7月9日,长城汽车发布2019年6月产销数据。今年6月,长城汽车共销售新车63,299辆。至此,长城汽车2019年1-6月共销售新车493,538辆,同比增长4.7%。其中,哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡销量分别为352,872辆、46,884辆、27,013辆以及64,878辆。

2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年。今年6月,长城图拉工厂竣工投产,成为中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂。正式宣告长城汽车全球化战略进入新阶段。今年1-6月,长城汽车累计出口新车30,305辆,同比增长29.4%。其中今年6月,长城汽车共出口新车6,711辆,同比增长83.3%。

长城汽车:上半年累计销售近50万辆,同比增长4.7%-汽车氪

目前国内汽车市场仍旧低迷,但长城依然保持了较高的增长量。6月,作为销量担当的哈弗品牌总销量达45,256辆,环比增长5%,同比增长7.4%。上半年累计销量突破35万辆,同比增长8.5%。其中,“国民神车”哈弗H6共销售27,052辆,环比增长6%,同比增长3%,累计73个月获得SUV市场销量第一。

哈弗F系列自去年推出以来,逐渐成长为哈弗品牌销量新增长点,累计销量已经突破12万辆。哈弗F7作为F系列的旗舰车型,今年6月共销售10,128辆,连续7个月销量破万。6月5日,哈弗F7在长城汽车俄罗斯图拉工厂下线并在海外上市。自此,“全球车”哈弗F7正式成为长城汽车打开全球汽车市场的“敲门砖”。

长城汽车:上半年累计销售近50万辆,同比增长4.7%-汽车氪中国品牌首款全球车哈弗F7已于海外上市

WEY品牌方面,豪华品牌WEY今年6月共售新车6755辆,环比增长8.7%。今年1-6月累计销量达46884辆,打破外资品牌对中高端SUV市场的垄断。

新能源汽车方面,长城新能源汽车品牌欧拉成为长城汽车在新能源领域的着力点,1-6月,欧拉品牌累计销量达到27,013辆,进入中国新能源市场销量前十名。值得一提的是,主打“纯电动小车”定位的欧拉R1上半年总销量达18081辆。

作为“中国皮卡市场的领头羊”,长城皮卡今年6月销售新车7,166辆,继续保持皮卡市场的领先优势。分车型来看,风骏5、风骏7持续蝉联单车型销量冠亚军,风骏7持续保持新品销量第一。今年1-6月,长城皮卡累计销量达64,878辆。截至目前,长城皮卡在国内皮卡市场占有率为35.2%,相当于第二三四名的总和。

长城汽车:上半年累计销售近50万辆,同比增长4.7%-汽车氪新一代互联网皮卡风骏7

“新四化”成发展引擎 长城汽车自我变革谋未来

车市下行,是挑战更是机遇。当前,随着以“智能化、网联化、清洁化、共享化”为代表的汽车“新四化”加速发展,汽车产业迎来了百年机遇。长期以来,长城汽车都被视为是中国汽车品牌中的“技术控”,得益于对汽车前瞻技术的多年思考和实践,长城汽车已经探索出了一条独特的应对之道。目前,长城汽车正以领先技术为引擎,将变革化为助推剂,积极探索未来汽车发展新方向。

今年4月,长城携哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌以及旗下多个零部件公司登陆2019上海车展。基于“新四化”理念,长城汽车倾力打造了“长城汽车新四化体验乐园”和以智能科技为主打的“WEY来城”。同时,蜂巢易创、诺博汽车、精工底盘及长城控股集团旗下的蜂巢能源、未势能源、上燃动力展示了在动力系统、新能源汽车动力电池、氢能产业科技以及内饰、底盘等方面技术实力,这不仅让业界看到了长城在“新四化”领域取得的骄人成果,更让消费者近距离体验了“新四化”为汽车产业增添的魅力与无限可能。

长城汽车:上半年累计销售近50万辆,同比增长4.7%-汽车氪2019上海车展长城汽车新四化体验乐园

今年年初,在“哈弗全球500万辆盛典”上,长城汽车发布了哈弗品牌“5-2-1”全球战略,即哈弗品牌将用5年时间,实现年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌。长城汽车魏建军董事长在现场表示,长城汽车不能只在家里考第一,一定要率先走出去,到全球去拓展市场,到外资品牌的家门口去竞争。

2019年,在愈发严苛的市场环境下,中国汽车品牌市场份额受到冲击,但长城汽车不仅用实际行动逆势“破冰”,不断提升市场份额,更主动开展自我革新,积极迎接时代变革。与此同时,长城汽车积极兑现全球化战略的诺言,走出国门,扎根海外,成为中国汽车全球新征程的先锋。未来,长城汽车将继续以创新思维不断进击发展,以全球思维,开创中国汽车品牌国际发展的新航道。