与大众家族SUV实在太过相似了,几乎沿用了大众家族全部的设计理念,虽然造型经典稳重,但毫无新意可言,很难符合年轻人的感官需求。毕竟,特立独行的年轻人最不想和别人“撞款”。

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座舱PK,哈弗初恋更豪华

除了颜值之外,消费者购车也愈发重视座舱环境,特别是内饰布局、质感用料等。在这方面,哈弗初恋正中年轻人下怀。其内饰设计走简约的北欧风格,极简中又透着时尚,特别是三屏联动显示组合——12.3英寸的液晶中控大屏、7英寸的全液晶仪表盘、再加上8.6寸全彩HUD智能抬头显示,视觉上科技感十足。当然,经过雕琢后的旋钮式换挡机构也非常吸睛。

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相比之下,捷达VS5的内饰就稍有点“不尽人意”,除了少部分的软材包裹以外,大部分都是硬邦邦的塑料材质,好在设计师通过巧妙的搭配让车内的造型还算有档次;此外,其车内的智能配置不如哈弗初恋,仅仅配备了一块8英寸的液晶中控屏。可以看出,在这个价位区间,合资车确实不如国产车配置丰富。

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空间PK,哈弗初恋更胜一筹

如果说颜值内饰是“萝卜青菜各有所爱”的话,那空间就属于“硬实力”范畴了。哈弗初恋拥有4472*1841*1619的车身尺寸以及2700mm的轴距,捷达VS5的车身尺寸为4419*1841*161,轴距为2630mm。车身尺寸相差不多,但轴距的差距相当明显,可以说,哈弗初恋在空间上全面占优。

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在实际乘坐空间方面,以身高183cm的成年男子为例,哈弗初恋的后排腿部空间实测为2拳距离,而捷达VS5则是一拳距离;头部空间上,哈弗初恋也表现的更加宽裕,且后排地面接近纯平,中间乘客更舒适;同时,26处储物空间足够平时“零零散散”的东西有地方安放。可以说,相较于捷达VS5而言,哈弗初恋在很多细节设计以及实用性功能的布局上要更加考究。

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另外,现在购买哈弗初恋还有官方提供的四重购车礼,分别为:至低0首付起或36期0息或0月供;终身免费基础流量,3年免费尊享服务+娱乐服务;免费FOTA升级,享受超前科技功能权益;价值1000元车主暖心礼包。

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最后

可以看出,哈弗初恋拥有不俗的整车设计和质感、领先的智能配置以及够丰富、多层次的行车品质,相比合资品牌车型捷达VS5,其能带给用户更豪华、更舒适的用车体验。

当紧凑级SUV这一细分市场出现内卷现象时,唯有够特别才能脱颖而出。很显然,哈弗初恋做到了,它凭借足够越级的表现和足够“能打”的整车实力,成为这一市场的标杆级车型。尽管刚刚问世,但未来可期。